Une petite virée de Black & Triumph & BMW

[la treille]

Tiens,tiens ça me donne des ideées tout ça .Des fois que le professeur Steph serait intéréssé?

[fanfan25]

Ouai Pascal , le bouchon fermera pas (plus) a clé, mais une black sa se laisse pas sans surveillance .....au café.......le reste du temps l'est au garage le 2" est trop petit pour nos voxan(pour le support), sur le site wats Motor il faut prendre le 2,5" car son support et pile poil de 101mm et n'a pas de pas de vis(filet) sous le support comme la photo que tu mets, donc comme tu le dis si bien, a moi de faire usiner ou souder un bout de tube alu (4cm ?) pour aller rattraper le trou du résé d'origine (je pense largement faisable)et mettre un joint a lèvre pour l'étanchéïté , ou alors j'achète que le bouchon avec son pas de vis et je fais tout refaire par apport a la pièce d'origine y compris les trous ........a voir le bouchon d'origine il doit descendre de 4 cm environ avant de verouiller mais j'ai pas verifié ,ça j'ai zapper ,j'avais le poulet chaud dans le scooter et je sortais de réunion donc la tête en vrac......

Merci pour la réponse Al.......

[alcapoun]

Si tu fais faire une pièce sur mesure, n'oublie pas qu'il y a 2 tuyaux qui sortent de ton réservoir, l'un sert à évacuer le trop plein d'essence, ou éventuellement de l'eau. L'autre sert de mise à l'aire du résé.
Si tu bouche celui ci, le résé se met en dépression et le moteur tourne plus ...

[fanfan25]

Tu parles de ce qu'est sensé évacuer les 2 p'tites durites sous le résé de la Black c'est ça?

Je vais regarder ça , sinon peut-être qu'il est éffectivement plus judicieux, vu le bordel que ça va demander ............et le temps et les tunes ...............si Pascal ,non pas toi ............ n'avait pas opter pour une solution plus simple ,moins chère .......et tout aussi ésthétiquement réussi........Hum Hum verdict ce week-end après le GP d'Aragon.............