e-Voxan

Message par **Picsou** » mardi 24 décembre 2013 11:19

Edito de Cafe Racer :

Puis voir page 51.

Message par **naxov33** » mardi 24 décembre 2013 12:12

Un mini sondage là :

http://www.motorevue.com/site/sondage-v ... n-616.html

Message par **zouzou** » mardi 24 décembre 2013 13:04

ça c'est fait! rien à rajouter...

merci de me faire un très bon Noel

Jack-Palmer

Mince!!!
je me suis fait repéré

Il faut dire que le contraste entre "l'énormité innovante" et l'énorme subtilité des formes exquises des Racers du stand voisin forçaient les différences de point de vue.

Je crois que je me range dans la catégorie des innovants rétrogrades ou peut-être des nostalgiques modernes.
L'électrique pour les banlieusards comme moi, j'y crois tout de même.

fil@ :alcooliques

lombrennaz a écrit :Edito de Cafe Racer :

Puis voir page 51.

ça me fait penser que je ne l'ai pas encore reçu

Message par **michelm** » mercredi 25 décembre 2013 12:24

La Wattman va presque réussir l'unanimité contre, bel exploit...

Oui, Voxan n'est plus Voxan tel que nous le pratiquons. Voxan a muté. C'est le constat plus ou moins difficile à accepter selon les gens.

Quant à lui reprocher de revendiquer le titre de moto électrique la plus puissante du monde car "il n'est même pas démontré qu'elle est seulement capable de démarrer", c'est un peu oublier combien de protos de toutes marques qui promettaient monts et merveilles n'ont jamais fait plus que les quelques tours de roues les séparant du camion qui les a amené au salon jusqu'à leur piédestal.

La Wattman va presque réussir l'unanimité contre, bel exploit...

Oui, comme la Stark, la GTV, la VX10...

Message par **naxov33** » vendredi 27 décembre 2013 11:34

t. cazenabe a écrit :... "il n'est même pas démontré qu'elle est seulement capable de démarrer", c'est un peu oublier combien de protos de toutes marques qui promettaient monts et merveilles n'ont jamais fait plus que les quelques tours de roues les séparant du camion qui les a amené au salon jusqu'à leur piédestal.

Effectivement, nous n'avons vu qu'un objet de salon et une fiche tech ... heu ... marketing destinés à tâter le marché ou à appâter d'éventuels investisseurs.

J'aimerais connaitre le sentiment de Mr. Lakic qui disait, à l'ouverture du salon, avoir hâte de connaitre les réactions du public.

paul andre

l'avenir de l'électrique malgré les imperfections

http://www.moto-net.com/essais-motos-56 ... Racer.html

ou
http://www.brammo.com/models/

Jack-Palmer

cgtgilou a écrit :
lombrennaz a écrit :Edito de Cafe Racer :

Puis voir page 51.
ça me fait penser que je ne l'ai pas encore reçu

Toujours pas reçu non plus

Jack-Palmer a écrit :
cgtgilou a écrit :
lombrennaz a écrit :Edito de Cafe Racer :

Puis voir page 51.
ça me fait penser que je ne l'ai pas encore reçu
Toujours pas reçu non plus

Si, hier

mais bon en page 51 il ne se dit pas grand chose que l'on ne sait déjà.

cgtgilou a écrit :
Si, hier mais bon en page 51 il ne se dit pas grand chose que l'on ne sait déjà.

En même temps, avec un pareil numéro de page, on comprend

Jack-Palmer

Très fort, Collector :alcooliques

Message par **Picsou** » vendredi 27 décembre 2013 16:19

Collector a écrit :
cgtgilou a écrit :
Si, hier mais bon en page 51 il ne se dit pas grand chose que l'on ne sait déjà.
En même temps, avec un pareil numéro de page, on comprend

Enfin, un qui suit.

paul andre

quoi il y a plein de rouge p 51 de cr mag?
ah non plein de trucs en vrac

Message par **CR51** » lundi 30 décembre 2013 13:48

J'ai personnellement conseillé à Mr Pastor de bannir le n° 51 de sa série à venir, mais ça ne l'a pas ému. Soit il n'est pas superstitieux, soit il n'est pas certain d'en produire autant...
Christine

Message par **Pantah** » lundi 30 décembre 2013 16:03

CR51 a écrit :J'ai personnellement conseillé à Mr Pastor de bannir le n° 51 de sa série à venir, mais ça ne l'a pas ému. Soit il n'est pas superstitieux, soit il n'est pas certain d'en produire autant...
Christine

Ou bien, l'histoire Voxan lui passe au dessus de la tête !

Message par **Enzo** » jeudi 09 janvier 2014 14:03

La suite...

Entre Noël et jour de l’an, j’ai particulièrement travaillé sur Voxan. Pour moi le passage à l’électrique de Voxan était une évidence. Tous ceux qui étaient attachés à la marque ont bien compris que j’allais en faire un leader du deux-roues électriques et la présentation de Voxan au salon de la moto de Paris était un moment crucial pour présenter le fruit de notre travail.

Aujourd’hui, j’ai le sentiment que Voxan peut vraiment prendre un leadership dans ce domaine là. Nous avons beaucoup d’intérêt pour cette Voxan Wattman aux Etats-Unis et cela tombe bien car c’est un pays sur lequel nous sommes présents. Nous allons tout faire pour faire rouler une moto le plus rapidement possible afin qu’elle devienne un produit commercialisable dans 18 mois.

http://www.avem.fr/actualite-venturi-vo ... -4687.html

Enzo,

Message par **michelm** » jeudi 09 janvier 2014 18:49

Pour avoir une Wattman il faudra donc habiter aux USA.
Par contre ça tombe mal aux USA parce qu'il y a des vraies motos électriques qui roulent bien, de mieux en mieux, qui se prennent pas pour "la plus puissante", "la plus rapide", non juste efficaces et utilisables.
C'est un peu le monde à l'envers finalement, aux USA ils ne font pas du spectaculaire et du très gros, ils commencent petit et progressent efficacement.

L'avantage de ces supposées ventes aux USA, pour moi c'est qu'il n'y aura pas sur le forum de rubrique Wattman Pannes électriques !
(J'espère pour eux qu'ils feront mieux que le circuit et la connectique de nos adorables Voxan)

Message par **Sofie racing** » jeudi 09 janvier 2014 20:59

Je leur souhaite de réussir aux USA, si possible en s'associant avec Avinton pour faire vitrine commune et avoir 2 offres au même comptoir.

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