[résolu] Indisponibilité du Vmag.

[olive]

Salut tout le monde.

Le serveur du Vmag a crashé. ça a l'air d'être un problème de disque dur. J'ai fait une demande de reboot à l'hebergeur, (OVH). Je vous tiens au courant.

A+

update du 06/07/2010 : le site est de nouveau en ligne.

[Jack-Palmer]

Encore un coup de l'ami de Miss Bettencourt ?

fil@

[olive]

pff c'est le disque dur qui a un coup de mou. Coup de bol, je venais juste de mettre en place des sauvegardes journalières. croisons les doigts. Désolé pour l'indispo.

[fanfan25]

Beau boulo Olive ,on est chanceux de t'avoir et surtout n'arrête rien,quoi que la les outils ne sont pas spécifiques!!

[olive]

Bon, mauvaise nouvelle, le système est tout corrompu. Sais pas trop si c'est a cause du problème de disque ou si y a eu autre chose. Enfin, il va falloir changer le disque et réinstaller le système.

Bonne nouvelle, j'ai pu récupérer les backups et j'ai un accès aux données actuelles sur le disque qui se sent mal.

Bref, ça risque de prendre un peu de temps avant de remonter la machine.

[x@v]

C'est entre autre pour cela que je préfère le papier

[olive]

bah tu sais le papier de nos jours, il est fabriqué avec des ordinateurs qui tombent en panne. C'est même pire, il faut une imprimante. Et je ne connais aucun objet technique qui tombe autant en panne qu'une imprimante.

sinon pour le moment, je backup le disque pourri et je demande le changement demain matin.

J'ai mis une page d'excuse, mais il faut du temps avant que la redirection se mette en place.

[alcapoun]

Merci Olive pour tout ce boulot
AL'

[x@v]

je ne connais aucun objet technique qui tombe autant en panne qu'une imprimante.

Les moteurs Voxan de première génération, notamment au niveau des culasses et joints. Sont d'une non fiabilité assez impressionnante ....

[naxov33]

sinon pour le moment, je backup le disque pourri et je demande le changement demain matin.

Pense aussi à vérifier les connecteurs électriques, les AAC et les joints de culasses.

[Davy - CR 155]

je ne connais aucun objet technique qui tombe autant en panne qu'une imprimante.

Les moteurs Voxan de première génération, notamment au niveau des culasses et joints. Sont d'une non fiabilité assez impressionnante ....

Yes, + de 132000 km ( et 10 ans ) avec ce moteur, même en lui tirant bien dessus de temps en temps, c'est assez impressionant...

Bon d'accord, les joints de culasse ont été changé à 50000 km lors du montage du kit evo, mais ils n'avaient aucune fuite...
Et les AAC sont aussi d'origine...

Bon, je sais que c'est pas le cas de tout le monde ( mais c'est pas un cas isolé non plus !) , donc je dirais plutôt "certains moteurs" de 1ère génération, et non les moteurs...

[Enzo]

je ne connais aucun objet technique qui tombe autant en panne qu'une imprimante.

Les moteurs Voxan de première génération, notamment au niveau des culasses et joints. Sont d'une non fiabilité assez impressionnante ....

Yes, + de 132000 km ( et 10 ans ) avec ce moteur, même en lui tirant bien dessus de temps en temps, c'est assez impressionant...

Bon d'accord, les joints de culasse ont été changé à 50000 km lors du montage du kit evo, mais ils n'avaient aucune fuite...
Et les AAC sont aussi d'origine...

Bon, je sais que c'est pas le cas de tout le monde ( mais c'est pas un cas isolé non plus !) , donc je dirais plutôt "certains moteurs" de 1ère génération, et non les moteurs...

et en plus c'est même pas une première main, n'est ce pas Davy

Enzo,

[Potar]

Bon, je sais que c'est pas le cas de tout le monde ( mais c'est pas un cas isolé non plus !) , donc je dirais plutôt "certains moteurs" de 1ère génération, et non les moteurs...

Il ne faut pas se voiler la face, c'est plutôt le contraire, certains n'ont pas eu de problème, les autres c'est une autre affaire

[x@v]

La phrase de Potar me semble bien plus réaliste

[seb]

Yes, + de 132000 km ( et 10 ans ) avec ce moteur, même en lui tirant bien dessus de temps en temps, c'est assez impressionant...

Bon d'accord, les joints de culasse ont été changé à 50000 km lors du montage du kit evo, mais ils n'avaient aucune fuite...
Et les AAC sont aussi d'origine...

et la démul', elle était d'origine aussi?

j'suis taquin aujourd'hui...

[olive]

Le serveur du Vmag devait avoir un disque dur de premiere génération. Enfin, OVH viens de le changer. Y a plus qu'a tout réinstaller. J'espère remettre le truc en route pour ce WE.

[Potar]

Le serveur du Vmag devait avoir un disque dur de premiere génération. Enfin, OVH viens de le changer. Y a plus qu'a tout réinstaller. J'espère remettre le truc en route pour ce WE.

Demande à OVH de mettre du Mécacyl, un tout p'tit peu, pas trop hein ?

[fanfan25]

Le serveur du Vmag devait avoir un disque dur de premiere génération. Enfin, OVH viens de le changer. Y a plus qu'a tout réinstaller. J'espère remettre le truc en route pour ce WE.

T'a pas envie d'aller faire un Girou en bécane toi ?avec une bonne mousse a la clé loin des super condensateurs ??...................

+10 pour la phrase de Al

[olive]

Alors quelques nouvelles : j'ai pu restaurer le site à partir d'une sauvegarde qui n'avait pas l'air corrompue par le crash du disque. Tout a l'air de bien fonctionner. J'ai enlevé la redirection DNS vers la page d'excuse, mais il faut que la modification se propage, et sa prend du temps. (jusqu'à 1 semaine) Donc, dans les jours à venir, le site devrait être de nouveau joignable.

[road138]

ç'est de nouveau accessible, t'est un chef !