Forums du Voxan Club de France

Bonjour

Tout nouveau possesseur d'un café racer de 2005 et totalement nul en mécanique (comme je l'avait dit lors de ma présentation...) je me retrouve face à un petit problème

Après avoir soigneusement nettoyer ma machine je l'ai branchée environ1/2 heure sur le chargeur de batterie pour "refaire le plein"

En voulant la redémarrer juste après l'avoir débranchée la bête fait des siennes et refuse de s'éveiller.
Le démarreur a pourtant l'air de vouloir lancer le moteur mais...

Après quelques essais infructueux lorsque je presse le bouton du démarreur tout les compteurs s'éteignent avant de repartir immédiatement mais toujours pas de mise en route.

Dernier essai : les compteurs numériques restent éteints (mais juste eux), le voyant d'huile reste allumé (même une fois la clé de contact enlevée... ) et la phase d'initialisation ne se lance pas ...

Après avoir parcouru le manuel j'ai peur d'avoir fait surchauffer le faisceau ou le démarreur

Comment puis je le vérifier et si la panne vient bien de la suis je obliger de le faire changer ( je pense pas en être capable vu mes faibles connaissances en électronique)

Merci pour vos réponses

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CR 84

Salut

Tes cosses de batteries sont bien serrées?

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Les constipés chroniques et les écrivains ont au moins un point commun ... l'angoisse de la feuille blanche.

ben comme les phares et les fonds de compteurs s'allument je pense pas que çà vienne de la batterie
Et comme j'ai une prise extérieure pour le chargeurs j'ai pas eu besoin de la toucher pour la charger

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CR 84

ce qui est bizarre c'est que lorsque J'essaie de démarrer le demarreur se lance mais comme l'initialisation s'est pas faite il ne se passe rien...

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CR 84

Question Con... le bouton STOP au guidon, n'est pas basculé sur OFF?

C'est deja arrivé Jesors

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Fullstrike: VX10 N° 19...

ben en fait tu peux rester et c'est moi qui passe pour un con...
elle démarre... mais par contre pour le témoin d'huile qui reste allumé et les compteurs en rade c'est toujours valable...

fusible peut etre?

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CR 84

c'était bien un fusible

en tout cas merci pour cette assistance en direct (mieux que le paris dakar)

comme quoi c'est toujours la solution la plus con à laquelle on pense jamais...)

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CR 84

Ben en voilà une bonne nouvelle! :angel

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Oui

çà aide pas d'être nul en mécanique ; on pense tout de suite à un truc insurmontable alors que la solution est souvent toute bête

Heureusement le forum est là pour la hotline et les cours particuliers...


:wink


encore

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CR 84

Bonjour Mart1_63:
peux-tu préciser le fusible en question qui a solutionné ton pb ?
et sa position sur le porte fusible

merci
A+

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Moi j'arrive avec le fusible (ce fameux )a faire allumé toute la platine compteur et les voyants sans mettre le contact!!!le 15A!!!!! gaulois gaulois

Bon c'est clair la 1ére fois sa fait zarb!!!! gaulois

Je confirme çà fait drôle...

C'est le 15A, il est en deuxième position sur la platine (cf le schéma sur ta notice d'utilisateur)

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CR 84

merci pour le symptôme et sa correction.
c'est le pb que j'ai sur ma Black Magic en ce moment.
je vais voir si ça solutionne aussi bien que vous.
A+

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gaulois gaulois gaulois gaulois

Ouep Sofie en fait c'est au momment de mettre ce pt1 de fusible si il se met a (faire 1 arc) sa fait allumé les voyants et tout le toutim,c'est parceque qu'on le place trop doucement dans son logement ,faut y aller franco d'un coup,c'est rien mais c'est chiant quand on sait pas pourquoi,le mieux est d'avoir un coupe-circuit en amont mais on est pas sur un tableau élec malheureusement!!! gaulois gaulois gaulois gaulois

merci Fanfan
c'est dommage, je l'aurais su plus tôt...
ça m'aurait empêché de rester à l'arrêt en haut de l'ardèche lundi soir (ici: voir photo), le lendemain de l'anniv VCF où je voxanisais jouissivement, depuis le matin, quelques belles routes à virages au sud est d'Issoire.
du coup retour remorque 4h du mat le lendemain.


un peu plus et ça faisait 2 blacks chez le sorcier se segnoux.

à quand une App iPhone avec les docs de la com tech...avec un moteur d'inférence pour diag en live.
A+

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:angel :angel :angel :angel

Pt1 ste vue ,1 vrai régal sa doit être ,n'empêche que j'aurais dormi prêt de ces roues moi,quoi que la haut doit pas y avoir grand monde qui passe la nuit!! :evil :alcoholic

Donc elle est plus en panne la belle?pt1 300 euros le fusible mal enfiché sa fait mal au cul!!!!! :surprised :surprised

Le coucher de soleil fut un grand et long moment sublime.
ça m'a laissé le temps de penser à la suite:
http://www.mavizen.com/Models_and_Kits/TTX02.html

en attendant ma remorque salvatrice (4heures plus tard), un collègue du Tatoué s'est arrêté et m'a offert à boire, à manger. respect.

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La coupe est superbe!!!!!!! depuis sa sortie ils n'ont rien inventé(j'en remet une couche)c'est la RC8R ,le poids est execellent même sans batterie !!! :angel :angel y'a 1 truk qui manque dans la fiche technique c'est la puissance en KW ,mais si elle y est pas sa cache un concept encore,par contre la pour trouver 1 son qui convient mettre 1 enceinte boose et planquer un caisson de basse,au moins le Tatoué trouvera l'échappement idéal c'est sûr!!! :evil :angel

Et alors, Valorgue, on n'en a plus entendu parlé, t'as mis le feu à la Ducati?

Enzo, curieux

en effet Enzo,
l'opération Valgorge s'est très bien passée. mon compère en ducati a eu très très chaud à essayer de me suivre, la preuve en image (et il faisait frais frais ce jour là)





à refaire autour de la prochaine AG, sans faute.

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