CR n°39 Gris Gardette de Juin 2000 fiabilisé - à vendre
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				fuzzy_gil
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Re: futur cafe raceriste (j'espère un jour !) => ça y est !!
Salut à tous,
samedi je dépose le CR chez Triumph pour changement de pneus.
ils me demandent si les clés ont des particularités.
j'ai regardé dans le manuel utilisateur et atelier, rien n'est mentionné hormis qu'il faut utiliser ceux de la trousse.
la mienne est incomplète. ça n'a pas l'air d'être des outils spécifiques.
pouvez-vous me donner les dimensions et type de clés pour dépose roue avt et arrière et périphérie au besoin ? je n'ai pas la bête à proximité...
idem dans le manuel utilisateur les couples de serrage étrier et roues sont précisés pour l'avt mais pas pour l'arrière. vous mettez le même couple pour l'avt & l'arr du coup ?
et enfin pression pneu arr manuel utilisateur = 2,9b dans le manuel d'atelier 2,8bar. que me préconisez vous ?
que de questions :) merci bcp !
			
			
									
						
										
						samedi je dépose le CR chez Triumph pour changement de pneus.
ils me demandent si les clés ont des particularités.
j'ai regardé dans le manuel utilisateur et atelier, rien n'est mentionné hormis qu'il faut utiliser ceux de la trousse.
la mienne est incomplète. ça n'a pas l'air d'être des outils spécifiques.
pouvez-vous me donner les dimensions et type de clés pour dépose roue avt et arrière et périphérie au besoin ? je n'ai pas la bête à proximité...
idem dans le manuel utilisateur les couples de serrage étrier et roues sont précisés pour l'avt mais pas pour l'arrière. vous mettez le même couple pour l'avt & l'arr du coup ?
et enfin pression pneu arr manuel utilisateur = 2,9b dans le manuel d'atelier 2,8bar. que me préconisez vous ?
que de questions :) merci bcp !
- Jack-Palmer
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Re: futur cafe raceriste (j'espère un jour !) => ça y est !!
Houla, c'est Triumph qui demande ça?
Eux qui n'étaient pas en système métrique ? 
 
Les VOXAN de Voxanie sont traités avec tout le bon respect des auvergnats:
-Du gras de truffade sur les axes de roue
-De la croute de St Nectaire pour bloquer les écrous
  
 
J'espère au moins que pour les outils, ils ont des clés 
 
fil@
			
			
									
						
										
						Eux qui n'étaient pas en système métrique ?
 
 Les VOXAN de Voxanie sont traités avec tout le bon respect des auvergnats:
-Du gras de truffade sur les axes de roue
-De la croute de St Nectaire pour bloquer les écrous
 
 J'espère au moins que pour les outils, ils ont des clés
 
 fil@

- Thierry69
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Re: futur cafe raceriste (j'espère un jour !) => ça y est !!
Ben, les outils, c’est du standard ...
Pour les couples, ça ne sert à rien de serrer « comme un âne » les axes de roues vu comme c’est monté
Pour kes pressions
Origine 2,5 et 2,9
Perso sur le CR j’ai mis des Michelin Road 4 et Michelin preconise 2,3 et 2,5
			
			
									
						
							Pour les couples, ça ne sert à rien de serrer « comme un âne » les axes de roues vu comme c’est monté
Pour kes pressions
Origine 2,5 et 2,9
Perso sur le CR j’ai mis des Michelin Road 4 et Michelin preconise 2,3 et 2,5
350RDLC depuis toujours, Et tout kzo ... Scrambler Orange 119,  CR gris 135, Street rouge 297
			
						- kmb23
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Re: futur cafe raceriste (j'espère un jour !) => ça y est !!
Pour circuit 1.9av et 2.1 ar
			
			
									
						
							life is too short to ride a boring motorcycle
Kmb23 - Black Magic N°103 2005 - Sur-Ron light Bee 2020 - Yamaha XSR90GP - honda El Camino 1976
ex moto : roadster n°248 et Café Racer Cazeau N°88
			
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				fuzzy_gil
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Re: futur cafe raceriste (j'espère un jour !) => ça y est !!
Nickel merci les amis  
Je vous tiens au jus, samedi sera la première fois que je roule avec !!
 
			
			
									
						
										
						
Je vous tiens au jus, samedi sera la première fois que je roule avec !!

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				fuzzy_gil
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Re: futur cafe raceriste (j'espère un jour !) => ça y est !!
Hello,
quel pied !!
je n'ai pas encore le changement de pneus (samedi) mais déjà bcp de plaisir !
la position, le son et comportement du moteur, j'adore
et clairement on roule différent quand on est en Voxan
bcp de curiosité de tout le monde.
elle n'est pas bcp plus ancienne que ma triumph mais l'esprit oldshool est là
c'est exactement ce que je recherchais
je souhaite faire une vidange, je vais prendre le kit chez motovox.
que me recommandez vous comme huile ? viscosité préco constructeur ou autre et quelle marque dans l'idéal si tant est que cela a de l'importance ?
dois-je changer les bougies au passage ?
Merci !
un jeune voxaniste comblé !!
			
			
									
						
										
						quel pied !!
je n'ai pas encore le changement de pneus (samedi) mais déjà bcp de plaisir !
la position, le son et comportement du moteur, j'adore
et clairement on roule différent quand on est en Voxan
bcp de curiosité de tout le monde.
elle n'est pas bcp plus ancienne que ma triumph mais l'esprit oldshool est là
c'est exactement ce que je recherchais
je souhaite faire une vidange, je vais prendre le kit chez motovox.
que me recommandez vous comme huile ? viscosité préco constructeur ou autre et quelle marque dans l'idéal si tant est que cela a de l'importance ?
dois-je changer les bougies au passage ?
Merci !
un jeune voxaniste comblé !!

- kmb23
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Re: futur cafe raceriste (j'espère un jour !) => ça y est !!
bougie si besoin oui mais uniquement les Denzo iridium (trop de probleme avec les NGK) demande a motovox
pour l'huile, moi je met de la V300 motule en 15w50
			
			
									
						
							pour l'huile, moi je met de la V300 motule en 15w50
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- kmb23
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Re: futur cafe raceriste (j'espère un jour !) => ça y est !!
finalement j'ai monté les pirelli supercorsa
SC1(soft) à l'avvant
SC2(medium) à l'arriere
			
			
						SC1(soft) à l'avvant
SC2(medium) à l'arriere
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- naxov33
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Re: futur cafe raceriste (j'espère un jour !) => ça y est !!
Encore un nouveau qui roule avec la banane sous le cax   
 
Pour l'essai comparatif bougies, huile (ça change des pneus).
Les Béru UXF 56 vont très bien et la Motul 7100 10W60 est, dit-on, l'équivalente de celle préconisée jadis par l'usine.
			
			
									
						
										
						 
 Pour l'essai comparatif bougies, huile (ça change des pneus).
Les Béru UXF 56 vont très bien et la Motul 7100 10W60 est, dit-on, l'équivalente de celle préconisée jadis par l'usine.
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				fuzzy_gil
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Re: futur cafe raceriste (j'espère un jour !) => ça y est !!
Merci pour les conseils sur l'huile et bougie !
Je vais partir sur la viscosité recommandée dans le manuel et prendre la Motul 300V 15W50
Très content des pneus. Rien à voir avec les road smart que j'aime aussi
Mise sur l'angle progressive :)
Je testerais un peu plus après la paraffine partie !
			
			
									
						
										
						Je vais partir sur la viscosité recommandée dans le manuel et prendre la Motul 300V 15W50
Très content des pneus. Rien à voir avec les road smart que j'aime aussi
Mise sur l'angle progressive :)
Je testerais un peu plus après la paraffine partie !
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				tiairi
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Re: futur cafe raceriste (j'espère un jour !) => ça y est !!
Salut,
Pour moi Rdv pris pour équiper la bête avec du Michelin Power RS.
Mes pneus sont encore bons mais le CR acheté en juin l'année dernière, les pneus date de 2010..!! je sais c'est dans la tête que ça passe pas... je préfère une monte neuve !!
Jupes cornet changées hier suite joint HS
Et c'est parti pour la saison....
			
			
						Pour moi Rdv pris pour équiper la bête avec du Michelin Power RS.
Mes pneus sont encore bons mais le CR acheté en juin l'année dernière, les pneus date de 2010..!! je sais c'est dans la tête que ça passe pas... je préfère une monte neuve !!
Jupes cornet changées hier suite joint HS
Et c'est parti pour la saison....
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							Tiairi,
Metz adh 1445
bi cylindrement vôtre
			
						Metz adh 1445
bi cylindrement vôtre
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				fuzzy_gil
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Re: futur cafe raceriste (j'espère un jour !) => ça y est !!
Salut Tiairi,
la sécu avant tout. 9 ans sur les pneus, ce n'est pas recommandé il me semble. je ferais la même chose à ta place.
j'ai des filtres K&N sur mon CR.
Je ne savais pas que l'on pouvait monter des cornets aussi.
A+
G.
			
			
									
						
										
						la sécu avant tout. 9 ans sur les pneus, ce n'est pas recommandé il me semble. je ferais la même chose à ta place.
j'ai des filtres K&N sur mon CR.
Je ne savais pas que l'on pouvait monter des cornets aussi.
A+
G.
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				tiairi
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- Enregistré le : jeudi 21 juin 2018 7:36
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Re: futur cafe raceriste (j'espère un jour !) => ça y est !!
Salut,
Non moi c'est juste la pièce origine que j'ai changée, la jupe cornet... le caoutchouc était foutu...
pièce commandée chez motovox !
			
			
									
						
							Non moi c'est juste la pièce origine que j'ai changée, la jupe cornet... le caoutchouc était foutu...
pièce commandée chez motovox !
Tiairi,
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