Forums du Voxan Club de France

Sans le son du Bi j'ai du mal, pas habitué surement...

Mais impressionnant le païlote!

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A cylindrée égale, il vaut mieux une Voxan que du Léxo...

en théorie, la moto électrique a tout pour être la plus rapide sur un circuit :
légèreté
vitesse de rotation du moulin sans limite
couple
puissance

reste les batteries...sur une course courte ça doit pouvoir le faire.

Le TGV est électrique.

j'adore ma vox et son moulin, mais je deviens aussi un accroc de mon etricks. Pas incompatible tout ça.

Doc 78

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Fini l'été, on va se les geler
vivement le printemps, qu'on ouvre en grand.

Salut à tous,

En fin des essais des 24h du Mans moto, il y avait une course de motos électrique. Bah il manque quelque chose !!!
Point positif, on entend bien les commentaires du speaker, sinon juste un bruit de roulement et le crissement des pneus sur le bitume.
La course a eu lieu sur 8 tours, 8 motos au départ (jockey les pilotes, pas moi quoi !!!). 1 tour de chauffe au ralenti pour garder du jus et départ. Plusieurs choix de course, soit un départ rapide puis gestion de la batterie ensuite ou départ prudent, et gaz (ou volt) dans les derniers tours. Meilleur temps en course 1"52 sur le Bugathi, pas mal tout de même ... Mais ça reste assez suréaliste.
@+

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Membre du Ronchon Club de France
CR n°224 + road préparé en panne

l'avenir ne sera t il pas au double énergie mème à moto (voir prius)?
les constructeurs auto visent le 2l
la clio 4 de fin 2012 le 3.4l
ma vox env 7l
ma ducati 1100 5.5l
mon vélo du jus d'âne

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épicurien : des passions à doses raisonnables . La vie est belle

http://www.youtube.com/watch?v=xicphI_ML1g

Au Québec , au moins le soutien politique est bien là !!! Espérons que Venturi fasse une machine aussi performante !?

http://www.youtube.com/watch?v=rK6dnu0O ... re=related

Enfin une moto qui roule !!!!!!! Super le clip de promo !!!!

http://www.youtube.com/watch?v=KLGYh396WhE

http://www.youtube.com/watch?v=KLGYh396WhE

https://www.youtube.com/watch?v=xdmgDgcZfvY

Ce serait vendu 12000 € en 2013

J'ai du mal à comprendre que les gyroscopes permettent de garder l'équilibre y compris lors de chocs latéraux, mais autorisent les virages et peut être même l'inclinaison en courbes.
Je suis plus que dubitatif

Enzo,

si c'est vraiment efficace, pourquoi ne pas l'avoir déjà implanté sur des deux roues?

c'était surtout juste pour la vitesse et l'autonomie prévue...
Et puis, le look, ressemble fortement à 1 2roues (suisse je crois) sorti dans les années 80

L'ecomobile :

http://ecomobile.megard.ch/index.htm

Une Italienne

et

une Catalane

ça bouge en Europe mais hélas, toujours rien en France ...

fil@

Comme il y a un volant, on doit agir sur les gyroscopes.

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Simple Grouillot

A moto, on roule de toutes façons avec deux gyroscopes 'de base' : les roues !
Si on tourne en contrebraquant, c'est justement en raison de l'effet gyroscopique, qui varie avec le poids des roues. Plus c'est léger, plus c'est facile à contrer.

Ceux qui ont essayé la même moto avec des roues plus ou moins légères savent de quoi on parle !

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Didier Roadster 176

Là ce n'est pas une question de force gyroscopique mais plutôt d'inertie, non ?.

Au fait, doit-on considérer certaines précipautés comme étant Françaises ?

Je ne sais pas, mais ce qui est sûr, certaines Précipautés ne se précipitent pas vraiment sur le créneau du 2 roues au Lithium...
C'est d'ailleurs valable aussi pour les régions françaises...

C'est dommage: on aurait pu découvrir un superbe projet européen autour d'une moto novatrice et sans effet de serre

Faut dire que tant qu'on ne sait absolument pas recycler tout ce qui sert à stocker l'énergie, on a beau nous raconter que l'utilisation (ou l'énergie nécessaire à la propulsion) est non-polluante, c'est très différent en ce qui concerne la fabrication et le recyclage ! Le bilan écologique d'une Prius par exemple est une cata, mais les autorités sont curieusement aussi discrètes là-dessus que sur le diesel ou l'industrie pharmaceutique…

Pour une fois que certains réfléchissent avant de se précipiter, on ne va pas s'en plaindre (Cf. filière nucléaire comme contre-exemple…)

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Didier Roadster 176

Y' a qu'a enfouir les résidus de batteries dans le noyau terrestre, ça finira bien par faire du pétrole et du charbon d'ici 300 000 ou 400 000 ans.

C'est quand même pas bien compliqué l'écologie propre, quoi.




Bon, ben ...

On peut aussi bien tout mettre en orbite, il doit bien y avoir des réacteurs nucléaires type cosmos 954 et suivants.

Avec un peu de chance ca remplace l'ozone dont le trou nous inquiète mais aussi compense le surplus de CO²

Enzo, mode ironique

Même les cons ?

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Simple Grouillot

Vaste programme.


Quant à l'écologie, Jean Yanne assez avait bien résumé :

« Tout le monde veut sauver la planète, mais personne veut descendre les poubelles. »