Forums du Voxan Club de France

La dernière fois que j'ai utilisé mon Optimate (c'était avant l'AG), c'est la diode rouge qui était allumée après une nuit de charge.

Pourtant mon Scrambler a démarré au quart de tour ... et il continue ainsi a peu près toutes les semaines.

Bizarres, ces LED !!!

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Classic & Scrambler

Bon, ben l'a pas pris la charge du tout....

Donc aucun essai du circuit de charge car sans moteur, ca le fait pas

Attendons demain l'échange de batterie et en attendant je vais doubler le circuit régul / batterie.

Enzo,

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" Quand l'argent parle, la vérité se tait"

Des cordons de démarrage et une auto à coté ça te permettrait de contrôler plus rapidement, j'espère que ta batterie va bientôt arriver.
Batterie Tashima à éviter à priori, ceci dit on ne connaît pas son âge ni le traitement qu'elle a subit.

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Marxiste tendance Groucho !

Qu'aurait dit Pascal de notre choix pour Voxan :
"Le coeur a ses raisons que la raison ne connait point..." !!

Road 1999 pré-série N°25, Scrambler 2003 N°83

Sur la voiture ca démarre et 13.7 V après régul donc pas si mal.
PB le moteur cale régulièrement mais je pense que c'est lié aux (mauvais) contacts des câbles de démarrage.
J'ai récupéré la batterie de François, ce qui m'a permis de découvrir qu'elle ne se montait pas! mon bac est trop petit (il a du être changé par un nouveau et je n'avais pas envisagé cette possibilité)
Donc je repars sur la seule batterie dispo (pas via internet) qui est la Tashima YTX 20 LBS (pas une vrai gel).

Y'en a marre.....

Enzo,

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salut Enzo, j'ai eu les mêmes symptômes que toi sur le Kfé. Batterie achetée chez louis moto, je ne me souviens plus de la marque.

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ceux qui vivent sont ceux qui luttent. Victor Hugo.

Scrambler N°159. CR N° 18.

Bon, comme monter une Tashima qui n'est pas une vrai gel (uniquement sans entretien) ne me plaisait pas et vu la contrainte du temps pour samedi j'ai sorti le burin et le marteau pour faire rentrer 50 kg de patate dans un sac de 20.

En clair, la batterie de François (181x167x76) est rentrée dans le bac, mais on ne pourra plus basculer le réservoir en arrière, ni desserrer les colliers d'essence sans enlever la batterie.
Le chausse-pied est mon ami!

Le moteur tourne, mais il tombe des cordes et donc pas d'essai sur route pour l'instant.

Enzo,

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Ou de ta batterie HS qui fiche le bazar ?

Je n'ai pas tout suivi mais, n'as tu pas essayé le jour de la panne de te faire dépanner par un automobiliste avec des pinces en direct sur le démarreur ? (ça m'est arrivé une fois et j'en ai déduis que la batterie était nase, j'ai pu rallier un concess Yamaha où j'ai trouvé une batterie neuve issue de leur gamme de quad).

naxov33, il n'y avait plus la batterie donc mauvais contacts avec les pinces et oui je lui avais dit d'essayer avec des pinces le jour de la panne...

Enzo je t'ai répondu par mail pour les batteries, attention AGM et GEL c'est 2 technologies un peu différentes et pour notre utilisation c'est AGM.
A noter les Yuasa YTX20LBS (moto) ne sont ni AGM ni GEL mais avec des caractéristiques meilleures que les batteries à acide + eau classiques.
Il y a aussi des Yuasa industrielle NP17-12 AGM qui fonctionnent (1 utilisateur) sur nos motos mais plus hautes effectivement.
Les batteries industrielles ont l'avantage de se trouver facilement et d'être bien moins chères que les spéciales motos, mais à la base ce ne sont pas des batteries de démarrage, elles sont en général moins performantes pour le démarrage mais ça fonctionne correctement (12 ans ma Tudor, meilleure longévité que la YTX20LBS).

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Road 1999 pré-série N°25, Scrambler 2003 N°83

Salut,
Pinces en direct ca n'aurait rien donné il n'y avait plus de jus pour les témoins, la pompe à essence et y'avait un relais qui "clignotait" sous la selle.
Le démarreur aurait tourné mais rien de plus.

Enzo,

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@michelm ; Ok, merci pour la précision.

@ Enzo : les pinces en direct sur le démarreur, ça fonctionne. Même si le tableau de bord et les relais font la de danse de Saint-Guy.
Je l'ai vécu.

Il faut un mini de tension que je n'avais pas.
Comment faire tourner la pompe à essence avec un câble sur le demarreur ?
Le relais non actionné fait coupe circuit et la batterie et n'alimente pas les circuits de la moto.

Enzo,

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On doit pouvoir en appuyant en même temps sur le bouton du démarreur (s'il arrive à coller), la batterie auto réalimente toute la moto du démarreur vers le reste, une fois que le moteur tourne l'alternateur doit fournir ce qu'il faut.
Sinon la batterie de la moto fournit assez pour l'injection et l'allumage et la batterie auto alimente le démarreur seul, mais ce n'était plus possible pour toi Enzo.

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Bonjour,

je viens de commander une batterie ENIX
http://www.enix-energies.fr/batterie-pl ... p9056.html
pour 65€ TTC livraison gratuite en point relais ou 3€ de plus (ce que j'ai pris)

Enzo,

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La mémoire me faisant défaut, il me semble avoir procédé comme ça. Bref, ça a marché sur le parking du super-marché.

"Batterie CYCLIQUE pour une application cyclique
Batterie spéciale destinée pour le golf, fauteuils handicapés"

Une voiturette de golf avec un moteur de Voxan, ou Enzo à l'assaut des fairway...

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Ex Road jaune original, now without the unic yellow béquille! It's name : the Big Bang, avant y'avait l'néant, ou peut-être les Bogdanoff

T'as le droit de te moquer, vu que tu ne peux plus rouler car j'utilise ta batterie.

Enzo,

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C'est clair- Du reste et tout bien considéré, j'pense que cette année n'a pas été l'année de mon road, même avec ma batterie, au 17 septembre 2015, j'ai du faire, allez, 60km depuis l'1 janvier avec le road : j'l'ai pas beaucoup usé sauf la roue libre of course

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Ex Road jaune original, now without the unic yellow béquille! It's name : the Big Bang, avant y'avait l'néant, ou peut-être les Bogdanoff

Bon, ben on est parti à 8h00 et la c'est casse croute à St Pourcain. Ça tourne....
À suivre
Enzo,

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Super Enzo. Tu as pu contrôler la tension de charge avant de partir je suppose.
Si tu as un problème ou pas trop pressé, je ne suis pas très loin de St Pourçain (50 km), les outils et le camion sont opérationnels !

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Road 1999 pré-série N°25, Scrambler 2003 N°83

J'ai serré les fesses les premiers 50 km, et ensuite je me suis détendu. Je vérifier ai ce soir et au besoin un coup d'optimate ( je l'ai pris...)
Enzo,

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