Forums du Voxan Club de France

Ayé j'ai (enfin) une vox...

enfin une bonne partie...

2005, 13000 km, choc avant gauche léger.

déjà, visiblement elle intéressait qq d'"autre, si c'est qq du club, je suis désolé si je la lui ai soufflé.
c'est pas le meilleur moment pour moi mais elle correspond pile à ce que je cherchais, pis à ce prix il n'y en a pas tous les jours.

et je vais avoir plein de questions, parce que contrairement à ce que pensent pas mal de gens du club, je ne les connais pas du tout !!

le but serais de la remonter comme un café gris et noir que j'avais vu au grand sambuc il y a pfou... longtemps :
virer toute la partie tête de fourche pour y coller un phare rond, désolé pour les puristes mais je n'ai jamais été fan du look d'aspirateur de l'avant.
donc si qq a dans ses dossiers une photo de cette moto ou les coordonnées de son (ex) proprio je suis preneur.
pour l'habillage pas de soucis, il se trouve que mon carrossier habituel a tous les moules puisqu'il fournissait l'usine à une époque.

visiblement il me faut changer le radia, est ce le même sur tous les modèles ou pas ?

comment virer et planquer ce qui traine dans le carénage des CR, de mémoire le vase d'expansion, tous les relais électriques ?
faut un faisceau d'un modèle sans carénage ou ça vous semble déplaçable ? et d'ailleurs c'est planqué où sur les autres ?

je vais voir avec l'expert mais il se pourrait que j'ai besoin de pièces d'origine juste pour passer la visite du RSV, si un auvergnat fais une révision et qu'il peut me préter les pièces manquantes ce serait super cool !!!

et sinon, si qq veut une triumph carbu, profitez en c'est les soldes, faut que je me refasse en tréso, le RSI n'acceptant pas le paiement en moto...
j'ai du tbird et du speed T301 en stock.

voila voila, chuis comme un dingue, je vais enfin faire réellement partie de la famille !!!

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Donné c'est donné,
repeindre ses volets.

http://www.trimax-moto.com

http://lewhyteam.free.fr

vois avec JBE, il a fait le travail il y a qq temps pour un super résultat.

je savais bien qu'un pistard la prendrait.

Doc 78

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Fini l'été, on va se les geler
vivement le printemps, qu'on ouvre en grand.

Félicitations !

Pour le radia, c'est le même sur tous les modèles et il n'est pas super efficace (surtout pour une utilisation piste).

elle n'ira pas sur piste, j'ai un sv pour se jeter dans les graviers. je vais la remonter et lui passer le rsv...

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Félicitation Maxence!
Les vases d'expansions sur les scramblers et roads ne sont pas à l'avant
mais à l'arrière gauche ainsi que les relais.
Peut ètre qu'un petit vase en alu (comme j'ai vu sur certaines vox),
règlerai ton problème de Café naked.
Encore Merci pour le pilotage généreux au "Dourdou".
Bye.

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une française VAUT X' CENT japonaises.Restons modeste quoi!

Oups!
Petit vase placé entre les cylindres sur le coté.
Droit?gauche? Peut ètre que certain peuvent te poster des photos ici.
RE bye.

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une française VAUT X' CENT japonaises.Restons modeste quoi!

Bonne leçon pour tout le monde que ce Café Racer un peu abîmé !
Rentrez doucement dans les bars, certains comptoirs sont solides....
Bon, ben y a un peu de boulot, mais rien d'impossible pour le frère Max.
Et peut être bien qu'on reverra cette Vox en rallye, n'est-ce pas ?

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" Soyez résolus à ne plus servir et vous voilà libres. " Etienne de La Boétie.
Roadster n°100 Scrambler n°006 "Old Voxan never die".

pas plus en rallye que sur piste !!!

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Salut Maxence,

Bienvenue dans le club des déglingos, tu verras, ici l' ambiance est super. Tu vas apprendre à découvrir le V72 plein de caractère et de couple. Ca va te faire drôle au début mais c'est envoûtent. Par contre, quelle dommage que tu ne veuilles pas mettre tes pneus sur circuit car le club organise tous les ans, une journée piste, il y a même une section pour ceux qui veulent s'initier au circuit avec un instructeur qui d'après les bruits de couloirs est plein de pédagogie !

j'y ai cru jusqu'à la dernière ligne !!
merci de ton accueil !!!

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Autant pour cet achat sauvetage que pour le résultat final en rallye !

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Classic & Scrambler

SUPER Quel plaisir de te voir acquérir un café.

Il ne te reste plus qu'à faire encore un petit effort (financier) : payer ton adhésion

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Simple Grouillot

Bon , on ne va pas en faire un...fromage, même d'Auvergne !!!
Maxence mérite une Vox et une Vox même "réduite" mérite Maxence !!!
Par contre, c'est quoi cette histoire d'avant qui ressemble à un apisrateur !?? serait presque vexant, le garçon.....
Tu verras, une vraie moto, ce CR !....
Bravo pour le sauvetage !
V-Two

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"Fais de ta vie un rêve, et d'un rêve une réalité..." Antoine de St Exupéry

le courrier part aujourd'hui Alain !!
ya pas moyen d'avoir un prélevement automatique chaque année ?

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ah oui encore une question si jamais l'envie me prenait d'y coller un grand guidon, un té de road ou street ça se monte dessus ?

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On a déjà vu au VCF par le passé des CR montés avec un grand guidon confortable, une bulle haute, et les sacoches qui vont bien.
De mémoire, c'était un CR chaudron du côté d'Orléans, avaleur de kms et pour cause....
L'un d'entre nous a peut-être des photos ?
Sinon, Max, envoie des descriptifs et des photos des Triumph for sale, on ne sait jamais...

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" Soyez résolus à ne plus servir et vous voilà libres. " Etienne de La Boétie.
Roadster n°100 Scrambler n°006 "Old Voxan never die".

Bravo.

J'ai hésité à appeler pour celle-là, car le reste parait propre, et les réparations à ma portée!

Bon remontage et bonnes modifs.


Pour ce qui est du guidon, demande à Manu.

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'Il y a de plus en plus de cons chaque année. Mais cette année, j'ai l'impression que les cons de l'année prochaine sont déjà là!'

Bravo à toi Maxence et bienvenue dans la famille...

T'as demandé si tu pouvais payer en St nectaire ??? (aussi bien la moto que l'adhésion)...

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Roadster Limited n° 50 et Street Scrambler 18

Nouvelle référence du tronçonnage nocturne !!!

pas con de demander à Manu pour le guidon !!

pour les triumph T3 en stock :
en tbird :
http://www.leboncoin.fr/motos/679505610.htm?ca=12_s
sinon une vert et crème bon état dans les 30 000 km dans les mêmes tarifs
et une vert et crème avec 6500 km d'origine, neuve en somme. là par contre c'est plus cher.

en T301 :
http://www.leboncoin.fr/motos/679502964.htm?ca=12_s
et une 94, 70 000 km pour 3500 à la louche

et sinon :
une T160
http://www.leboncoin.fr/motos/679517480.htm?ca=12_s

prix négociable selon arrangement avec l'acheteur sur le niveau de finition, de révision, de garantie.

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Bravo max enfin une vraie moto chez toi !puis tu verras c'est facile en mecanique , tu peut reparer un. Moteur en une soiree au camping !

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quand t'es pas bon t'es malin