bon voila, question d'ordre pratique
quelle est la precedure pour demonter les cornets???
et ensuite les remettre ??? c'est juste pour prendre les cotes . sont ils pareils ou ont ils une taille differente ????
donc le reservoir et sur charniere, ok. on bascule le bidon, en dessous y'a la boite a air. je suppose qu'il faut la virer et qu'ils sont en dessous? comment on fait ensuite ????
merci.
demontage cornet admission
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demontage cornet admission
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Tu ouvres la boite à air.
Tu tournes les cornets d'un quart de tour dans le sens anti horraire.
Tu déboites doucement et gentiment la membrane qui lie le cornet à la boite à air.
Tu tires et c'est bon.
Idem pour le second.
Proceder à l'inverse pour remonter
Tu tournes les cornets d'un quart de tour dans le sens anti horraire.
Tu déboites doucement et gentiment la membrane qui lie le cornet à la boite à air.
Tu tires et c'est bon.
Idem pour le second.
Proceder à l'inverse pour remonter
AL'
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ok par ouvrir la boite a air, ca veux dire, le petit capot qu'il y'a dessus, il faut donc aussi virer le filtre a air ????alcapoun a écrit :Tu ouvres la boite à air.
Tu tournes les cornets d'un quart de tour dans le sens anti horraire.
Tu déboites doucement et gentiment la membrane qui lie le cornet à la boite à air.
Tu tires et c'est bon.
Idem pour le second.
Proceder à l'inverse pour remonter
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Le Filtre à air est dans le bloc de la colone de direction et ne te gene pas.
Effectivement tu retires la trappe d'accès (ajourée sur ta moto normalement).
Normalement il y a la place pour sortir le cornet une fois déboité, sans rien démonter d'autre;
Effectivement tu retires la trappe d'accès (ajourée sur ta moto normalement).
Normalement il y a la place pour sortir le cornet une fois déboité, sans rien démonter d'autre;
AL'
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