Forums du Voxan Club de France

La com tech met a votre disposition des tutoriels concernant des opérations techniques possible sur nos moto : Docs techniques

Cette annonce a pour but de vous tenir au courant des dernières publications et recueillir vos commentaires.

Dernier en date publié le 29/01/2017 : Assemblage de la pompe à essence

_________________
--
Olive
En Scrambler, dpt 77

mise à disposition: "Tutoriel réparation réservoir VX10"
mise à jour: "Installation d’un thermomètre de liquide de refroidissement"

Bonne lecture.

Merci à tous ceux qui y ont participé

_________________
les cylindres, c'est comme les roues : 1, 2 voire 3 mais jamais plus.

Salut à tous,

mise à disposition: "Tutoriel changement capteur vitesse VX10"
mise à jour: "La vidange d’une Voxan"

Bonne lecture.

Merci à tous ceux qui y ont participé

_________________
les cylindres, c'est comme les roues : 1, 2 voire 3 mais jamais plus.

Salut à tous,

mise à jour: "Couples de serrage standard"

Bonne lecture.

Merci à tous ceux qui y ont participé

_________________
les cylindres, c'est comme les roues : 1, 2 voire 3 mais jamais plus.

Bonjour,

Une petite question concernant la mise à jour de " la vidange d'une Voxan " , elle concerne quels points en particulier car j'avoue être passé un peu à côté.
Merci à vous , Frédéric.

Salut, l essentiel est l ajout des motos de 2ème génération et les préconisations pour l huile.

_________________
les cylindres, c'est comme les roues : 1, 2 voire 3 mais jamais plus.

Ok merci bien ! Frédéric.

Bonjour et merci pour cette nouvelle mise à jour.

C'est sympa d'avoir ajouté la partie électrique et les commodos.

J'ai remarqué quelques différences par rapport à l'ancien doc sur certaines valeurs de serrage :
Page 3 : boitier de filtre à air / Vis de fixation du chapeau. Sur l'ancien doc c'était 8,3 et maintenant 10
Page 5 : Circuit de freinage / vis de fixation réservoir liquide de frein AR : Ancien doc 6 et maintenant 8
Page 11 : Système d'échappement / Ecrou de fixation échappement : ancienne valeur 20 et maintenant 10

Du coup ça met le doute. Est ce que ce sont des erreurs de frappe ou est ce qu'il faut appliquer les nouveaux couples de serrage ?

_________________
If you want to touch the sky, fuck a duck and try to fly
Roadster Gardette N° 190

Bonjour,
Perso, je n'ai aucun doute : je n'ai pas de clé dynamométrique... Gérard.

Salut,

sauf exception, les couples de serrage sont généralement de cet ordre là:
vis M5: ~8Nm
vis M6: ~10Nm
vis M8: ~24Nm

pour les écrous d'échappement, ça devrait être plutôt de l'ordre de 20-24Nm

à ce sujet, nous voulons bien que tu nous fasses une vidéo pour voir comment tu passes la clef dynamo sur ces écrous !
ça se fait plutôt "au jugé" avec une clef à oeil ou à pipe de 8, il n'y a pas assez de place pour autre chose, même moteur démonté

a+
Vincent

_________________
les cylindres, c'est comme les roues : 1, 2 voire 3 mais jamais plus.

salut à tous,
j'ai contrôlé le document et 1 erreur est à corriger
pour les écrous d'échappement, c'est 20 Nm et non pas 10
nous allons corriger le document en ligne.

pour les autres écarts rien à corriger

je rappelle à tous que réglementairement les clé dynamométriques doivent être réétalonnée par un organisme agrée 1 fois par an

_________________
voxan addict

C'est mis à jour.

_________________
les cylindres, c'est comme les roues : 1, 2 voire 3 mais jamais plus.

Salut,

pour ceux qui n'ont pas encore le kit evo complet:
les gicleurs d'huile carter/cylindre "kit evo" sont dispos sur la boutique SAV

a+

_________________
les cylindres, c'est comme les roues : 1, 2 voire 3 mais jamais plus.

Salut à tous,

suite à l'expérience de notre ami Olivier sur la réparation des réservoirs VX10:
testez votre réparation avant de faire faire une jolie peinture !

a+
Vincent

_________________
les cylindres, c'est comme les roues : 1, 2 voire 3 mais jamais plus.

Salut à tous,

le remplaçant du fichier des équivalences est dispo sur le site,
il se nomme désormais "Et vous faites comment pour ...? "

ça se passe ici: https://www.voxanclubdefrance.com/technique/

Merci à tous ceux qui y ont participé.

_________________
les cylindres, c'est comme les roues : 1, 2 voire 3 mais jamais plus.

Merci Vincent et la Comtech pour ce nouveau fichier.

_________________
If you want to touch the sky, fuck a duck and try to fly
Roadster Gardette N° 190

Salut à tous,

le kit manchons + jupes 45mm est dispo sur la boutique SAV !


https://fournitures.voxanclubdefrance.c ... es-gd.html

Merci à tous ceux qui ont travaillé sur ce sujet !
Et courage à Henry pour le traitement de toutes les commandes qui vont en découler !

_________________
les cylindres, c'est comme les roues : 1, 2 voire 3 mais jamais plus.

Super nouvelle.
Vincent, si tu en commandes, je suis partant pour en prendre aussi et faire une livraison groupée.
C'est pas donné, mais entre ces manchons et rien...

_________________
If you want to touch the sky, fuck a duck and try to fly
Roadster Gardette N° 190

pas donné ? 99€ pour 6 pièces ? ça fait16.50 le bout !
on est loin des tarifs "en concession"...
même pour les mob, c'est plus cher ! (mais il y en a moins...)

_________________
les cylindres, c'est comme les roues : 1, 2 voire 3 mais jamais plus.

ne pas oublier qu'on est sur de la "petite série" pour les refabrications SAV
et que le club fait zéro marge, et très souvent n'inclus pas les coûts d'amortissement des outillages dans le prix de la pièce unitaire

_________________
les cylindres, c'est comme les roues : 1, 2 voire 3 mais jamais plus.