Forums du Voxan Club de France

Bonjour

Je souhaite faire l'acquisition d'un roadster 1000 année 2000 avec au compteur 54000 kms et peut être faire partie de la famille Voxan.
Étant novice dans la marque, quelles sont les choses à regarder les pièges à éviter, trouve t on des pièces facilement et le mécano qui va avec?

bonjour , une petite presentation ??

_________________
eric

Euh oui désole
Johan ou Jo pour les intimes normand d'adoption et picard de naissance (oui y a mieux ou pire ), j'ai toujours chevauché des japonaises sauf la dernière ( un speed triple qui a fini ça dernière course sous les roues d'un semi). Après un break de quelques années je me suis refait la main sur 1200 bandit. Je voudrais retrouver les sensations que j'avais sur mon speed, piloter une moto atypique, et en regardant une annonce je tombe sur une Voxan noire... Ouah qu'elle gueule malgré ces 15 ans.
Donc avant de faire cet achat passion/coup de cœur j'aimerais avoir quelques renseignements sur la bête
Voili voilou

http://www.leboncoin.fr/motos/812437769.htm?ca=3_s

Celui là!

_________________
'Il y a de plus en plus de cons chaque année. Mais cette année, j'ai l'impression que les cons de l'année prochaine sont déjà là!'

Voui...

Je l'ai regardé aussi, et le proprio dit avoir toutes les factures depuis l'origine ce qui est un bon point
Je ne suis pas encore décidé.....

Enzo,

_________________
" Quand l'argent parle, la vérité se tait"

Tiens, moi c'est l'inverse normand d'origine et picard d'adoption ...
Tu es où en normandie ?

Pour en revenir au Road, c'est surement la moto la plus facile de toute la gamme ... Est-ce que cela veut dire meilleure ?
Le moteur Gardette (injection de 45) risque de te laisser sur ta fin si tu cherches un moteur avec un gros couple et une réponse dès les bas régimes. Il aime qu'on joue de la boite, et sa partition est plus haut dans les tours. C'est joueur et sympa.
Le moteur Cazeaux (injection de 54) a plus de couple dès 3000, mais cela se paye à la pompe de façon significative, et à l'achat car moins nombreux et plus récents. La courbe de puissance est aussi plus linéaire, c'est différent.
Et l'injection est plus délicate à régler convenablement (mais y en a qui savent faire, Manu Méca Moto par exemple).

Coté fiabilité tu verras dans les lignes de ce forum surtout les mésaventures des uns et des autres, en général quand ça va bien on le dit pas.
Les exemples de motos ayant largement plus de 100000 son nombreux, mais comme souvent, ceux sont ceux qui roulent le plus qui ont le moins d'emmerdes.
Finalement une moto s'use autant si ce n'est plus à ne pas rouler qu'à rouler (je le vis en ce moment même).

Les points faibles ? le plus connu les arbres à cames, c'est une lotterie certains étaient bien traités et d'autres pas. Un passage par techniprofil suffit à stopper tout doute et dormir sur ses deux oreilles.
Les roulements primaires surtout de 2001 à 2004. Pas difficile à changer, avec les prix du club, pas très cher non plus, et une bonne vingtaine d'heure à y consacrer.
Mauvais entretien, arrêt prolongé, mécanique pas respectée, ... mais ça c'est valable avec tout ce qui est mécanique.

Bonnes recherches

AL'

_________________
AL'
Atteint de voxanite aigue,
Mais je me soigne ...

Ok merci pour tes conseils.
La Londe en dessous de Rouen, et ty t'un patelin en Picardie?

Salut voisin, Al est du côté de Beauvais et moi de Clermont de l'Oise. Il a tout dit. Si jamais tu te décides, sache que la prochaîne AG du club sera en Normandie, plus précisement à Pont l'Evèque. Donc si tu rejoins la tribu Voxan, tu es le bienvenue même si tu ne roules pas en Vox d'ailleurs, nous ne sommes pas sectaires.
Sinon, une Voxan, l'essayer c'est l'adopter!

_________________
ceux qui vivent sont ceux qui luttent. Victor Hugo.

Scrambler N°159. CR N° 18.

Evidemment d'accord avec tous les frères voxanistes qui se sont exprimés. Le Roadster est sûrement la meilleure VOXAN, la plus homogène, la plus polyvalente, de l'avis de bon nombre de ceux qui ont eu la chance de piloter tous les modèles de la gamme. C'est le dénominateur commun des qualités propres à la conception originale de la partie cycle et du moteur V72°. Franchement, à ce tarif là, et si l'historique d'entretien est limpide, un Roadster est un investissement plaisir au rendement garanti. Et puis il y a le VCF, mais là, c'est une autre histoire...A bientôt !

_________________
" Soyez résolus à ne plus servir et vous voilà libres. " Etienne de La Boétie.
Roadster n°100 Scrambler n°006 "Old Voxan never die".

Salut et bienvenue voisin.
Ah ben ça ferait un autre Roadster dans mon coin.

Fait attention comme le dit un ami atteint de voxanite, "si tu essayes, tu adoptes tout de suite".

_________________
Roadster Limited n° 50 et Street Scrambler 18

Nouvelle référence du tronçonnage nocturne !!!

ouah bah dis donc quel accueil ça fait plaisir!!!
.A propos du roadster j'ai un peu peur c'est au niveau des entretiens et éventuelles réparations...
Trouve-t-on un mécano facilement?
Il y en a du coté de Louvier? ou en Normandie?

ça ne tombe pas en panne une Voxan. A la limite, ça tombe en marche

Du coté de Louviers, tu ne devrais pas avoir trop de problème pour faire un essai ...


Bienvenue et ... Que la Vox soir avec toi !

Pour l'entretien courant (vidange moteur, filtres, bougies, freins) c'est du himself.
Il y a cependant quelques petits bouclards qui font dans le toutes marques, mais je ne les "connais" pas tous.
Slide-Eure Motos à Gaillon est pas trop mal.
Pour les soucis plus spécifique à la marque il y a la voxantraide.

_________________
Roadster Limited n° 50 et Street Scrambler 18

Nouvelle référence du tronçonnage nocturne !!!

pour le pépin le plus courant qui est l'addiction au V72, il y a l'AG ou l'anniv du club.

Doc 78

_________________
Fini l'été, on va se les geler
vivement le printemps, qu'on ouvre en grand.

Dujardin motos à bosc le hard (76) , il entretient mon cafe racer. A+

si vous voulez que j'aille le voir faut me dire, St cloud j'y travaille.
Je ne suis pas acheteur.

Doc 78

_________________
Fini l'été, on va se les geler
vivement le printemps, qu'on ouvre en grand.

bon le rêve Voxan je repasserai, il était question d'un échange avec mon B 1200 plus ressent...ça ne se fera pas et question budget pour le moment je ne peux pas racheter une deuxième moto.
Curieux quand même, moi si j'avais une Voxan je la garderai.
Ce n'est que partie remise. Merci à tous pour vos précieuses infos.