arbres à cames

[Comet337]

Oui si une came es descendue il faut changer le poussoir qui était en face.
pas besoin de changer autre chose.
A+

[flychris]

ben tu regardes ce qui est abimé, et/ou très usé...
si l'usure est fine, cela peut se rattraper par un surfacage, puis polissage,
les aac par "retaillage" et polissage (ou tribofinition) avec traitement par dessus.

Si l'usure est très prononcée, le mieux est de changer car le fait de retailler ne te donneras plus les mêmes lévées de soupapes

[fanfan_025]

: : Merci,je vais commencer a mettre de côté pour ces fameux nouveaux AAC noir,pour commander direct usine ,y'a t'il 1 numéro bien précis a appeller ,ou c'est celui de Jivaro!!!? : 8) merci

[CR51]

Le CR51 est un moteur gardette, Potar. Le Cazeau c'était le 91, celui que Fulstrike a maintenant, qui marche très bien d'ailleurs...

Christine

[Potar]

Le CR51 est un moteur gardette, Potar. Le Cazeau c'était le 91, celui que Fulstrike a maintenant, qui marche très bien d'ailleurs...

Christine

Euh oui, je savais !

[la treille]

je vous tiendrai au courant pour les act et leur traitement possible au carbone amorphe. je recherche dans le milieu industriel qui pourrait le faire pour pas trop cher. Foi d'ardéchois!!

[fanfan_025]

: : :

michelm a fait chez Sorevi ,mais lui c'était les poussoirs pas les AAC :

[x@v]

Attention

Après recherche il semblerait que le traitement "DLC CAVIDUR" ne soit pas l idéal pour un moteur a usage "routier". La longévité de se traitement n étant visiblement pas garantie.

Le traitement "DLC CAVIDUR" est destinée au moteur de course don la durée de vie est courte.

Pour un moteur de série a usage "routier" le traitement "DYLYN" semble plus approprié.

Sinon, il y a plus économique. Control de vos AaC, ébavurage et polissage si nécessaire, Nitruration, puis de nouveau polissage.

Et pour être sur du coup, montage en mono ressort et coupelle alu chez un vrai pro !

[fanfan_025]

Ouai Xav ,il me semble que Jiv l'a déconseiller aprés essais,(dlc)par contre coupelles Alu et mono ressort semble un bon compromis!!! 8)

[x@v]

Oui les mono ressort et coupelles alu donnent de bon résultat.
Mais attention a se que cela soit fait chez un pro qui applique la méthodologie VOXAN. Sinon c est la merde ing:

Il me semble que Jiv maîtrise le sujet.

[fanfan_025]

Maintenant c'est plus que le seul,pour le moment en tout cas!! :roll:

[alcapoun]

Oui les mono ressort et coupelles alu donnent de bon résultat.
Mais attention a se que cela soit fait chez un pro qui applique la méthodologie VOXAN. Sinon c est la merde ing:

Il me semble que Jiv maîtrise le sujet.

Bin on va s'faire la main sur le moteur de cheb .... et puis si sa casse pas on fera les notres :dehors:

AL' farceur

[fanfan_025]

: : :

Ben en fait sa pourrait pas être si farceur que ça Al : :wink:

[alcapoun]

J'ai de très beaux arbres à cames, retraités à jesaispluscombien de vickers, tous beaux presques neufs, qui n'attendent que leur nouveaux propriétaire... (voir liste des pièces actualisées dans les annonces). Et c'est pas un, pas deux, pas trois, c'est quatre que j'en ai !

Christine

Salut Christine,
Te reste t il ton ensemble radiateur + ventilo + os de poulet ?
C'est pour la bécane de Cheribibi, les siens demeurent introuvables.
A quel prix VCF les vendrais-tu pour une moto du club ?
D'avance merci,
AL'

[Potar]

Salut Christine,
Te reste t il ton ensemble radiateur + ventilo + os de poulet ?
C'est pour la bécane de Cheribibi, les siens demeurent introuvables.
A quel prix VCF les vendrais-tu pour une moto du club ?
D'avance merci,
AL'

Le mieux , c'est peut être le MP

[alcapoun]

Le mieux , c'est peut être le MP

:oops: :oops: :oops: tu as tout à fait raison !!! grossière erreur de ma part.
Scuses moi Christine, mais réponse en mp si tu veux.

Merci,

AL'