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 Sujet du message : couleur collecteur
Message Publié : Mardi 14 Avril 2009 8:47 
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Inscription : Samedi 04 Août 2007 9:07
Message(s) : 939
Localisation : Mensignac
Me revoilà avec une petite question... mais avant tout je tiens à préciser qu'après 5000km, mon Café Racer tourne toujours comme une horloge, et que ça me fait vraiment plaisir, après toutes les galères que j'ai eu.

Donc, j'ai démonté un peu la bête pour vidange/jeu aux soupapes/installation des durites pour le calorstat MOCAL.
Et je constate que la sortie d'échappement culasse arrière est couleur alu. (très propre, comme si le cylindre ne brulait rien), alors que sur la culasse avant c'est bien noir de suie...
Pourtant comme je l'ai dit avant, c'est une horloge, la synchro est au poil.
Dans les collecteurs d'échappement, même constat.

Est-ce simplement du à la différence de température/ventilation entre les deux collecteurs? Ou est-ce que j'ai un problème de richesse (trop riche à l'avant ou trop pauvre à l'arrière)?

Après tout, ça ne me dérange pas... mais j'ai encore un peu de mal à rouler l'esprit tranquille.

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un c'est bien, deux c'est mieux!


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Message Publié : Mardi 14 Avril 2009 19:54 
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Inscription : Jeudi 13 Mars 2008 21:24
Message(s) : 73
Localisation : Nantes (44)
Pour vérifier si la richesse est dans les clous, on peut aussi se baser sur la couleur de la porcelaine des bougies :
- noir (suie) : trop riche
- blanc : trop pauvre
- marron : ok

Bon, c'est un peu "à la louche", mais ça donne une idée ;-)

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Quand la fin du monde arrivera, les pessimistes seront satisfaits d'avoir eu raison.
Les Voxanistes auront été les plus heureux.

Café Racer n°194 : que du bonheur !!


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Message Publié : Mardi 14 Avril 2009 20:10 
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Inscription : Dimanche 19 Octobre 2003 17:26
Message(s) : 411
Localisation : Valence
Je veux pas trop m' avancer mais la couleur des bougies c' était au siècle dernier quand il y avait du plomb dans l' essence. De nos jours c' est moins radical ... mais ce que j' en dis ..., il y aura toujours un spécialiste pour me contre dire .... :frown


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Message Publié : Mardi 14 Avril 2009 21:04 
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Inscription : Vendredi 10 Septembre 2004 13:03
Message(s) : 984
Localisation : PICARDIA INDEPENDENZA 60
Vincent a écrit :
Je veux pas trop m' avancer mais la couleur des bougies c' était au siècle dernier quand il y avait du plomb dans l' essence. De nos jours c' est moins radical ... mais ce que j' en dis ..., il y aura toujours un spécialiste pour me contre dire .... :frown


Effectivement, la couleur des bougies sur un moteur injecter répondant a certaine norme de pollution. N est pas se qu il y a de plus précis.
Mais a défaut cela peut toujours être un indicateur, pour savoir dans quel extrem le moteur fonctionne.

Essai d inverser tes injecteur.
Peut etre que l un des deux n est pas 100% etanche :alcoholic

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Message Publié : Mercredi 15 Avril 2009 8:18 
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Inscription : Samedi 04 Août 2007 9:07
Message(s) : 939
Localisation : Mensignac
ok, merci!

J'vais essayer ça.

PS: y'a des différences entre les injecteurs Cazeaux et Gardettes?

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