Certificat de conformité

[ps29]

Bonjour à tous,

Ce message aujourd'hui en forme de SOS :

Il y a quelques années j'ai eu l'opportunité d'acquérir un Scrambler de présérie N° 02.
La moto était incomplète mais dans un bel état, elle était était pratiquement neuve.

J'ai acquis par le biais de Motovox et du Club les pièces manquantes donc il ne me reste plus qu'à faire les papiers et c'est là que j'ai besoin d'aide :

Le seul renseignement dont je dispose est le N° de série gravé sur le cadre et la plaque rivetée d'identité mais je n'ai pas de carte grise car la moto n'a jamais été immatriculée.

Il me faut donc impérativement un certificat de conformité.

Est ce que le Club est en mesure de me le fournir ?

Et de mon côté mon assurance accepte de m'assurer en se basant sur le N° de série de la moto sur une durée de 4 mois le temps de faire les démarches nécessaires pour la carte grise.

Merci pour votre aide.

Bonnes fêtes à tous !

Pascal Savigny

[Enzo]

Bonjour,

Je déduis que tu dois être adhérent, mais les nouvelles ne sont pas bonnes.....
A ce jour, il n'est pas possible d'immatriculer des motos jamais immatriculées, car l'exigence est euro5 ou 5+ ce que nos motos ne sont pas.
Je vais poser la question à qui de droit, mais je suis très pessimiste pour l'instant.

La seule alternative qui resterait serait de passer via la FFVE en collection, mais c'est plus de 30 ans.

A+
Enzo,

[zouzou46]

Ou trouver une carte grise mais ce serait dommage de refrapper des numéros si tu as le n° 2 !!

[orangemecanic]

Voir avec la FFVE pour un véhicule exceptionnel et quasi unique, "sur un malentendu ça peut marcher" !

Moi je tenterais ça...

[Enzo]

Voir avec la FFVE pour un véhicule exceptionnel et quasi unique, "sur un malentendu ça peut marcher" !

Moi je tenterais ça...

Aucune chance

A+
Enzo,

[zouzou46]

Ou connaître un gars bien placé en préfecture !!
Je sais pas si ça peut encore fonctionner mais il y a une trentaine d’année, un voisin me donne une Laverda 750 SF pour services rendus, soucis pas de CG car mon voisin s’était servi dans le garage d’un gars pour qui il avait fait des travaux et le gars ne l’avait pas payé.
J’en parle à un copain qui avait une connaissance à la préfecture, je lui donne les numéro moteur et châssis, il est revenu quelques jours plus tard avec une belle CG à mon nom !!

[naxov33]

Il doit bien y avoir au club au moins un adhérent roulant sur une pré-série immatriculée.

Aurait-il des documents pouvant aider ?

[Enzo]

Bonjour,

Il y a un truc qui est arrivé en 2016, l'ANTS....

Et le mieux c'est que ne peux pas avoir de personne physique ni en face de toi, ni au tél.

A+
Enzo,

[naxov33]

Bonjour,

Il y a un truc qui est arrivé en 2016, l'ANTS....

Et le mieux c'est que ne peux pas avoir de personne physique ni en face de toi, ni au tél.

A+
Enzo,

Oui, pourtant ils disent que l'on peut les contacter. Chère administration...

https://ants.gouv.fr/contactez-nous

Infos Auto Plus :

https://www.autoplus.fr/pratique/admini ... 41773.html

[zouzou46]

Tu as un monsieur Moto et un correspondant local à la FFVE que tu peux contacter par mail pour leur demander conseil.
Ta moto n’ayant pas 30 ans, tu n’auras pas droit à une CG collection, même si l’espoir est mince, peut-être auront ils une solution à te proposer.

[ps29]

bonsoir et merci a tous pour vos réponses. je ne désespère de trouver une solution . affaire a suivre...
bonnes fêtes de fin d'année !

[Enzo]

Bonjour,

Il y a un truc qui est arrivé en 2016, l'ANTS....

Et le mieux c'est que ne peux pas avoir de personne physique ni en face de toi, ni au tél.

A+
Enzo,

Oui, pourtant ils disent que l'on peut les contacter. Chère administration...

https://ants.gouv.fr/contactez-nous

Infos Auto Plus :

https://www.autoplus.fr/pratique/admini ... 41773.html

Après la théorie, il faut essayer la pratique....
Attends le prochain V72 et tu verras de quoi je parle

A+
Enzo,

[Enzo]

Tu as un monsieur Moto et un correspondant local à la FFVE que tu peux contacter par mail pour leur demander conseil.
Ta moto n’ayant pas 30 ans, tu n’auras pas droit à une CG collection, même si l’espoir est mince, peut-être auront ils une solution à te proposer.

Le précédent vice président en charge des motos (Roland Carlier) roulait en Scrambler, mais cela n'a pas suffit !
Quant au nouveau, Erick Villa, que je cotoie aussi, il n'a pas de solution, sinon la patience (les 30 ans)

A+
Enzo,

[cgtgilou]

Bonjour,
le club a le même problème avec le roadster acquis cet été. Nous avons demandé à la FFVE s'il existait une solution. La réponse était de s'adresser à la Fédération Internationale Véhicules Anciens (FIVA)qui te délivre une carte d'identité du véhicule mais qui ne règle en rien ta demande. Résultat: Aucun à ce jour
De plus, il est compliqué voir impossible d'assurer le véhicule, les assurances demandent une carte grise re
Comme notre roadster n'a pas vocation à rouler, nous avons trouvé la parade; déposer le moteur, en mettre un non fonctionnel que nous avons découpé pour y voir ses entrailles

[naxov33]

...Comme notre roadster n'a pas vocation à rouler, nous avons trouvé la parade; déposer le moteur, en mettre un non fonctionnel que nous avons découpé pour y voir ses entrailles

J'imagine que l'opération s'est déroulée sous annesthésie

[cgtgilou]

...Comme notre roadster n'a pas vocation à rouler, nous avons trouvé la parade; déposer le moteur, en mettre un non fonctionnel que nous avons découpé pour y voir ses entrailles

J'imagine que l'opération s'est déroulée sous annesthésie

même pas mais le road s'est bien comporté il n'a pas bronché

[Paulo]

Bonjour,
le club a le même problème avec le roadster acquis cet été. Nous avons demandé à la FFVE s'il existait une solution. La réponse était de s'adresser à la Fédération Internationale Véhicules Anciens (FIVA)qui te délivre une carte d'identité du véhicule mais qui ne règle en rien ta demande. Résultat: Aucun à ce jour
De plus, il est compliqué voir impossible d'assurer le véhicule, les assurances demandent une carte grise re
Comme notre roadster n'a pas vocation à rouler, nous avons trouvé la parade; déposer le moteur, en mettre un non fonctionnel que nous avons découpé pour y voir ses entrailles

Autant pour la paperasse en préfecture, on n'y peut pas grand chose, autant pour les assurances, il suffit de bien chercher, et on peut aisément assurer un véhicule sans CG (encore plus simple quand il s'agit de l'exposer et pas de rouler au jour le jour)...

[cgtgilou]

Bonjour,
le club a le même problème avec le roadster acquis cet été. Nous avons demandé à la FFVE s'il existait une solution. La réponse était de s'adresser à la Fédération Internationale Véhicules Anciens (FIVA)qui te délivre une carte d'identité du véhicule mais qui ne règle en rien ta demande. Résultat: Aucun à ce jour
De plus, il est compliqué voir impossible d'assurer le véhicule, les assurances demandent une carte grise re
Comme notre roadster n'a pas vocation à rouler, nous avons trouvé la parade; déposer le moteur, en mettre un non fonctionnel que nous avons découpé pour y voir ses entrailles

Autant pour la paperasse en préfecture, on n'y peut pas grand chose, autant pour les assurances, il suffit de bien chercher, et on peut aisément assurer un véhicule sans CG (encore plus simple quand il s'agit de l'exposer et pas de rouler au jour le jour)...

Salut l'ami, si tu as une solution, nous sommes preneur!