Forums du Voxan Club de France

Bonjour à tous! Une info, quelqu'un connaitrait-il celle ci? je serais curieux de savoir son passif…
… C'est pour ma petite femme qui voudrait passer le cap…
http://www.leboncoin.fr/motos/878207447.htm?ca=17_s

… Ah et pas d'allusion sur la couleur, elle m'aime, elle est fidèle

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Aujourd'hui est un beau jour pour pourrir.
Voxanistement.

De toute façon un bon investissement à ce prix.
S'assurer que le roulement d'arbre primaire a été changé, faiblesse connue des Street de 2004.
Sinon, négocier avec Cottard Motos, maison ancienne de bonne réputation.
Et bienvenue à Madame, c'est notre présidente qui va être ravie de compter une fille de plus au VCF.
Et nous aussi bien sûr !

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" Soyez résolus à ne plus servir et vous voilà libres. " Etienne de La Boétie.
Roadster n°100 Scrambler n°006 "Old Voxan never die".

Salut, c'est une bonne affaire quoique un peu chère. Le roulement d'arbre primaire lâche vers les 30 000Km en général, donc, ça m'étonnerait qu'il ait été changé. Sinon, pour moins chère et avec un historique connu, tu as des adhérents qui vendent des roadster de la même couleur (Alcapoun, Polo) ou encore celui-ci http://www.leboncoin.fr/motos/878596164.htm?ca=17_s. Quelques adhérents habitent pas loin de Rouen, demande leur d'y faire un tour.
Pour la couleur, t'inquiète, y-en-a plein qui vont te dire que c'est les plus rapides!

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ceux qui vivent sont ceux qui luttent. Victor Hugo.

Scrambler N°159. CR N° 18.

pourquoi tu parles de Rouen, c'est chez Dynamic à paris, justement là où j'ai acheté mon scrambler neuf en 12/2005.

Doc 78

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Fini l'été, on va se les geler
vivement le printemps, qu'on ouvre en grand.

La première annonce qui cause d'un Street est chez Cottard moto, bouclard grandement connu dans la banlieue proche de Rouen..

Si il faut aller y jeter un coup d'oeil, je peux.

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Roadster Limited n° 50 et Street Scrambler 18

Nouvelle référence du tronçonnage nocturne !!!

Salut a tous,
J'ai vu ce street chez cottard, propre d'aspect c'est sur. Par contre il y avait le meme en vente il y a un an ,un an et demi maxi chez bruneval moto a Dieppe. Je pense que c'est le meme et dans ce cas je m'étonne que l'acheteur l'ai gardé si peu de temps.

Je me suis planté,c'est chez Bruno moto qu'il était en vente et non pas chez Bruneval...mais ca change pas grand chose !

C'est vrai, c'est étonnant que l'ancien proprio ne l'ai gardé que peu de temps...
Bon à l'occasion je passerai chez Cottard voir ça de plus près. D'autant qu'elle doit l'essayer...

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Aujourd'hui est un beau jour pour pourrir.
Voxanistement.

les arbres à cames?
il suffit que le nouveau-ex proprio ai voulu faire le réglage des soupapes et que... houla! vite on referme !

le mien avait 7000km quand je l'ai acheté, à 12000: 7 cames HS dont au moins une d'irrécupérable par arbre...

demande un relevé de hauteur de cames, quitte à le payer en plus...

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les cylindres, c'est comme les roues : 1, 2 voire 3 mais jamais plus.

Il a l'air propre mais les écopes de réservoirs sont jaunes alors que noires d'origine??? Goût du jaune ou chute?

En tout cas, mérite une visite, un essai, et les factures des différents proprios...

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A cylindrée égale, il vaut mieux une Voxan que du Léxo...

Je suis passé chez Cottard ce we et le Street est toujours là, par contre c'est en rentrant à la maison que je me suis souvenu du post .... du coup , j'ai oublié de demandé des précisions sur les travaux éventuels....







c'est le n° 130...:

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Roadster Limited n° 50 et Street Scrambler 18

Nouvelle référence du tronçonnage nocturne !!!