compteur kilométrique en folie :-)

[erm]

Bonjour à tous,


Pour des raisons professionnelles, j'ai lâchement abandonné mon pauvre street pendant quelques mois...
J'avais enlevé la batterie, mais sans la mettre en charge (je sais, c'est pas bien !).
De chagrin sans doute, elle est décédée entre temps... elle ne tient plus la charge...(c'était la batterie d'origine, elle avait 4-5 ans)

Bref, je monte une nouvelle batterie, et là surprise : le compteur kilométrique indique 0 Km ! pas le journalier, mais bien le totalisateur :
Ils sont super chez Voxan, tu changes de batterie t'as une moto neuve ...à roder :-)

Avez vous déjà constaté un tel dysfonctionnement ?
Est-il possible que le compteur se remette tout seul à 0 si on laisse la batterie débranchée 2-3 mois ??
Précision : il s'agit des compteurs d'origine...

Merci de vos avis
A+
Eric

[Picsou]

Même soucis lors du changement de batterie sur mon road Cazeaux en le laissant sans batterie pendant quatre jours.

[michelm]

Je ne suis pas étonné, s'il y a par exemple un condensateur pour la sauvegarde du totalisateur il ne doit pas tenir très très longtemps. Certaines voitures perdaient bien leur programmation d'injection lors d'une coupure de batterie un peu longue, ce qui n'est pas le cas des injections Magneti de Voxan heureusement !

[Potar]

ce qui n'est pas le cas des injections Magneti de Voxan heureusement !

Quelques cas isolé tout de même

[michelm]

Il me semblait que ce n'était pas possible normalement car la carto est sauvegardée dans une mémoire EEPROM qui ne devrait rien perdre ?

[Potar]

Il me semblait que ce n'était pas possible normalement car la carto est sauvegardée dans une mémoire EEPROM qui ne devrait rien perdre ?

EEPROM peut être défaillante alors.
Je ne connais qu'un cas de déprogrammation et un autre où le programme était corrompu dans le cas d'une longue coupure électrique.
Etonant non?

[alcapoun]

Il me semblait que ce n'était pas possible normalement car la carto est sauvegardée dans une mémoire EEPROM qui ne devrait rien perdre ?

EEPROM peut être défaillante alors.
Je ne connais qu'un cas de déprogrammation et un autre où le programme était corrompu dans le cas d'une longue coupure électrique.
Etonant non?

Et comment cela s'est il arrangé ? Remplacement du calculateur ? possibilité de re-programation en concession ?

[Potar]

Il me semblait que ce n'était pas possible normalement car la carto est sauvegardée dans une mémoire EEPROM qui ne devrait rien perdre ?

EEPROM peut être défaillante alors.
Je ne connais qu'un cas de déprogrammation et un autre où le programme était corrompu dans le cas d'une longue coupure électrique.
Etonant non?

Et comment cela s'est il arrangé ? Remplacement du calculateur ? possibilité de re-programation en concession ?

Reprogrammation

[DrJekyll]

le programme était corrompu dans le cas d'une longue coupure électrique.

Est-ce que ça veut dire qu'il est déconseillé de laisser la moto sans batterie pendant une longue période ?
Habituellement, pour l' "hivernage", je dépose la batterie, la recharge et je la stocke bien au chaud dans la maison plutôt que de la laisser au frais dans le garage.

[michelm]

Je préfère effectivement laisser la batterie connectée et avoir un Optimate qui maintient la tension (tension de floating) pour empêcher la sulfatation. Les batteries de type "GEL" ont une bien meilleure tenue dans le temps que les "normales" (à acide + eau liquide) mais ce n'est pas plus mal de les garder en charge.
Pour la reprogrammation je serais curieux de savoir qui a pu le faire (certainement pas pas une concession), surtout les premières injections (45mm avec IAW26V01) dont personnes ne semblent capables de dialoguer avec...