Achat roadster

Message par **Coxbowl** » lundi 09 janvier 2012 12:36

19gillesb a écrit :exact gillou,mais comme dans l'annonce il y a indiqué 'année modèle 2005' ,je me disait que ce n'etait pas possible.autant pour moi,j'avais pas vu le n de serie.
A+

Pour info, le mien aussi (n°50) a un n° de fab de 2003 et une première mise en circulation de janvier 2005.

Message par **cgtgilou** » lundi 09 janvier 2012 14:43

Enzo a écrit :C'était pas du Grimeca et pas du Brembo pour les recepteurs d'embrayage?

Enzo,

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Voilà ce qui est monté pour les freins comme l'embrayage.

Message par **cgtgilou** » lundi 09 janvier 2012 14:45

19gillesb a écrit :exact gillou,mais comme dans l'annonce il y a indiqué 'année modèle 2005' ,je me disait que ce n'etait pas possible.autant pour moi,j'avais pas vu le n de serie.
A+

Ouais, on mettra ça sur le compte des fêtes de fin d'année.

Ps: comment se porte le CR? Toujours un peu de bruit?

Message par **Enzo** » lundi 09 janvier 2012 16:59

M'ouais, mais là ce sont les "émetteurs" et pas les récepteurs (ils ne sont pas d'origine par contre)

Enzo,

Message par **cgtgilou** » lundi 09 janvier 2012 17:06

Enzo a écrit :M'ouais, mais là ce sont les "émetteurs" et pas les récepteurs (ils ne sont pas d'origine par contre)

Enzo,

Mille excuses, je mets trompé. Le récepteur d'embrayage est du Brembo, pour les étriers je ne sais pas.

Message par **Bush** » mardi 10 janvier 2012 9:36

Brembo pour le récepteur.
Les maitres cylindres sont normalement identiques aux anciens Road, sont pas d'origine sur la photo.

Message par **cgtgilou** » mercredi 18 janvier 2012 21:26

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bon, ben, ça y est, elle est à moi.

Je suis allé la chercher cette semaine. Long périple, que le retour qui n'est toujours pas fini.

Départ lundi matin, direction Toulon par le train. Prise de contact dès potron-minet avec le commercial le mardi. montage de la sacoche réservoir prété par MONSIEUR AL (merci pascal, elle m'a été bien utile), puis on prend la route:
destination: Laroches-migennes (+de 700km), à côté d'Auxerre, car je reprenais le taf le lendemain à 11h00. et il a fait froid. Je finirais le périple vendredi soir. Encore 250 km de plus!
Mais il y a déjà du travail à prévoir

: joints spys de fourche, donc rien de difficile, et bruit à l'embrayage. Là, il va falloir certainement ouvrir pour y regarder de près et y remédier.

sinon, que du bonheur!

Message par **mazden** » mercredi 18 janvier 2012 21:37

Félicitation Gilles, et voilà encore un multipropriétaire de Voxan

Message par **naxov33** » jeudi 19 janvier 2012 7:33

Féloches et bonne route en Road.

Message par **Coxbowl** » jeudi 19 janvier 2012 8:31

Ca c'est cool....

On va pouvoir monter la comission des "limités" ....

jeanclaudeRS · Message par **jeanclaudeRS** » jeudi 19 janvier 2012 8:45

BRAVO et BooneS RouteS

Roadster_Misurarca

Félicitations !
Belle moto !
:-)

Message par **Collector** » jeudi 19 janvier 2012 13:51

Ne nous dis rien : vendanges tardives ?

Message par **PHILIPPE 36** » jeudi 19 janvier 2012 16:13

Félicitations, le Ltd c'est le plus BOOOOOOOOOOOOOOOOOOO! Il marche fort et consomme peu (d'origine!)!

JP36 · Message par **JP36** » jeudi 19 janvier 2012 16:35

Feloche et bonne route

Message par **19gillesb** » jeudi 19 janvier 2012 18:55

bravo gillou,quand est ce que tu viens bosser sur rouen avec que je vois ca ?
A+

Message par **cgtgilou** » jeudi 19 janvier 2012 19:41

Merci, merci à tous.
Pour les vendanges tardives, on verra en mai si j'arrive à trouver de la place, car je n'ai pas de support de top case.
Gilles, dès que j'ai un moment à moi, je te phone pour que je puisse voir la Haute Normandie et goûter aux joies du jus de pomme.
Olivier, limité, limité, est-ce que j'ai une tête de limité?
Bon, je sais, j'chuis cheminot, mais faut quand mème pas abuser.

En remontant aujourd'hui de Laroches, je me suis rendu compte que le bruit ne venait pas de l'embrayage, mais du raccord du pot. Ouf,

Message par **giloxan** » vendredi 20 janvier 2012 22:08

voice un nouveau limited

Message par **alcapoun** » samedi 28 janvier 2012 23:42

J'ai pu admirer la nouvelle moto de Gillou cette après midi, et pour sur c'est une bien belle machine.
Le moteur tourne bien rond, pas le moindre bruit mécanique.
Plus qu'à monter le vase d'expansion et à ajourer l'os de poulet et la voila prete pour de folles aventures.

A j'allais oublier le top case pour madame, c'est moche ! mais pour faire du duo sur cette moto c'est quasi obligatoire ... et je suis dans le même cas

Message par **cgtgilou** » dimanche 29 janvier 2012 20:38

alcapoun a écrit :J'ai pu admirer la nouvelle moto de Gillou cette après midi, et pour sur c'est une bien belle machine.
Le moteur tourne bien rond, pas le moindre bruit mécanique.
Plus qu'à monter le vase d'expansion et à ajourer l'os de poulet et la voila prete pour de folles aventures.

A j'allais oublier le top case pour madame, c'est moche ! mais pour faire du duo sur cette moto c'est quasi obligatoire ... et je suis dans le même cas

Eh ben, c'est fait, le vase est montée, les bracelets ont été interverti et la fourche descendue. Une fissure apparait sur la platine droite. J'ai donc bricolé un renfort derrière qui se prend sur les vis du bocal de frein et du maître cylindre. On verra ce que celà donnera.
Reste plus qu'à poser le support de top case que Jean-luc me cède. un grand merci car celui-ci n'est plus disponible chez Givi.

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