ness-cr133 a écrit :Sauf erreur de ma part, je crois qu'il a lâché Voxan à l'époque lors de l'ouverture de capitale car il voulait tout prendre.... et Gardette ne voulait pas tout vendre...
du coup, les banques n'ont pas suivi non plus et la suite logique... on la connait.
mais bon, tout n'est pas se sa faute, de grosse erreurs commerciales, un trop grosse masse salariale, trop de dépenses, trop de tout quoi... ont aussi mené Voxan à sa perte en 2001
Mais Dassaut, qui avait investit sur ses fonds propres, par amitié avec Gardette, et non au titre de Dassaut industrie, n'a pas voulu investir d'avantage.
Bambino a écrit :ness-cr133 a écrit :Sauf erreur de ma part, je crois qu'il a lâché Voxan à l'époque lors de l'ouverture de capitale car il voulait tout prendre.... et Gardette ne voulait pas tout vendre...
du coup, les banques n'ont pas suivi non plus et la suite logique... on la connait.
mais bon, tout n'est pas se sa faute, de grosse erreurs commerciales, un trop grosse masse salariale, trop de dépenses, trop de tout quoi... ont aussi mené Voxan à sa perte en 2001Mais Dassaut, qui avait investit sur ses fonds propres, par amitié avec Gardette, et non au titre de Dassaut industrie, n'a pas voulu investir d'avantage.
Enfin si il rachète tout aujourd'hui je pose ma candidature en Auvergne!!! les avions ça me lourde un peu!!!
50 millions pour dassault c'est un brin de paille dans une meule de foin!!!
Ca serait intéressant car niveau technologie l'aviation a beaucoup a donner à de multiples secteurs!!! On aurait des motos de courses avec des gueules de rafale, des réservoirs alu, des freins en carbone, de la visserie en titane, des tubulures de black magic en titane, des carénages en carbone.....etc bouhhh qu'en j'y pense!!!
Enfin l'espoir fait vivre!!! Jesors Jesors
).
y'a du progres a faire
Dommage
alcapoun a écrit : attendons de voir ce que cela donnera avec le nouveau proprio.
AL'
elpouico a écrit :Ducati : appartient à un fond de pension américain
Triumph : Généreux mécène
MVAgusta : appartient à Harley Davidson
Harley : z'ont l'air plutôt dans la mouise au vu des licenciements massifs ces dernières années
Paddy a écrit :j'essayais hier encore de réflechir ce qui fait que Triumph et ducati cartonnent autant en teme d'image (et de vente), par rapport à notre marque préférée.
Ce sont ttes les 2 des marques dont le nom est teinté d'une certaine aura, elles font partie de la légende alors qu'elles ont aussi trainé à une époque une réputation de mauvaise fiabilité ce qui leur à porter préjudice face à la montée de bécanes jap', déjà trés fortes sur ce point là.
Est ce que ca vient de là ? Est ce que cette part de légende fait que les motards achetent des ducatis ou de Triumphs ?
ca m'interpelle quelque part ..
Pantah a écrit : Par contre, pas de pub pour Voxan, pas d'essais, c'est quand même incroyable qu'il n'y ai pas encore un journaliste qui ait essayé cette VX10, c'est quand même pas à cause d'une selle !!!
