Forums du Voxan Club de France

Salut à tous,
Quelques photos d'une sortie le WE dernier entre Lourmarin, Marseille, Cassis et La Ciotat
Le ciel était chargé mais bonne température pour rouler



































"Que du BONHEUR"

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Si les gens meurent moins de crises cardiaques c'est qu'ils meurent avant pour d'autres raisons. Jean Yanne


Tout est à vendre !

Alors, ces jantes ; ça le fait dans le sinueux ?

Bon il n'y a pas que les roues, il y a les pots, l'ensemble selle / dosseret = 12/15kg en moins ==> changement radical avec un plus le débridage

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Si les gens meurent moins de crises cardiaques c'est qu'ils meurent avant pour d'autres raisons. Jean Yanne


Tout est à vendre !

Bien sympa tout ça;
Merci pour ces jolies images.

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une française VAUT X' CENT japonaises.Restons modeste quoi!

M'en fous du look, des chevaux et du poids suspendu, j'te parle des jantes.

Quel cabot ce JC, il préfère parler de son beau p'tit cul et de sa grosse ... puissance.

+1

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ceux qui vivent sont ceux qui luttent. Victor Hugo.

Scrambler N°159. CR N° 18.

Magnifique Jc!!!!!! tu viens enfin de rentrer dans le club des Black perso, elle est superbe ma poule.........bravo ,le choix est parfait mon JC!!!

PS: pour les jantes faut essayer en fait car y'a trop a dire........(pour naxov)

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Si les gens meurent moins de crises cardiaques c'est qu'ils meurent avant pour d'autres raisons. Jean Yanne


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Jean Claude tu sais ce qui manque maintenant sur nos black??? ça se situe au niveau du réservoir ...monter.......un bouchon Monza avec adaptateur , j'ai fouiner ça aujourd'hui sur café racer club , ils l'ont monter sur des bmw je trouve que ça leur donne ce cachet qui manque.....reste a mesurer le diamètre complet du bouchon et de son support , ils le propose en 95 ou 108 mm , je le note dans la prochaine chose a faire........sur la bécane

bien belle la black avec ces roue , mais il manque le petit drapeau français sur le stickers du rese

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eric

bien belle la black avec ces roue , mais il manque le petit drapeau français sur le stickers du rese

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eric

Je me cite, et je réitère, sait on jamais ...

Bon je te réponds vu que j'ai du pvm aussi , ça le fait grave dans le sinueux, accélération reprise freinage, la moto est plus légère ,plus sensible aussi donc plus précise,moins lourde a l'avant, de l'info en pagaille (retour) je pense que les marché de la charade doivent donner le même résultat, je sais pas si ils avaient des marchésini au moto tour? en 2009.........sinon c'est qu'on est des bites lool!!! j'ose imaginer des voxan préparer dans le ddt alors.............

Idem Fanfan avec en plus cette sensation d'avoir une monte de 110 ! Un vrai wouélo j'te dis

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Si les gens meurent moins de crises cardiaques c'est qu'ils meurent avant pour d'autres raisons. Jean Yanne


Tout est à vendre !

Huuuuuuum, c'est que tu as toujours de bonnes idées mon ami

A creuser

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Si les gens meurent moins de crises cardiaques c'est qu'ils meurent avant pour d'autres raisons. Jean Yanne


Tout est à vendre !

Alors le site c'est classic old spares ,ou, wats motors , il faut prendre avec adaptateur mais faut mesurer le diamètre du bouchon total avec le support a vis de la Black ,je pense que ça pas être loin des 100/105mm donc normalement bouchon en 2,5 pouces........ si tu pouvais mesurer sur ta black, mon garage n'est pas a côté, merci mon JC......

Merci les gars.

Stéphane,
Le monsieur qui t'a fourni tes écussons pour ton réservoir bossait sur une adaptation de bouchon type monza pour les black.
Tu devrais l'appeler pour savoir s'il est allé au bout de son projet ...

La matrice en bois pour déterminer la pièce alu :


AL'

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AL'
Atteint de voxanite aigue,
Mais je me soigne ...

Merci pour l'info AL mais en fait on dirait un cache (factice là) du vrai bouchon ,je me trompe ou j'ai tord?.....sinon Al je sais que j'ai pas été au garage pour vérifier mais il me semble peut être j'ai bien dit peut être qu'il faut que je fasse souder une goulotte sur le support du bouchon Monza (colerette) pour mettre un joint torique qui irait (le tout) ratrapper si besoin la profondeur de l'existant..tout en faisant étanchéïté ......je sais pas si on m'a compris dans ce que j'essais de dire.....moi je me suis compris.....

Bin si tu parles du vrai bouchon monza, il ne peut se monter sur ton résé ....
Ce bouchon était prévu pour remplacer les bouchons d'origines qui étaient vissés sur les réservoir sur les motos anciennes. Cela se faisait sur les motos de courses pour ne question de rapidité de ravitaillement et de simplicité d'utilisation. C'est ensuite arrivé bien entendu sur les café racer.
Une adaptation à vis a été faite plus tard pour les réservoir qui avaient un bouchon vissé mâles (genre BM), contrairement aux anglaises dont le bouchon était femelle.
Les 2 diam indiqués correspondent aux diam courant des orifices de remplissage à l'époque.



Sur ce principe il te faudra faire faire une pièce taillée masse, venant se loger à la place dela fixation de ton bouchon d'origine et se terminant par un pas de vis pouvant recevoir le beau bouchon Monza.

Tout est faisable, cela existe peut être déjà ? tu connais surement ce site ? http://minorkustomcompany.overblog.com/ ... voir-monza

Maintenant faut avoir confiance quand tu gares ta moto ... cause que un Monza, ça ferme pas à clé.

Et effectivement l'adaptation de Pascal est juste un enjoliveur pour le bouchon d'origine ... mais au moins ça ferme toujours à clé.

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AL'
Atteint de voxanite aigue,
Mais je me soigne ...