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 Sujet du message : disque voilée pour roadster
Message Publié : Mardi 23 Février 2010 14:28 
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Inscription : Vendredi 27 Décembre 2002 17:44
Message(s) : 376
Localisation : Alsace
bonjour a vous comme certains road gardette j'ai mes disques avant voilés, est ce que qqun peu me dire si cela sont adaptable
http://www.leboncoin.fr/vi/92229952.htm?ca=1_s
le prix me semble correcte
a vous lire, merci d'avance
JM

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forza VOXAN


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Message Publié : Mardi 23 Février 2010 14:59 
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Inscription : Lundi 14 Octobre 2002 14:57
Message(s) : 2057
Localisation : 9-3, donc banlieue d'Issoire
Pour moi, no soucy…

J'ai vérifié sur le catalogue Braking, ce sont les mêmes réfs pour toutes les 748 et les Voxan…

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Didier Roadster 176


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Message Publié : Mardi 23 Février 2010 15:05 
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Inscription : Jeudi 21 Septembre 2006 10:34
Message(s) : 402
Localisation : Ardèche
Va voir dans les forums passés. Le problème de voilage des disques est plus fréquent sur les disques en épaisseur 4mm (comme ceux-là).
J'avais changé les miens par des 4.5mm.
Sinon pour répondre à ta question, ça se monte. Reste à connaître non pas leur valeur d'usure mais si ils sont pas un peu voilés aussi.

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Salut
Street n°16
jaune ou gris


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Message Publié : Mardi 23 Février 2010 15:29 
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Inscription : Lundi 14 Octobre 2002 14:57
Message(s) : 2057
Localisation : 9-3, donc banlieue d'Issoire
De mémoire, le problème de voile ne vient pas de l'épaisseur mais de la forme de la frette, surtout de ces orifices ronds. Le pb a été résolu par Brembo sans changer la piste, une fois les "ronds" abandonnés…

Le pb était connu des autres marques, Ducati en particulier, qui utilisaient ces mêmes disques…

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Didier Roadster 176


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Message Publié : Mercredi 24 Février 2010 4:22 
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Inscription : Jeudi 05 Mars 2009 12:35
Message(s) : 352
Localisation : moulézan(30)
sinon,commence déjà par bien néttoyer les oeillets,car il y a de la saletée qui se met entre(même si tu as les disques propres).J'ai eu le problème avec mon cafe racer,elle broutai au freinage,affaire résolue au WD40.bye

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voxan et rien d'autre...!!!
cafe racer (gris)n°140
moto plaisir...


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Message Publié : Mercredi 24 Février 2010 11:09 
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Inscription : Lundi 14 Octobre 2002 14:57
Message(s) : 2057
Localisation : 9-3, donc banlieue d'Issoire
voxwil30 a écrit :
sinon,commence déjà par bien néttoyer les oeillets,car il y a de la saletée qui se met entre(même si tu as les disques propres).J'ai eu le problème avec mon cafe racer,elle broutai au freinage,affaire résolue au WD40.bye


Et si tu nettoies les pistes au WD40, tu n'auras plus JAMAIS de problème de freinage… :na :jesors

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Didier Roadster 176


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Message Publié : Mercredi 24 Février 2010 12:15 
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Inscription : Jeudi 29 Août 2002 11:48
Message(s) : 1841
Localisation : Sartrouville
Adh: 29
Bonjour. Jamais eu de pb avec mes disques sur mon road Gardette : un bon numéro mon roadster, may be. :razz Et pourtant je freine plus que je n'accélère, toujours peur du gendarme :jesors

Sinon, le nettoyage des oeillets, je le fais régulièrement et j'y pulvérise un peu de lubrifiant au silicone en évitant les pistes of cours!! :na

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Ex Road jaune original, now without the unic yellow béquille! It's name : the Big Bang, avant y'avait l'néant, ou peut-être les Bogdanoff
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Message Publié : Mercredi 24 Février 2010 12:25 
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Inscription : Vendredi 23 Juillet 2004 7:49
Message(s) : 3131
Localisation : 63
Nettoyage et redressement de la piste à la presse si elle n'est pas trop usée (c'est mon coté anti société de consommation !)
J'ai des doutes sur un lubrifiant car la force centrifuge va vite le faire aller vers la piste de freinage !? Déjà que l'on ramasse du gras des autres véhicules et qu'un nettoyage avec un dégraissant n'est pas inutile de temps en temps...

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Marxiste tendance Groucho !

Qu'aurait dit Pascal de notre choix pour Voxan :
"Le coeur a ses raisons que la raison ne connait point..." !!

Road 1999 pré-série N°25, Scrambler 2003 N°83


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Message Publié : Mercredi 24 Février 2010 12:34 
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Inscription : Vendredi 16 Juin 2006 13:28
Message(s) : 91
Localisation : 56 Lorient
bonjour,
idem: pas de produit,plutôt mecanique
-de l'eau
-une pince pour voir s'il n'y a pas de grippage des oeillets.
-cône a dents et visseuse ,vitesse lente (ou foret neuf)

ça tourne et evacue la cochonnerie rapidement.


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Message Publié : Mercredi 24 Février 2010 16:51 
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Inscription : Lundi 14 Octobre 2002 14:57
Message(s) : 2057
Localisation : 9-3, donc banlieue d'Issoire
François r164 a écrit :
Bonjour. Jamais eu de pb avec mes disques sur mon road Gardette : un bon numéro mon roadster, may be.


Pareil, 80 000 km sans souci : nettoyage régulier, sans maniaquerie en plus…

Chez moi, c'est le maître cylindre qui a rendu l'âme vers 60 000…

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Didier Roadster 176


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Message Publié : Mardi 02 Mars 2010 10:10 
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Inscription : Lundi 14 Octobre 2002 14:57
Message(s) : 2057
Localisation : 9-3, donc banlieue d'Issoire
Suite à un mai incendiaire d'un lecteur du forum, je précise qu'il n'est pas question ici de dénigrer ceux qui ont eu un disque voilé (je pensais que c'était clair, mais faut croire que non :mdr ) !

Juste j'ai eu le bol de ne pas subir ce problème précis…

Comme si j'insultais ceux qui n'ont pas eu de problème d'arbre à cames, de vilebrequin, de peinture, de support de guidon, de concess malfaisant ou simplement mauvais simplement parce que moi, j'aurais subi ce désagrément…

BREF…

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Didier Roadster 176


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Message Publié : Mardi 02 Mars 2010 11:46 
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Inscription : Vendredi 31 Mars 2006 13:53
Message(s) : 250
Localisation : 94
Collector a écrit :
De mémoire, le problème de voile ne vient pas de l'épaisseur mais de la forme de la frette, surtout de ces orifices ronds. Le pb a été résolu par Brembo sans changer la piste, une fois les "ronds" abandonnés…

Le pb était connu des autres marques, Ducati en particulier, qui utilisaient ces mêmes disques…


Pour les frettes avec les orifices ronds, j'y crois pas trop. C'est ceux que j'ai sur mon V11
Image
Il n'ont pas bouger en 40 000 kms dont quelques sorties sur piste. Par contre les nouveaux sur mon street ils ont fait 10 000 kms et jamais de piste. J'ai du les changer par des France équipement avant les pneus d'origine.
Image


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Message Publié : Mardi 02 Mars 2010 13:19 
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Inscription : Lundi 14 Octobre 2002 14:57
Message(s) : 2057
Localisation : 9-3, donc banlieue d'Issoire
kroo a écrit :
Pour les frettes avec les orifices ronds, j'y crois pas trop. C'est ceux que j'ai sur mon V11


C'est l'explication "officielle" de Brembo donnée à un concess : les efforts sont mal répartis et ont tendance à gauchir le disque…

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Didier Roadster 176


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Message Publié : Mardi 02 Mars 2010 21:35 
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Inscription : Dimanche 20 Septembre 2009 17:25
Message(s) : 4886
Trés Jolie tes disque wave là ,tu pourrais mettre la ref stp kroo ?merci :alcooliques :bye


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Message Publié : Mercredi 03 Mars 2010 10:36 
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Inscription : Lundi 14 Octobre 2002 14:57
Message(s) : 2057
Localisation : 9-3, donc banlieue d'Issoire
Ca ressemble à des Braking, mais avec la frette dorée…

Réf 354 113, 239 € x 2 chez Bihr Racing

Seraient-ce des Galfer Wave (voir chez SEMC Brembo) ?

http://www.semc-brembo.com/fr/catalogue/pdf/disques-wave-galfer.pdf

:idea

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Didier Roadster 176


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Message Publié : Mercredi 03 Mars 2010 12:49 
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Inscription : Vendredi 31 Mars 2006 13:53
Message(s) : 250
Localisation : 94
Ce sont bien des Braking de chez BIRH.


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Message Publié : Vendredi 05 Mars 2010 18:59 
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Inscription : Vendredi 27 Décembre 2002 17:44
Message(s) : 376
Localisation : Alsace
merci pour vos precisions @+

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Message Publié : Vendredi 05 Mars 2010 19:02 
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Inscription : Dimanche 20 Septembre 2009 17:25
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Merci Kroo :photo :alcooliques


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