du neuf...

[Chevalier]

http://www.leboncoin.fr/motos/277753774.htm?ca=22_s

[Doc 78]

z'ont du bol les Toulonnais.
Pas le temps, pas l'énergie de descendre, sinon y avait moyen que je fasse une connerie.

Doc 78

[paul andre]

ben tu as" tort" je suis allé chercher mon cr NEUF à Carcassonne
le voyage et la joie de l'aventure renforcent cet effort

[PHILIPPE 36]

Jolie machine avec un phare qui éclaire, pas comme sur mon Limited

[polo]

joker pour le phare, au bout de 6 mois, il fait pas mieux qu'un limited

[alcapoun]

Jolie machine avec un phare qui éclaire, pas comme sur mon Limited

C'est la faute au circuit electrique sous dimensioné sur les gardette.
Mesure l'intensité au phare, et tu trouveras 2 à 3 volt d'écart avec la batterie. Montes les phares sur un relais, et tu verras claire comme par miracle.
La différence d'éclairage entre un CR cazeaux et gardette est impressionante, pourtant ceux sont les mêmes optiques.

AL'

[PHILIPPE 36]

'tain faut que j'essaye ça!
Mais en Plus des problème de sous-tension, je crains que la qualité de l'optique du code lenticulaire laisse franchement à désirer!
J'ai essayé avec une double optique façon speed triple: pas mieux.
J'ai remis l'optique d'origine avec un xénon sur le code: très BOF.
Je vais essayer les relais et mesurer les tensions avant et après! Je vous tiens au courant (en continu cela va de soit)!

[Collector]

En plus du pb électrique relevé par Alcapoun, ceux qui ont un kilométrage "normal" (plus de 15 km par an, quoi ) savent que la peinture réfléchissante sur plastique ne tient pas la distance. Après disparition de ladite peinture, on a mieux avec une bougie (pas une NGK, une en cire )…

Bref, rouler de nuit ne devait pas figurer au cahier des charges sous Gardette…

[bidule]

Jolie machine avec un phare qui éclaire, pas comme sur mon Limited

C'est la faute au circuit electrique sous dimensioné sur les gardette.
Mesure l'intensité au phare, et tu trouveras 2 à 3 volt d'écart avec la batterie. Montes les phares sur un relais, et tu verras claire comme par miracle.
La différence d'éclairage entre un CR cazeaux et gardette est impressionante, pourtant ceux sont les mêmes optiques.

AL'

Là tu m'intéresse !!
Tu aurais par hasard un schéma ou plus de précision là dessus, pour un gros néophyte en élec...
Merci d'avance !!

[CR51]

Il est vendu, et visible pour ceux qui retourneront un jour en pèlerinage à Auverdrive, se souvenir des 10 ans du VCF et du temps où il manquait le new roadster dans la gamme de l'espace Voxan...

Christine

[Doc 78]

c'est ballot j'allais me décider....
si je trouve le même d'occase on fait échange?
c'est vrai , si c'est pour rester en expo autant prendre un Road cassé ou fatigué..

Doc 78

[polo]

Il est vendu, et visible pour ceux qui retourneront un jour en pèlerinage à Auverdrive, se souvenir des 10 ans du VCF et du temps où il manquait le new roadster dans la gamme de l'espace Voxan...

Christine

il en manque aussi un sur la bannière du site

[vox81]

Road,New road;
Arrètez les gars ça sent quand mème le Chatterton et le platre cette affaire.
L'original c'est le Road Gardette,une vraie ligne de A à Z (qui ne faisait certe pas l'unanimité)mais qui ne planquait pas son cul de scooter(parait il,merci la presse)avec du noir mat à renier Mr Lakic.
Lequel je crois, a essayer de respecter l'idée de la "divine proportion".
360°/5=72°
Roue à 5 branches=72°
Entre autres
1,1,2,3,5,8
Mais je m'égare....

[PHILIPPE 36]

Jolie machine avec un phare qui éclaire, pas comme sur mon Limited

C'est la faute au circuit electrique sous dimensioné sur les gardette.
Mesure l'intensité au phare, et tu trouveras 2 à 3 volt d'écart avec la batterie. Montes les phares sur un relais, et tu verras claire comme par miracle.
La différence d'éclairage entre un CR cazeaux et gardette est impressionante, pourtant ceux sont les mêmes optiques.

AL'

Finalement, je comprends mieux pourquoi en Phare, si tu appuies en plus sur le bouton "appel de phare" c'est mieux!