Restauration/Transformation complète STREET 2004 n°112

[Volcan-max]

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Le puzzle est arrivé. Remontage du kit avec visserie INOX, sauf là ou il y a des efforts en cisaillement.
Changement de tous les roulements, joints.
Changement de l'amortisseur et de la fourche par une MARZOCCHI avec Tés de VX10
Boucle arrière et faisceaux de VX10.

Par contre la ligne d'échappement sera celle du Café Racer.

[Volcan-max]

Déménagement de Voxanie en juillet prévu.
Donc le remontage doit avancer pour qu'elle soit au moins déplacable.

La mutation en VX10 commence à se voir.
L'intégration de la poignée de Street me paraît harmonieuse. Vos avis?

Cette idée de William G. a permis de s'affranchir de la pénurie de poignée de VX10.

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[naxov33]

Comme quoi, elles sont vraiment attachantes ces meules.
Avec plein de morceaux, t'en fais une à ton goût.

Bonne continuation ...

[Volcan-max]

Comme quoi, elles sont vraiment attachantes ces meules.
Avec plein de morceaux, t'en fais une à ton goût.

Bonne continuation ...

Merci pour tes encouragements. Il en faut, car cette moto revient au même pris, voir plus cher qu'une bonne occasion...
Cela sera l'objet de plusieurs article dans le V72°, dont 1 évoquera le coté "LEGO" de nos VOXAN.
Tout s’emboîte l'un dans l'autre.

Je parle des Voxan, pas des Voxanistes....

[Enzo]

[
Cela sera l'objet de plusieurs article dans le V72°, dont 1 évoquera le coté "LEGO" de nos VOXAN.

Ha bon !

ENzo,

[Volcan-max]

La vie revient dans cet objet inanimé....

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Une petite citation qui pourrait illustrer notre passion commune :

"Objets inanimés, avez-vous donc une âme 
Qui s'attache à notre âme et la force d'aimer ?"
Alphonse de Lamartine

[michelm]

O temps ! suspends ton vol, et vous, heures propices ! - Suspendez votre cours : - Laissez-nous savourer les rapides délices - Des plus beaux de nos jours

[cgtgilou]

Y-a pas à dire, la retraite a du bon

[Volcan-max]

Y-a pas à dire, la retraite a du bon

Je me sentirai vraiment en retraite lorsque le déménagement sera terminé et ma résidence principale restaurée avec un bel atelier-garage.

[cgtgilou]

Tu nous diras, que l'on vienne voir

[Volcan-max]

Tu nous diras, que l'on vienne voir

Avec grand plaisir.
L'atelier de mes rêves serait de mini 100m² carellé, avec 1/3 en cathédrale pour y installer un pont voiture. Les 2/3 qui restent avec étage pour y aménager une remise de pièces de rechange et "pièce à potes" avec bar, billard, canapé, grand écran, etc...
En bas la place pour 3 voitures, 5 motos bien alignées, une décoration VOXAN sur fond de panneaux bois, Mes 3 établis de 2m (électronique, mécanique et table libre) toujours bien rangés, un éclairage puissant avec 1 spot led tous les 1m, etc...
Et encore il manque tour, fraiseuse et plieuse , mais là, les voitures finiraient encore dehors, et ça, avec madame on ne le veut plus...

La maison que je quitte à regret était très confortable et fonctionnelle mais le garage était trop petit.
Les motos ont pris des accrocs au stockage et certaines n'ont que très peu roulé car inaccessibles.
Il faut faire 3 maisons pour en réussir une.
Mon rêve deviendra peut-être réalité...

[michelm]

Une grange c'est trop petit !

J'ai la fraiseuse, le gros tour, et pas encore le petit tour, dans la grange,
les établis faut prévoir plus grands (ou mieux rangés que moi )
Plein de choses sur roues pour pour pouvoir bouger en cas de besoin, je recycle des palettes, 4 roulettes, du chevron pour mettre un plateau pour poser un cadre dessus et les pièces dessous...
Voitures ça prend trop de place, une seule pour travailler dessus et c'est tout !
Le sol : pas carrelé, ça glisse, ça casse si un objet lourd tombe ou si c'est fragile, donc pour moi sol avec résine comme un garage (pas encore fait et ça coûte cher d'ailleurs).

Bon courage pour les travaux

[naxov33]

... Merci pour tes encouragements. Il en faut, car cette moto revient au même pris, voir plus cher qu'une bonne occasion...

Ce n'est plus seulement une question de prix à ce niveau, mais plutôt d'envie et de joie.
Pour l'atelier idéal, c'est plus simple de trouver une grande maison de plain pied, de péter les cloisons et les plafonds et de faire les pièces à vivre dans le garage originel. Sol en résine, sauf dans l'ancien garage

[Volcan-max]

Le puzzle se remonte et la mutation VX10 devient de plus en plus visible.

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Le moteur a été parfaitement dégraissé extérieurement et repeint à la HAMERRITE satinée.

C'était la solution la plus simple pour ne pas tout ouvrir.
Le résultat sur de la fonderie légèrement granuleuse est très satisfaisant.
On verra la tenue en température.

Il reste:
- La réparation de la roue libre
- la mise en en eau et en huile,
- La pose du sabot de Café Racer et des habillages de phare de Bub composite
- La fiabilisation du réservoir d'essence
- la décoration.

Avant la remise en huile, je vais refaire un rinçage préventif de la bâche à huile.
Essence sans plomb? Essence F? Acétone?

L'idée est d'être certain que malgré les précautions du sableur- peintre, il ne reste aucun grain de poussière type silice collé contre les parois par l'huile.
La durite de liaison au bas moteur n'est évidemment pas connectée, le trou sera bouché provisoirement et la vidange de ce dégraissant se fera par le bouchon M18X150 situé plus bas.

JE LANCE UN CONCOURS DE DESSIN sur la base de ces photos.
Thème : cette VX11 " pots bas" aux couleurs de la Charade....

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[Volcan-max]

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Avec le sabot.
Je cherche la référence du gris anthracite mate des bas de carénage et sabot des Charades.
Merci d'avance