Forums du Voxan Club de France

Nous sommes actuellement le Jeudi 10 Juillet 2025 20:07

Le fuseau horaire est UTC+1 heure [Heure d’été]




Publier un nouveau sujet Répondre au sujet  [ 31 messages ]  Aller vers la page 1, 2  Suivant
Auteur Message
 Sujet du message : Scrambler bruit moteur
Message Publié : Mercredi 24 Juin 2009 22:19 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Vendredi 05 Juillet 2002 17:54
Message(s) : 3736
Localisation : Champs sur Marne 77
Adh: 59
Il fait beau, tu te dis:
"C'est bon, c'est mercredi, je suis en repos, je file à Carole pour roder le pneu avant du jouet"
Il y a beaucoup de monde, donc attente de deux sessions...
Le jouet ronronne impec au ralenti.

C'est enfin à nous; 1er tour calmos : il faut faire chauffer les pneus.

2ème tour, allez, c'est bon, ils sont tous partis
j'arrive à Alpha la roue arrière se bloque en descendant les vitesses: belle virgule, mais j'arrive à prendre le virage.
Je ne suis pas dans le coup, ou c'est la moto qui m'a fait un truc ?
Je me concentre jusqu'à la parabole puis dans la ligne droite j'ai comme l'impression que le jouet n'a plus de pêche ...
Je passe Golf et j'écoute les bruits ... le moteur cogne au dessus de 4500 tr/mn
Je sors tout de suite;
Au ralenti, pas de bruit, le moteur tourne rond...

Je décide d'arrêter les frais, quoique 17€ pour deux tours de circuit...

De retour à la maison, moteur refroidi car transport en remorque, toujours pas de bruit et le moteur tourne bien, je vais faire un tour et au premier ralentissement en descendant les rapports, le moteur coupe.
Il redémarre mais le bruit apparait de nouveau...

Mes questions
Sur les scrambler Cazeaux, y-a-t-il les nouveaux ressorts de tendeurs de la chaine de distribution ?
Si une dent a sauté, est ce que le moteur tournerait bien au ralenti ?
Si une dent a sauté est ce que le bruit viendrait d'une soupape ?

fil@ qui va chez le doc papi guy demain :frown


Haut
 Profil  
Répondre en citant  
 Sujet du message :
Message Publié : Mercredi 24 Juin 2009 22:55 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Jeudi 10 Juillet 2003 21:55
Message(s) : 976
Si tu suspecte quoi que ce soit au niveau distribution, un contrôle s'impose.

1: état des tendeurs
2: Etat des patins mobiles
3: Etat du calage

Allez au pifomètre, je dirais réponse 2


Haut
 Profil  
Répondre en citant  
 Sujet du message :
Message Publié : Jeudi 25 Juin 2009 9:11 
Hors-ligne
Commission Technique
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Vendredi 23 Juillet 2004 7:49
Message(s) : 3131
Localisation : 63
2003 nouveaux tendeurs mais patins de distribution qui peuvent casser.
Mais tu entendrais le bruit en permanence à mon avis.
Donc effectivement première étape démontage des couvres arbres à cames pour contrôler la distribution. Ensuite la transmission (serrage écrous).

_________________
Marxiste tendance Groucho !

Qu'aurait dit Pascal de notre choix pour Voxan :
"Le coeur a ses raisons que la raison ne connait point..." !!

Road 1999 pré-série N°25, Scrambler 2003 N°83


Haut
 Profil  
Répondre en citant  
 Sujet du message :
Message Publié : Jeudi 25 Juin 2009 22:15 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Vendredi 05 Juillet 2002 17:54
Message(s) : 3736
Localisation : Champs sur Marne 77
Adh: 59
Des news
Nous avons regardé
- le tendeur ; il fonctionne bien
- les arbres et leur jeu ; tout est nickel

donc cela ne vient pas du haut moteur...

Par contre, la bague du collecteur d'échappement ne tenait plus (et mal) qu'avec un seul écrou.

Au remontage et pour le calage, papi s'est rendu compte que l'écrou de 22 qui sert à trouver les repères était déserré :oh
D'après vous, comment se fait-il ?

Après remontage, plus de bruits anormaux..
Je ferais un essai demain après midi...

fil@


Haut
 Profil  
Répondre en citant  
 Sujet du message :
Message Publié : Jeudi 25 Juin 2009 22:53 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Jeudi 10 Juillet 2003 21:55
Message(s) : 976
Jack-Palmer a écrit :
Au remontage et pour le calage, papi s'est rendu compte que l'écrou de 22 qui sert à trouver les repères était déserré :oh
D'après vous, comment se fait-il ?


C'est l'écrou du rotor d'alternateur, les premiers étaient muni d'une petite languette servant de freinage,
Cette languette pouvait se faire la male et faire des dégats sur les enroulements
Maintenant, l'écrou est légèrement "déformé " neuf, en serrant il reste bloqué, par contre je ne sais pas s'il est réutilisable.
Pour le serrer il faut la grosse clé de 40 pour bloquer le rotor
Visiblement plus de peur que de mal


Haut
 Profil  
Répondre en citant  
 Sujet du message :
Message Publié : Jeudi 25 Juin 2009 22:54 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Mercredi 17 Décembre 2003 19:05
Message(s) : 392
Localisation : 70
Phil@, tu ferais pas de la concurrence aux Ducats avec le jouet et son rotor d'alternateur baladeur ?

_________________
Putain, Jean Luc, je l'ai fait ...... Fais p'ter une Grim
http://squadra-di-gianluca.pagesperso-orange.fr/


Haut
 Profil  
Répondre en citant  
 Sujet du message :
Message Publié : Jeudi 25 Juin 2009 23:13 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Vendredi 05 Juillet 2002 17:54
Message(s) : 3736
Localisation : Champs sur Marne 77
Adh: 59
Potar a écrit :
Jack-Palmer a écrit :
Au remontage et pour le calage, papi s'est rendu compte que l'écrou de 22 qui sert à trouver les repères était déserré :oh
D'après vous, comment se fait-il ?


Maintenant, l'écrou est légèrement "déformé " neuf, en serrant il reste bloqué, par contre je ne sais pas s'il est réutilisable.
Pour le serrer il faut la grosse clé de 40 pour bloquer le rotor
Visiblement plus de peur que de mal


Donc, si c'est vraiment ça, il vaut mieux le changer cet écrou ?


Haut
 Profil  
Répondre en citant  
 Sujet du message :
Message Publié : Vendredi 26 Juin 2009 0:30 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Jeudi 10 Juillet 2003 21:55
Message(s) : 976
Jack-Palmer a écrit :
Donc, si c'est vraiment ça, il vaut mieux le changer cet écrou ?


Ben chai pas, il était fait comment ton écrou, t'as une photo.
Il a été resserré convenablement? C'est 10,2 kg, ce qui est pas mal


Haut
 Profil  
Répondre en citant  
 Sujet du message :
Message Publié : Vendredi 26 Juin 2009 9:31 
Hors-ligne
Commission Technique
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Vendredi 23 Juillet 2004 7:49
Message(s) : 3131
Localisation : 63
Bien serré et Loctite frein filet ca ne devrait plus bouger. Je ne changerais pas l'écrou si c'était pour moi, sauf évidemment s'il est abîmé par une mauvaise prise d'une clé au serrage ou au démontage.

_________________
Marxiste tendance Groucho !

Qu'aurait dit Pascal de notre choix pour Voxan :
"Le coeur a ses raisons que la raison ne connait point..." !!

Road 1999 pré-série N°25, Scrambler 2003 N°83


Haut
 Profil  
Répondre en citant  
 Sujet du message :
Message Publié : Vendredi 26 Juin 2009 10:06 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Jeudi 24 Janvier 2008 18:34
Message(s) : 401
Localisation : Paris
Jack-Palmer a écrit :
Des news
Nous avons regardé
- le tendeur ; il fonctionne bien
- les arbres et leur jeu ; tout est nickel

donc cela ne vient pas du haut moteur...

Par contre, la bague du collecteur d'échappement ne tenait plus (et mal) qu'avec un seul écrou.

Au remontage et pour le calage, papi s'est rendu compte que l'écrou de 22 qui sert à trouver les repères était déserré :oh
D'après vous, comment se fait-il ?

Après remontage, plus de bruits anormaux..
Je ferais un essai demain après midi...

fil@


si tu vas à Carole pour essayer ton Cramb' , dis le, je passerai bien te faire un coucou et par la même occasion, te rencontrer....!!!

_________________
Quand vient le soleil, les képis veillent. Quand vient la belle saison, les points s'en vont...

VX10 "the first one N°22"


Haut
 Profil  
Répondre en citant  
 Sujet du message :
Message Publié : Vendredi 26 Juin 2009 12:23 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Vendredi 05 Juillet 2002 17:54
Message(s) : 3736
Localisation : Champs sur Marne 77
Adh: 59
lundi, je suis au circuit des écuyers...
Mais je ne sais pas avec quelle meule :frown


Haut
 Profil  
Répondre en citant  
 Sujet du message :
Message Publié : Vendredi 26 Juin 2009 18:43 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Vendredi 05 Juillet 2002 17:54
Message(s) : 3736
Localisation : Champs sur Marne 77
Adh: 59
Ayé !
je sais avec quelle meule, ce sera le café :pfff

Le jouet est gravement malade et a besoin d'un bon spécialiste...
Tout merde, même le compteur presque neuf de Polo :frown

fil@ :alcoholic


Haut
 Profil  
Répondre en citant  
 Sujet du message :
Message Publié : Lundi 06 Juillet 2009 11:08 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Vendredi 05 Juillet 2002 17:54
Message(s) : 3736
Localisation : Champs sur Marne 77
Adh: 59
L'avis du spécialiste :
"- J'ai vidangé, j'ai trouvé des bouts de coussinets...
En plus, lorsque je tourne le vilo, la chaine ne tourne pas tout de suite; il y a un gros loup en bas ...
- Bon ben voilà on est fixé, je viens chercher la moto demain et je cherche des sous "

le jouet a besoin d'une transplantation cardiaque :frown

fil@ki va ranger son garage sur la croix


Haut
 Profil  
Répondre en citant  
 Sujet du message :
Message Publié : Lundi 06 Juillet 2009 12:22 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Jeudi 23 Février 2006 23:48
Message(s) : 209
Jack-Palmer a écrit :
L'avis du spécialiste :
"- J'ai vidangé, j'ai trouvé des bouts de coussinets...
En plus, lorsque je tourne le vilo, la chaine ne tourne pas tout de suite; il y a un gros loup en bas ...
- Bon ben voilà on est fixé, je viens chercher la moto demain et je cherche des sous "

le jouet a besoin d'une transplantation cardiaque :frown

fil@ki va ranger son garage sur la croix


L'art et la manière de se distinguer : d'ordinaire c'est les arbres à cames qui lâchent ... mais non, l'a niqué le vilo l'grouillot !

Didier :oh.


Haut
 Profil  
Répondre en citant  
 Sujet du message :
Message Publié : Lundi 06 Juillet 2009 13:48 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Dimanche 10 Juin 2007 9:40
Message(s) : 1369
Localisation : 91 d'Huison-Longueville
Jack-Palmer a écrit :

le jouet a besoin d'une transplantation cardiaque :frown



Pour les dons d'organe il me semble que doc 78 est bien placé.

Trêve de plaisanterie, je compatis à tes soucis et te souhaite de pouvoir lui redonner vie rapidement.
Alain, toujours malheureux de savoir une Voxan HS.

_________________
Simple Grouillot


Haut
 Profil  
Répondre en citant  
 Sujet du message :
Message Publié : Lundi 06 Juillet 2009 15:18 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Vendredi 05 Juillet 2002 17:54
Message(s) : 3736
Localisation : Champs sur Marne 77
Adh: 59
en fait il faudrait un moteur Cazeaux à pas cher piqué sur une épave

fil@ :cry


Haut
 Profil  
Répondre en citant  
 Sujet du message :
Message Publié : Lundi 06 Juillet 2009 23:44 
Hors-ligne
Commission Technique
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Vendredi 20 Janvier 2006 12:33
Message(s) : 560
Localisation : 19, correze ...
Je vais peut-être dire une connerie mais il me semble qu'il y avait 2 moteurs pour la remise en état de la moto de Chéribibi ...

Peut-être qu'il y aurait quelques organes qui pourraient être transplantés ?

Alo, ceux qui sont en possessions de ces pièces ? Al' ?

_________________
Le cafe , c'était le bonheur assuré !!! ( CR 63 !)


Haut
 Profil  
Répondre en citant  
 Sujet du message :
Message Publié : Mardi 07 Juillet 2009 0:45 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Samedi 01 Décembre 2007 21:26
Message(s) : 5020
Localisation : OISE
Adh: 889
Il y a t il une différence entre un vilo Gardette (CR 2001) et celui d'un scrambler (de quelle année Fil@ ?) ?

AL'

_________________
AL'
Atteint de voxanite aigue,
Mais je me soigne ...


Haut
 Profil  
Répondre en citant  
 Sujet du message :
Message Publié : Mardi 07 Juillet 2009 7:25 
Hors-ligne
Commission Technique
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Vendredi 23 Juillet 2004 7:49
Message(s) : 3131
Localisation : 63
De toute façon il faut démonter pour voir ce qui est HS et avec ça on peut voir si c'est compatible.
A priori un Scrambler à la base c'est un Gardette mais je ne connais pas toutes les évolutions à part la distribution.
Un moteur complet oui, Phil toi qui as des rapports privilégiés avec E. T. tu devrais lui demander ! Bon d'accord ce n'est pas drôle !
Petite remarque de ma part à force de faire le pilote sur circuit un jour ou l'autre on doit s'attendre à exploser un moteur, le risque n'est pas négligeable, budget en conséquence à prévoir.

_________________
Marxiste tendance Groucho !

Qu'aurait dit Pascal de notre choix pour Voxan :
"Le coeur a ses raisons que la raison ne connait point..." !!

Road 1999 pré-série N°25, Scrambler 2003 N°83


Haut
 Profil  
Répondre en citant  
 Sujet du message :
Message Publié : Mardi 07 Juillet 2009 9:17 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Dimanche 10 Juin 2007 9:40
Message(s) : 1369
Localisation : 91 d'Huison-Longueville
michelm a écrit :
Petite remarque de ma part à force de faire le pilote sur circuit


Je pencherais plutôt pour le cascadeur tout terrain. :wink

_________________
Simple Grouillot


Haut
 Profil  
Répondre en citant  
Afficher les messages publiés depuis :  Trier par  
Publier un nouveau sujet Répondre au sujet  [ 31 messages ]  Aller vers la page 1, 2  Suivant

Le fuseau horaire est UTC+1 heure [Heure d’été]


Qui est en ligne ?

Utilisateur(s) parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 11 invité(s)


Vous ne pouvez pas publier de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas insérer de pièces jointes dans ce forum

Aller vers :  
Propulsé par phpBB® Forum Software © phpBB Group
Traduction et support en françaisUtiliser phpBB avec un certificat SSL