CLIGNOTEMENT VOYANT TEMPERATURE D'EAU

[Mach]

Bonjour, je viens de parcourir le forum et je n'ai rien trouvé pour m'aider.
Mon voyant de température d'eau clignote lentement à chaud. J'ai roulé en ville hier, il faisait chaud (plus de 25°C) et j'ai l'impression que mon ventilo aurait du se mettre en marche, mais rien du tout.
comment tester la sonde de température d'eau et le ventilo svp ?
a priori, j'ai mesuré que la sonde fait 3,73 khom
A bientôt,

[François r164]

Bonjour, je viens de parcourir le forum et je n'ai rien trouvé pour m'aider.
Mon voyant de température d'eau clignote lentement à chaud. J'ai roulé en ville hier, il faisait chaud (plus de 25°C) et j'ai l'impression que mon ventilo aurait du se mettre en marche, mais rien du tout.
comment tester la sonde de température d'eau et le ventilo svp ?
a priori, j'ai mesuré que la sonde fait 3,73 khom
A bientôt,

Salut. J'crois que c'est clair, nos Voxan, au moins les Gardette, n'aiment pas la ville et moi j'aime pas rouler en ville par des températures supérieures à 25°C sauf pour aller au Clairon
Tu as vérifié ton niveau de flotte dans ton radiateur? Si ton moteur manque d'eau, il est possible que la sonde de tempé qui déclenche le ventilo ne soit pas en contact avec l'eau de ton circuit mais plutôt avec des gaz chauds, une sorte de brumisation, un mélange d'eau et d'air et donc une température instable...
De quand date ce liquide de refroidissement?
Mon ventilo se déclenche à 95°C (au cyl arrière).
Ton ventilateur est bien alimenté en 12V? Tu testes déjà si il fonctionne.

des pistes d'amélioration :
-Tu peux par exemple rajouter une sonde de temp sur le cyl arrière pour avoir l'affichage de la température d'eau.
-Installer un inter au guidon qui te permet de déclencher ton ventilo en ville de manière préventive quand tu commences à être coincé dans les embouteillages et que tu sens intuitivement que ça ne va pas s'améliorer...
-Ton CR est-il équipé d'un vase d'expansion?
J'ai également travaillé à la perceuse sur le fameux os de poulet ou est fixé le ventilo, rajouté du Mocool de chez Motul dans l'eau de mon radiateur (à 5%).

-Changer ton radiateur par un plus grand.

Tout ça, tu trouveras ça sur le forum. Mais déjà, teste déjà ton ventilo et contrôle ton niveau de flotte.

@+

[michelm]

Bonjour,
François a bien résumé les différentes possibilités.
Accessoirement si le voyant clignote à la mise du contact c'est un problème d'injection (capteur hs ou hors circuit)

[Mach]

Merci pour vos retours rapides.
je vis à La Rochelle, donc c'est pas ce qu'on peut appeler une ville exigence pour nos bécanes, étant ancien parisien, j'en sais quelque chose ;)
le voyant ne clignote pas lorsque je mets le contact, bonne nouvelle.
Le niveau d'eau est correcte et j'ai un vase d'expansion.
Je pourrais vidanger, je ne sais pas de quand il date. j'ai le CR depuis un an environ.
Dès que je peux je vais tester les fusibles et le ventilo.
j'ai changé les bougies récemment, peut être que j'ai mal remis un connecteur, je déposerai le filtre à aire pour vérifier tout ça.
A bientôt,

ps : j'ai pas beaucoup de temps à consacrer à la belle, il est donc possible que je regarde tout ça dans quelques temps.

[Enzo]

Je pourrais vidanger, je ne sais pas de quand il date. j'ai le CR depuis un an environ.
.

Donc le mieux c'est déjà.de faire un changement de liquide et.une purge.correcte.
Enzo

[Mach]

C'est clair, un changement lui fera que du bien.
le ventilateur fonctionne (en raccordant le 12V en direct), le fusible est ok, j'ai controlé pas mal de prises élec, remis le liquide au niveau max.
après un test rapide, le voyant reste éteint, le problème aurait disparu, mais il fait moins chaud.

Je n'arrive pas toujours pas à déclencher le ventilateur du moteur "naturellement", j'ai pourtant laisser la moto au ralentit pendant près de 5 minutes et il devait faire 20°C. pourriez-vous me dire en combien de temps se déclenche le ventilateur au ralenti pour vous ? (grossièrement évidemment ;) )

[michelm]

Suivant la moto (qualité d'ajustement de la pompe et probablement qualité du reste du circuit comme les culasses), le Scrambler peut mettre 15, 20 minutes, le Road (de 99) nettement moins.

[cgtgilou]

Ne pas oublier de remplir le tuyau entre le vase et le radiateur, de liquide. Sinon, sur mon café, il faut compter 20' environ. Il se peut également que la sonde fixée sur le radiateur soit HS. Une piste à suivre.

[Mach]

ok merci, donc je vais retenter le test du ventilo en laissant la moto au ralenti le temps qu'il faut, je ne suis pas assez patient.
je checkerai aussi la sonde du radiateur :)

[Mach]

Test fait hier soir, le ventilo s'est bien mis en route (moteur chaud, j'ai attendu 5-6 minutes au ralenti avant qu'il se déclenche), voyant ok, tout "baigne" merci pour vos idées / conseils.
A bientôt,

[michelm]

C'est donc OK, il n'y a plus qu'à changer le liquide de refroidissement (si nécessaire), bien purger et rouler !