CR qui grogne avant que ce ne soit moi qui le fasse.....

[v-two]

Bonjour à toutes et à tous ,
je vais vous la faire positive (ce n'est pas toujours le cas avec nos machines !) style possesseur de CR vivant une belle histoire avec son CR, acheté à 16000 kms à Alex 68, 16 autres milliers de kms sans soucis aucun
Et puis voilà t'y pas que ces derniers jours, elle se met à grogner apparemment côté embrayoir, manifestation se produisant uniquement quand j'ouvre fort vers 3500-4000 trs/mn.....(pas en-dessous bien entendu...)
Votre temps étant précieux, j'ai parcouru une grosse partie des sujets traitant de l'aspect embrayage sur le forum afin d'éviter de soulever un point qui aurait déjà été traité . Rien vu qui corresponde à ce qui me préoccupe...
Quelqu'un a-t'il déjà eu ce type de manifestation ??
Usure prématurée ? sachant que je suis plutôt attentif à ne pas garder la commande débrayé aux feux, en ville...
Merci d'avance pour pour vos avis.
V-Two pas vraiment inquiet, mais prudent quand même.

P.S : vidange effectuée ces derniers jours, avec un bouchon propre de chez propre... (si vous étiez éventuellement sur une piste roulement primaire )

[alcapoun]

Démontes donc les 3 vis du recepteur d'embrayage et regardes l'état de la tige de poussée ?
A 30000 elle peut être attaquée, si elle est pointue comme un crayon, cela veut dire que sont logement est usiné aussi.
Si c'est le cas, c'est une intervention simple, il suffit de démonter le plateau de pression pour le changer.

AL'

[michelm]

Bonjour V-two,

Peut-être aussi vérifier les serrages coté transmission, l'embrayage ne bouge pas, est bien guidé, au besoin sortir les disques pour voir si tout est en état normal...

[v-two]

Merci Al et...Michel,
Du coup sans le vouloir, j'ai fait diversion (pas la moto, hein !)
Doc a raison, de la détente.... on est tous dans le même bateau, ramons ENSEMBLE et, du MEME COTE
A bientôt de vous voir.
V-Two

[NICO-CR74]

Attention!!!, de ne pas oublier de vérifier la crépine de bache à huile...

[leschouxes]

salut Bernard ,avant de tout démonter pour rien pense a contrôler le serrage du pignon de sortie de boite ainsi que l'absence de point dure sur tes maillons de chaîne secondaire ,je connais un ancien Yétis (lo) a qui c'est arrivé .le bruit était vraiment impressionnant et faisait penser a un bruit dans le moteur coté gauche.ça ne coûte rien de regarder avant d'aller plus loin.

[v-two]

Philippe,
J'espère que votre opération réparation carénage s'est bien déroulée.
A quand un tutoriel sur ce sujet ? Il y des nouveaux qui envisagent ce type de reprise sur leur récente acquisition....et je trouve la technique vraiment bien adaptée aux carénages en ABS des Vox.
Merci pour le conseil concernant l'éventualité d'une chaîne avec des points durs... ces derniers temps, quand je la déplace vers l'arrière, j'ai des bruits style tic, tic, tic et j'ai en effet remarqué que son état s'était dégradée malgré un entretien suivi.
J'étais loin de penser que cela pouvait éventuellement provoquer ce phénomène
A bientôt.
Bernard.

[leschouxes]

je n'ai pas participé a l'atelier réparation des carénages chez Pierre, encore mal remis de ma soirée j'ai préféré m'abstenir .

[Potar]

Est-ce que ce bruit est présent au point mort ?
Ce ne serait pas le bruit du roulement d'arbre primaire qui commence à se dégrader ?

[v-two]

Non, pas de bruit au point mort, juste lors d'accélérations franches au régime de 3500-4000 trs/mn, ressemblant comme précisé dans l'intitulé de mon post à un grognement qui disparaît lorsque le moteur prend davantage de tours...
Je n'ai pas encore regardé les points les plus rapides à vérifier: la tige d'embrayage et la chaîne secondaire qui, il est vrai s'est mise à avoir des points durs.
Merci de ton suivi, Potar...
V-Two

[Potar]

Grognement quand l'embrayage est en charge, çà ressemble fort au roulement d'arbre primaire.

deux soluces: la vidange n'est pas loin, on en profite donc pour la faire, on regarde le tamis du couvercle de vidange (pas besoin de défaire le bouchon de vidange), Direct les 2 BTR du couvercle.

ou bien

la vidange est récente: on penche la moto côté alternateur, dépose du carter embrayage, dépose de l'embrayage et sa cloche et on constate visuellement.
Si besoin, on fait tourner l'arbre au point mort.

Maintenant, difficile sans entendre ou ressentir le bruit, si c'est la bonne direction.
En général , lorsque le roulement se fait la male, le bruit semble cyclique

[naxov33]

Quand c'est le roulement, le bruit est accompagné de vibrations que l'on ressent aisément.

[cgtgilou]

Pour apporter une précision dans les dires de Potar, le levier d'embrayage joue la tremblote. (Vécu)

[v-two]

Démontes donc les 3 vis du recepteur d'embrayage et regardes l'état de la tige de poussée ?
A 30000 elle peut être attaquée, si elle est pointue comme un crayon, cela veut dire que sont logement est usiné aussi.
Si c'est le cas, c'est une intervention simple, il suffit de démonter le plateau de pression pour le changer.

AL'

Al ,
Ai contrôlé la tige : du côté embrayage, cad la partie bombée, pas d'usinage, elle est parfaitement ronde....côté piston (partie plate de la tige), pas de problème non plus hormis une marque de quelques dixièmes de profond sur le piston, ce qui est peut-être normal ?...

salut Bernard ,avant de tout démonter pour rien pense a contrôler le serrage du pignon de sortie de boite ainsi que l'absence de point dure sur tes maillons de chaîne secondaire ,je connais un ancien Yétis (lo) a qui c'est arrivé .le bruit était vraiment impressionnant et faisait penser a un bruit dans le moteur coté gauche.ça ne coûte rien de regarder avant d'aller plus loin.

Philippe,
Concernant la chaîne, je confirme qu'elle a quelques points durs, MAIS que SURTOUT le patin de guide-chaîne est tout simplement cassé en deux..... Il ne reste que la partie inférieure, la supérieure ayant disparue et, le bruit entendu lorsque je recule la machine est celui de ce bout de plastique restant qui tape sur les dents du pignon de sortie car plus tenu par le haut !!
Bon début de piste et, pour l'instant économe en main d'oeuvre
A ce soir pour l'apéro

Quand c'est le roulement, le bruit est accompagné de vibrations que l'on ressent aisément.

Pas essayé de constater ce phénomène ces derniers jours car pluie. Je règle donc le problème ci-dessus en commandant le guide-chaîne chez TMV et, je vois APRES l'éventuelle hypothèse d'un roulement.....

Encore merci à tous,je vous tiens au courant de l'avancée...

V-Two

[Potar]

on croise les doigts pour que ce ne soit que le patin.
Dans le cas d'un roulement, perso ,je ne sentais rien dans la poignée, juste le bruit de plus en plus présent en accélération seulement

[leschouxes]

Bernard est venu récupérer ces pièces commandées chez Manu Méca ,du coup minidou nous a fait un petit apéritif .grosse déception Brigitte n'est pas venue mais ce n'est que partie remise .une bonne soirée voxan quand même.pour le bruit j’espère avoir raison autrement gros frais en prévision.

[v-two]

Philippe,
Tu n'es pas sur la rubrique "en régions" avec les Yétis !!
Tout le monde au VCF ne connait pas ...Brigitte
Encore merci pour l'accueil, l'amitié, les pièces et la pléthore de "petites entrées".
Bernard

[v-two]

REGLE.....C'est REGLE !!!! et mon inquiétude par rapport à un éventuel problème de roulement primaire disparaît et ce, à moindre frais en plus.
Après avoir changé le guide-chaîne plastique qui s'était à moitié envolé, le bruit inquiétant a disparu, de même que les vibrations qui l'accompagnaient
Encore merci pour les différentes pistes des uns et des autres.
Lurcy-Lévis est donc en pointe de mire si....les Voxanistes acceptent de sortir leurs machines pour que l'événement ait lieu !
Allez, viendez, c'est une bonne façon de reprendre la saison...
V-Two

[michelm]

Bonne nouvelle !

[Potar]

Très très bonne nouvelle.
J'men vais descendre une bière pour fêter çà !