Forums du Voxan Club de France

salut bon je suis sur que ma question n'est pas au bon endroit !! mais tant pis .........
vous le trouvez ou ce numéro que vous donnez avec vos bécane ..ex: cafe n 55.......n78 ....n231........ect
bon je sais je suis nul

Ici
http://www.voxanclubdefrance.com/userfi ... -serie.pdf

Je crois que Phili parle du n° d'ordre.

Ex: mon Café de 2005 porte le n°1000089 et est donc le n°89...mais de 2005.

Par contre les Gardettes étaient numérotés sur le té de fourche.

Était ce le même principe? Ou est ce que les numéros s'enchainaient sans tenir compte de l'année?

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- Street Scrambler 2004 n°112...... Projet:"VX10 Charadisé"
- Black "Clagic" ou "Massic" n°20,
- VX10 n°11,
- Café Racer 2005 n°89,
- Vmax 1995 très préparé

Le nombre exact vendu de chaques modéles personne est en mesure de le donner exactement ,la questions a été posé 250 fois et jamais de réponses précises pour quelques soit le modéles cazo ou dedette ,alors d'aprés moi y'a personne qui sait car en fait c'est le gros boxon,y compris pour les dates les numéros sur la chaine ......... et derniérement les infos tribunal actif passif..................le gros foutoir quoi!!!

PS:domage max c'est vrai que la liste dont tu avais parler aurait été interressante................

C'est là que c'est très drôle, c'est que le N° sur le Té ne correspond pas forcément avec le N° de cadre.

le projet est toujours d'actualité, il suffit que je m'y mette.
Il suffit de recopier le code source PHP et la base MySQL du recensement Vmax.

les seuls freins sont le manque de temps, et le fait que j'ai ressenti que pour certains, cela serait "enterrer les Voxans dans le coté poussiéreux du collector" plutôt que de les laisser dans le statut de motos vivantes.

Pour moi un Collector est vivant, et encore plus s'il est répertorié.
Maintenant ce n'est pas non plus une base de donnée offerte aux RG ou autre mauvaise entité...

Revenons à la question de Phil: je crois que ceux qui donnent ce fameux n° de série à leur Café, Road, ou Scrambler veulent juste leur donner un coté unique, comme si leur bijou n'était pas celui du voisin...c'est plutôt sympa et montre justement que le Recensement Voxan est un besoin.

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- Street Scrambler 2004 n°112...... Projet:"VX10 Charadisé"
- Black "Clagic" ou "Massic" n°20,
- VX10 n°11,
- Café Racer 2005 n°89,
- Vmax 1995 très préparé

Je confirme :
Mon café de juin 2000 est le n°184 de l'ère Gardette mais il a le n°61 sur le T de fourche....
Et le n° 61 n'existe pas dans les listing ... puisque j'ai son T de fourche

Pour ma part et concernant le Road, j' ai le 371 ère gardette, aucun n° sur le T de fourche et n' apparaît nullement à l' usine (suites divers contacts usine à l'époque pour blems ACC ) .... En fait ils avaient les numéros avt, après, mais le mien perdu au fin fond d' un volcan d' Auvergne qui s' est bien rebouché depuis !!
Donc pour ce qui est du bordel ....ça nous connaît ! Et dire qu' une député veux les faire réouvrir ...On pourra bientôt y mettre nos Vox en expo et si en plus on a drt à des coups gratos ...

moi le n°est aussi inscrit sur les pots d'échappements,à l'interieur

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voxan et rien d'autre...!!!
cafe racer (gris)n°140
moto plaisir...

Avec le N° 371, normal de ne rien avoir sur le Té.
C'est gravé que sur les tout premier 50 ou 70 , j'sais plus.

Mais bon, ce N°; on s'en fiche pas mal, d'ailleurs s'attacher à cette numérotation est un signe de rareté, j'aurais préféré que l'on y prête peu d'attention, au moins cela serait le signe de grande production.

Normalement c'était les 100 premiers vendus qui avaient un té de fourche gravé.
Mais effectivement rare sont ceux qui ont le té gravé au n° du cadre.

Une bourse d'achange, histoire de remettre de l'ordre ?

il me semble que le seul numéro à prendre en compte est celui qui figure sur la carte grise à la rubrique (E): n° d'identification du véhicule...
Le numéro de sa bécane est à la fin du dit n° qui se termine par plusieurs zéro et un chiffre.
Par exemple pour moi c'est ....000059, j'ai donc le CR cazeaux n°59 de 2005...
Non?

Ben sur mon CR Gardette de 2000, n° de cadre 00017 (donc <50), j'ai pas de gravage sur le té, ni sur les pots... mais heu!!!

Par contre, j'ai le gravage ICA sur plein d'autres pièces!!

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un c'est bien, deux c'est mieux!

salut a tous,bon,mon cr a été immatriculé le 16/07/04 et le n de serie est vn4v2020331000042.
si j'ai bien compris est-ce le 42 ieme fabriqué de l'année 2003,et non 2004 rapport au 10 ieme chiffre (3) ?????
j'ai bon ?

J'ai le 370, référencé en noir à l'usine, amis remis en gris suite au travail effectué par Didier (ex web master) à l'époque

Enzo

Cherche pas , t'as certainement une contre façon chinoise

de toute façon c'est pas le n° qui compte, c'est qu'on en ai une.

J'm'en doutais! Les joints de culasses en feuille de riz, ça les a trahis!

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un c'est bien, deux c'est mieux!

moi aussi!
le Street porte le n°70 et je ne risque pas de le manquer...Le 70 est partout!

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Les constipés chroniques et les écrivains ont au moins un point commun ... l'angoisse de la feuille blanche.