trou de 2000 tr/mns a 3000
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pascal26
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trou de 2000 tr/mns a 3000
Bonjour, a tous et toutes ; depuis pas mal de temps maintenant j ai un trou de 2000 tours a 3000 sur mon scrambler et il arrtive qu elle cale . J ai deja changer les bougies, les pipes admissions ( merci le vcf ! ) fait une sycro et rien ni fait !! Elle demarre trés bien , le ralenti et bon et marche correctement au dessus de 3000 tr/mns . Je ne sais plus trop quoi faire ...des idées ? svp
- Fargus
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Re: trou de 2000 tr/mns a 3000
Salut
je suis pas expert, mais est ce que ça ne pourrait pas être lié à un problème de capteur de position de vilebrequin ?
je suis pas expert, mais est ce que ça ne pourrait pas être lié à un problème de capteur de position de vilebrequin ?
If you want to touch the sky, fuck a duck and try to fly
Roadster Gardette N° 190
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pascal26
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Re: trou de 2000 tr/mns a 3000
Merci pour ta reponse . N etant pas expert non plus , j y ai pensé mais pourquoi a ce regime precis ? sa c est un mystére pour moi ...
- v-two
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Re: trou de 2000 tr/mns a 3000
Un mauvais fonctionnement au niveau de la course du potentiomètre d'ouverture des volets d'admission d'air, ce dernier étant censé renseigner le calculateur sur la quantité d'essence à délivrer par les injecteurs lors d'une accélération ?
Contrôler (après avoir débranché l'élément) la linéarité de l'augmentation de la valeur en utilisant un appareil de mesure sur position ohmmètre...
Facile à réaliser et, une suspicion de moins si OK
V-Two
Contrôler (après avoir débranché l'élément) la linéarité de l'augmentation de la valeur en utilisant un appareil de mesure sur position ohmmètre...
Facile à réaliser et, une suspicion de moins si OK
V-Two
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pascal26
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Re: trou de 2000 tr/mns a 3000
Mercipour vos reponses . je vais explorer toutes ces pistes , quand j aurai un peu du temps...
