systeme shift

Toutes les questions relatives à l'entretien de votre Voxan : mécanique, électricité, carrosserie et accessoires.

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shaolinbrother
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systeme shift

Message par shaolinbrother »

Bonjour, je voudrais savoir si on peut monter un systeme shift embrayage sur toute moto et ou on peut acheter.
merci
shaolinbrother
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Message par shaolinbrother »

Merci pour vos réponse j'ai trouver mon shifter. :jesors
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naxov33
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Message par naxov33 »

Bah, fais en profiter les autres au lieu de faire que les questions/réponses.
shaolinbrother
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Message par shaolinbrother »

Pour l' instant j'ai trouver ca http://www.access-moto.com/accessoires- ... _-i-_.html si y'a mieux merci de mettre un liens.
fanfan25
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Message par fanfan25 »

pourquoi faire? :alcooliques :bye alcooliques
shaolinbrother
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Message par shaolinbrother »

Ben je me disais, le shifteur permet en mode soft de réduire la conso d'essence plus besoin de lacher la poigner des gaz, adoucir le changement de vitesse. Vu le prix du pièces disques garnie, lisse etc, ca serais bien pour prendre aussi soing du matériel.
shaolinbrother
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Message par shaolinbrother »

J'suis sur de me faire passer pour un bleue bite.
fanfan25
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Re: re

Message par fanfan25 »

shaolinbrother a écrit :J'suis sur de me faire passer pour un bleue bite.
:alcooliques Change rien moi ça continue,le tout c'est d'admettre que l'on est ,le reste va tout seul!!!! :bye :ooo :rules
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mazden
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Message par mazden »

Tient donc le virus de la bleubiterie se répandrait-il?

En tout cas j'en ai rencontré 2 aujourd'hui et j'avoue que le canalisto ne me manque pas (bien que je n'ai naturellement rien contre s'il ne m'attaque pas).
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GegeCR38
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Message par GegeCR38 »

Bonjour, frère Shaolin
Je ne suis pas certain que cet accessoire soit compatible avec la Vox. En effet, il faut que le module quick shift puisse dialoguer avec l'ECU de la Vox.. donc les bons connecteurs etc.. Mais si il existe une solution cela pourrait m'intéresser. Soyons forts.
Gérard.
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paul andre
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Message par paul andre »

salut
cher Mazden je vous signale que vous me devez le respect
moi c'est 706 mon n°vcf et pas 8... :na :na :na :na :na :na :na
pour votre peine 2 avé et 3 paters :bye :bye
épicurien : des passions à doses raisonnables . La vie est belle
shaolinbrother
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Message par shaolinbrother »

GegeCR38 a écrit :Bonjour, frère Shaolin
Je ne suis pas certain que cet accessoire soit compatible avec la Vox. En effet, il faut que le module quick shift puisse dialoguer avec l'ECU de la Vox.. donc les bons connecteurs etc.. Mais si il existe une solution cela pourrait m'intéresser. Soyons forts.
Gérard.
Ces un shifteur universel apparament l'instalation n'est pas compliquer il n'y a rien a débrancher de particulier, par contre il mette un contacteur pour tige de selecteur coupure de compression.y faut les deux ou le shifteur quik suffit.
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alcapoun
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Message par alcapoun »

Ce shifter il est tellement universel qu'il fonctionne avec un boitier power commander.
Et ces boitier n'existent pas pour les vox.
Mais l'investissement devient énorme pour une économie toute relative, s'il y en a une.

AL'
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shaolinbrother
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Message par shaolinbrother »

Il precise bien, pas de modification de faisceau. C'est vrai ca fait cher l'option, plus toute les boites electronic a caser, mais ce sont les mapping qu'il mette sur les gsxr en gros.
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Message par shaolinbrother »

fanfan25 a écrit :pourquoi faire? :alcooliques :bye alcooliques
Fanfan ta une prepa dyno jet sur ta black.
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alcapoun
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Re: re

Message par alcapoun »

shaolinbrother a écrit :Il precise bien, pas de modification de faisceau. C'est vrai ca fait cher l'option, plus toute les boites electronic a caser, mais ce sont les mapping qu'il mette sur les gsxr en gros.
Image
Euh t'es conscient de ce que tu viens d'écrire là ?
Une carto de 4cyl sur un twin ? Champion sur ce coup là ! tu es le winner, tu remportes la palme des Image
AL'
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shaolinbrother
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Re: re

Message par shaolinbrother »

alcapoun a écrit :
shaolinbrother a écrit :Il precise bien, pas de modification de faisceau. C'est vrai ca fait cher l'option, plus toute les boites electronic a caser, mais ce sont les mapping qu'il mette sur les gsxr en gros.
Image
Euh t'es conscient de ce que tu viens d'écrire là ?
Une carto de 4cyl sur un twin ? Champion sur ce coup là ! tu es le winner, tu remportes la palme des Image
Je te la retourne je roule en 4 pattes.
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alcapoun
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Message par alcapoun »

:cartonjaune Oups, vraiment désolé pour toi, ce doit etre dur à vivre. Je compatis ... :cry :cry
Je croyais que les forumeurs ici roulaient en moto, comme quoi :na :bonjsors
AL'
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shaolinbrother
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Message par shaolinbrother »

alcapoun a écrit ::cartonjaune Oups, vraiment désolé pour toi, ce doit etre dur à vivre. Je compatis ... :cry :cry
Je croyais que les forumeurs ici roulaient en moto, comme quoi :na :bonjsors
AL'
Va s'y fait toi plaisir chambre a foisons ca me dérange pas, on est pas tous parfait.
Dit moi plutot quelle diference a le fesceau voxan.
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alcapoun
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Message par alcapoun »

Chaque faisceau est spécifique à chaque moto, de même que chaque carto est spécifique à un moteur, une ligne d'échappement, etc ... une carto de R1 est différente de celle d'un gex etc ...

Les boitier power commander te permettent d'intervenir sur la prog du boitier d'origine de la moto.
Une carto pour etre adaptée et fiable, il faut de sacrée compétences, et la plus part des apprentis sorciers qui achètent ce genre de boitiers réutilisent des parametres trouvés sur le net, ou de bouche à oreil sur un circuit quelconque sans etre certain que cela soit adapté à la config de leur bécane.

Une bonne carto pour etre développée correctement c'est des heures de passage au banc, avec sondes dans tous les coins pour enregistrer toutes les modifs de parametre. Puis des essais par tous les temps, avec si possible enregistrement des données, etc ...

Bref, ces boitiers commandeurs, plus shifteur, plus plus, c'est pas donné à tout le monde de les maîtriser, y compris chez les mécannos de concession.

AL'
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