Forums du Voxan Club de France

Slt les gars, mon vieux CR a pour N° série : VN4V2020331000086, l'un d'entre vous peut il me donner plus de renseignements sur mon bolide : est ce un modèle "Gardette", "Cazeaux" ? de quelle année est il exactement ? Les éventuels défauts de cette série, etc...merci d'avance

en nous disant de quelle année il est cela simplifiera pas mal les choses.

Le seul défaut des Voxan c'est de ne pas avoir su les vendre.
Ceux qui en ont acheté savent qu'il n'y a aucun défaut

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AL'
Atteint de voxanite aigue,
Mais je me soigne ...

rôôôôôô ... pour un "vieux" voxaniste comme toi ...

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Laurent

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BM #109

Salut Arnaud,

Bon, je t'aide, c'est sur la première page du site (pas du forum)...

V'la le lien: http://www.voxanclubdefrance.com/userfiles/fichiers/infos-meca/n-serie.pdf
@+

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Membre du Ronchon Club de France
CR n°224 + road préparé en panne

Arnaud ton CR est un excellent modèle, fabrication 2003 (le 10e caractère est un 3). C'est un Cazeaux avec toutes les bonnes modif mais avec l'injection en 45 qui consomme moins que les 54.

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Prez méritant du RCF

Salut a tous,j'ai egalement un cr fabriqué en 2003 et je pensais que c'etait déja une injection de 54 (d'après ce que certains m'avaient dit a elbeuf).
En fait,il s'agit plutot d'un 45 d' après ce que tu dis Milchem.Bon,je sais que c'est pas bien important mais comment s'avoir exactement ?
Y a t'il un moyen soit avec la carte grise soit visuellement s'achant qu'au niveau conso j'arrive rarement a faire + de 180 bornes avec un plein.Je sait qu'elle est mal réglée car les vis de richesse sont pratiquement vissées a fond (c'est le seul moyen qu'a trouvé le mecano de chez legende pour qu'elle ne cale presque plus)
Ceci dit tous cela n'est pas bien grave puisque c'est un cazeau ROUGE 2003 et que tout le monde sait que c'est ceux qui vont les + vite !!!

Petit rectif,j'ai ecrit milchem au lieu de mazden .desolé.

Sur les café racer, les injections en 54 sont apparues à partir de 2005, avec la nouvelle déco.

Ta consommation me parait un poil excessive, en général je fais facilement + de 200 bornes avant le témoin de réserve. J'ai du faire 270Km une fois... avant de tomber en panne sèche

Les vis de richesse ne jouent que sur le ralenti, donc ça ne devrait influer que peu sur ta conso...

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Yann - Singin' in ze Breizh

T'es sure que tu aurais pas mélanger un peu les infos reçues ce jour là ?
Ta bécane est bien en 45 avec les ancien calculateurs.
AL'

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AL'
Atteint de voxanite aigue,
Mais je me soigne ...

[quote="19gillesb"]
...s'achant qu'au niveau conso j'arrive rarement a faire + de 180 bornes avec un plein.Je sait qu'elle est mal réglée car les vis de richesse sont pratiquement vissées a fond (c'est le seul moyen qu'a trouvé le mecano de chez legende pour qu'elle ne cale presque plus)

T'es sûr que tu confonds pas panne sèche avec allumage du voyant?
Parceque la mienne (CR 2005) allume le voyant à ce km là et j'ai déjà fait 240 kms avec un plein sans aller jusqu'à la panne sèche...et pourtant je suis pas un tendre!

Sinon y'a un gros problème de carburation et il faut reprendre d'urgence le réglage de l'injection...si ça a été bien fait tu nous diras chez qui hein?

200 km, ou 180 km, ça ne fait jamais que 10% d'écart. Le profil de ton trajet a une influence autrement considérable : densité de la circulation, partie éventuelle du trajet en ville, démarrages fréquents pour des petites trajets (ça consomme énormément pendant la montée complète en température) ou trajets au long cours. En ville la mienne peut tomber à 100 km d'autonomie jusqu'au voyant, contre plus de 200 km sur route dégagée ou autoroute avant le voyant

C'est aussi à prendre en considération dans tes comparaisons...

Avec les Gardettes en 45mm, je fais en ville du 6,5l voir 7l/100 en roulant prudemment, quand sur route sans mollir je suis < 5l/100
C'est la caractéristique de nos motos, grande variation de consomation

Je vérifie la semaine prochaine dans les Alpes!!!!!!!!!!!!!!!!

Enzo,

Avec n'importe quelle moto, la conso en ville ne veut rien dire!
Pour aller à mon boulot 7 kms, 17 feux rouges (tellement bien synchronisés que je les prend tous en respectant tant soit peu la loi!).
Avec mon collector de merde, que j'vous dis même pas c'que c'est (s'raient capables de la crâmer, ces cons!) je fais 7 litres. Sur route au printemps, en humant les senteurs nouvelles, je suis à 5.8 l et quand je lâche le guidon sur autoroute pour piquer un petite sieste pendant que le GPS pilote à 129 "nique the Stroumpff!" suis à 6.3 litres! Normal pour une vieille à carbus...
Sinon une injection 54mm pour une 100 cv, c'est du marketting! (concours de la plus grosse...).
Le bon choix technique est 45 mm si vous ne cherchez pas 130/150 cv...
Mais!... faut bien contenter les bobos parisiens....
Oh! Putaing! con! Va falloir que j'aille aux abris....

C'est pas le tout les choupinets! J'dois prendre ma tisane...

Le père l'arsouille

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Il n'y a pas de problèmes. Il n'y a que des solutions.

Testé et approuvé,

160 km et panne séche
295 km et même pas le voyant allumé

Tout dépend de la conduite .....
C'est comme nous le samedi soir

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Putain, Jean Luc, je l'ai fait ...... Fais p'ter une Grim
http://squadra-di-gianluca.pagesperso-orange.fr/

les Café sont de vrais chameaux !!!!!!!!!!

pour le mien (2001), le témoin s'allume à 250 Km en général et j'ai fait panne sèche (à 2Km de la maison...) à 293 Km
et je suis plutôt du style poireau face à manu...
régime de croisière entre 3500 et 5500 tours, rarement plus...

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Ness, La passion de la moto Française !!!!!!!!!
http://www.voxanie.fr

Houlala,dis t'a essayer le ralentit voir si éventuellement tu passer les 1200 km?

Et si on met du gasoil dedans ? On fait plus de bornes ?

Je suis sure que des voxans mazout...

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Café 677 !!! Rouge Gardette !

salut
j'ai un café de 2003 (donc cazeaux en 45mm)
j'ai testé la capacité du réservoir en suivant ces fous de Hervé Lygia et Mazden
17.5l et 307 km
heureusement j'ai toujours mon side cariste sauveur non loin de moi!!!
J'ai aussi discuté avec d'autres de la capacité des réservoir du cr cela va de 17.5l à 19l (gardette 2001(et 380km)
JE VOUS INVITE A FAIRE LE TEST JUSQUE LA PANNE SECHE (bon courage pour pousser)

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épicurien : des passions à doses raisonnables . La vie est belle