Help- calage distribution repère cylindre Av et Ar

[tiairi]

Bonjour à tous,
on parle de repérage cylindre AR et AV avec les repère RI-RE et FI-FE, mon je vois juste comme repère 1 trait ou 2 traits ??
Année 2000 café racer

[mazden]

Les repères RI-RE et FI-FE sont sur les pignons d'entrainement des AAC. R=AR, F=AV, I=admission, E= échapement.

Sur le rotor d'alternateur c'est effectivement I ou IF suivant les modèles pour le PMH cylindre AV et II ou IR pour le cylindre arrière. ATTENTION à toujours commencer par régler et recaler le cylindre AV puis faire tourner le vilo de 288° jusqu'à II ou IR pour le réglage et calage du cylindre arrière. Sinon il y a risque de calage de 72° uniquement entre les 2 cylindres et là çà démarre bizarrement avec redémontage obligatoire pour recalage.

[tiairi]

ah merci de la réponse rapide, c'est vraiment sympa..je vois ça cet a.midi..!!

[tiairi]

Eh voilà, la bête a redémarrée, nickel ça tourne comme une horloge....
bon maintenant je vais profiter pour rouler un peu au son des Mig...

Encore la fiabilisation patins mobiles à organiser..!! et je devrais être tranquille

[Enzo]

Fichtre, t'es un rapide! pour comprendre et faire
Quand on voit le temps passé et les erreurs de calage des "anciens", tu fais fort

A+
Enzo,

[tiairi]

Il faut avouer que j'ai un sacré professeur...un vrai sorcier !!!
Bon le braquage dur dur, je vais opérer les butées

Avec les mig....une vrai panthère ça ronronne....

Merci pour les réponses ça aide vraiment