Forums du Voxan Club de France

bonjour
quelqu'un a t'il deja mis un compte-tour de roadster gardette sur une partie cycle de cazo ?
merci

: : :

Essaie de MP Tatoué!!! :wink:

mon probléme est de rebrancher mon compte-tour sur un proto de piste
quelqu'un pourrait il me dire la couleur des 3 fils à branché sur broche du compte-tour et dans quel ordre

: :

La c'est plus clair déjà,les réponses vont pas tarder mon ami! :wink:

il n'y a donc personne qui roule en VOXAN sur ce forum ??
mais non je rigole,
mon problème est que je roule à croix en ternoix dans 10 jours et j'aimerais bien avoir le compte-tours en fonction.
quelqu'un aurait il le schéma électrique des roadsters gardette et cazo si il sont différents

merci

: : :

Ben déja tu dois avoir du 12vlts pour l'alimenter(ton compte tours)donc 2 fils en moins,nous reste 1 fil impulsionnel pour le régime moteur,par contre en sachant que les couleurs c'est généralement des + et noir c'est des - (en électronique),mais gaffe j'ai remplacer mes clignos et apparement le faisceau doit etre fait chez des daltoniens!!voilà j'alimente un peut ton sujet histoire de le faire vivre :

le problème est que l'info vient du calculateur et que ce n'est pas le même sur gardette et cazeau en plus le schéma cazeau n'est pas dispo.

_________________
Scrambler, Peugeot 175 TC4,125 hrd "modifié"(vendu) V-strom 650 pour les ballades

et où puis je trouver le schéma gardette ?

un petit mail ?

_________________
Scrambler, Peugeot 175 TC4,125 hrd "modifié"(vendu) V-strom 650 pour les ballades

: :

Moi aussi je veut bien Fred stp !celui de cazeau 8)

Merci!

Fanfan ... :sad:

: : ing:

J'avais pas tout lu merdeu.. : :roll:

salut fred

j'ai débloqué mon adresse Email dans mon profil
ou tout simplement hernots@hotmail.com

merci d'avance

merci pour le schéma
il ne me reste plus que 3 fils non repérés sortant du boitier electronique ,un vert un orange un bleu
quelqu'un pourrait vérifier sur un modéle cazo la couleur des fils branchés sur son compte tour
merci

ça sera dur, sur les cazeau c'est un block compteur compte tour, tout arrive au même endroit

_________________
Scrambler, Peugeot 175 TC4,125 hrd "modifié"(vendu) V-strom 650 pour les ballades

apres de nopmbreux essais j'ai reussi à connecter le compte tour
mais il est vraiment optimiste : ralenti à 3000 et au moidre coup de gaz il part en zone rouge.
quelqu'un aurait il une idée du pourquoi de la chose ?

le signal ne doit pas être pas compatible. pb de fréquence des impulsions ?
un électronicien calé devrait pouvoir faire un adaptateur.
attention à la gestion du déclenchement ventilo par le compteur sur les cazeaux.

_________________
Scrambler, Peugeot 175 TC4,125 hrd "modifié"(vendu) V-strom 650 pour les ballades

je suis toujours en rade de compte tour sur mon proto.
quelqu'un sait il d'ou vient l'info du compte tour pour les cazo ?
de l'ECU ? quelle broche ?
d'un capteur ?

merci

quelqu'un aurait il entendu parlé des compteur KOSO RX1
pensez vous qu'il soit compatible avec nos montures ?
quelle est leur fiabilité ?
sont il precis ?
il y a t'il un compte tour ( ducati ? ) qui soit compatible avec les voxan ?
quelqu'un a t'il deja cherché à changer son compte tour ?

salut à tous
c'est encore moi et mon compte tour !
suite à un échange de mail avec Patrick SERODIO de l'usine il s'avére que le fil à connecter au compte tour soit le 3 en sortie de CDI.
hors voila ayant acheter un compteur KOSO RX2N : il ne semble pas recevoir d'excitation sur ce fil .
d'où ma question:
quelqu'un sait il d'où vient le signal ? il y a t'il un capteur sur le moteur ?
est ce le meme que le capteur de vitesse sur la boite ?
à quoi sert le capteur d'arbre à came ?
merci