bruit cliquetis, même à chaud?

[noxe55]

Bjr à tous. Me fait du soucis pour mon road de 2003 N°4 qui n'a que 13000Kms : bruit distib ou réglages soupapes ou ...). Y a t il parmi vous un qui pourrai m'éclairer sur ce bruit à froid, comme à chaud? Merci pour les réponse.

[cgtgilou]

Bonjour à toi. Comme sur tous les forums, il existe une page http://www.voxanclubdefrance.com/forum/ ... m.php?f=29 qui permet de faire connaissance. Ensuite, une vidéo serait plus parlante.
A bientôt.

[michelm]

Bonjour et bienvenue,

Comme le dit Cgtgilou pas facile à dire sans entendre le bruit en réel. Une comparaison avec d'autres Voxan lors d'une rencontre VCF ou un entretien avec réglages chez Manu http://www.manu-meca-motos.com/ par exemple, pourrait résoudre l'éventuel problème.
Sinon pour le jeu aux soupapes : il va en général en diminuant avec les moteurs à arbres à cames en tête, donc c'est plutôt le manque de bruits qui est inquiétant !

[polo]

et pis c'est bien connu, les soupapes c'est comme les gosses,
c'est quand on n'entend plus de bruit qu'ils font des conneries...

[michelm]

Ça sent le vécu !

[noxe55]

Merci pour vos réponses. J'ai trouvé Speed twin sur Marseille qui va s'occuper de ma chérie N°3.

[vox81]

Salut.
J'espère que tu ne fais pas le plein avec du E95 .

[noxe55]

Ma chérie ne prend que du 98. Elle le vaut bien.

[noxe55]

Salut à tous. Conclusion des cliquetis : Arbre à cames usés prématurément (défaut d'origine sur le traitement des surfaces). J'en ai trouvé 4 neufs sur le site Le boncoin pour 450 euros ( pas cher), en espérant qu'ils soient de bonne qualité. Le montant total des réparations effectuées par speed twin Marseille vous sera communiqué. Je commence à pleurer. Bonne route.

[alcapoun]

Un conseil personne ne connait la qualité réelle des AAC qu'il vend ou achete.
Alors faits les traiter DLC avant montage.
Et verifies l'état des pompes à huile. Si marquées faut tout ouvrir contrôler nettoyer et changer ce qui devrat.
Les AAC ne sont que la partie visible de l'iceberg.

[michelm]

Salut Noxe55, tu peux faire (tu devrais !) contrôler la dureté des arbres à cames neufs chez Techniprofil ou dans un atelier équipé avec duromètre.
J'ai acheté des arbres à cames neufs il y a peu (Triumph ancienne) et ils n'étaient pas bien traités, donc nitruration pour avoir une dureté (Rockwell en HRC) proche des 60HRC (120€ les 2).
Si tes anciens arbres ne sont pas trop bouffés ils peuvent servir, ne pas les jeter !!
Ne pas oublier les poussoirs, s'ils sont marqués à remplacer.

[alcapoun]

Attention les AAC voxan sont nitrurés à la base, et ce type de traitement ne peut être refait.
Donc s'ils n'ont pas la dureté requise, faire un autre type de traitement : DLC par exemple.

[michelm]

Pas sûr qu'ils soient tous nitrurés, trempés par coulée sur refroidisseur comme on nous l'a dit mais nitrurés ce n'est pas obligatoire en général, probablement difficile de savoir ce qui a été fait en fonction des sous-traitants qu'il y a eu, mais bref ce qui serait bien c'est tester la dureté avant de les monter.

[noxe55]

Les dès sont jetés. Montant facture 760 euros (8h00 mod + Godets et pastilles changées). Quant à la dureté et au reste je m'en remet au destin. Dans tous les cas suis à l'affut d'une vox accidentée avec moteur noir, pour les pièces. Bonne route à tous.

[michelm]

S'en remettre au destin c'est risqué pour le porte monnaie mais c'est ton choix. Si tu as crédit illimité pour refaire la mécanique Voxan pas de soucis !

[fanfan25]

Le problème d'une vox pas cher pour récup le moteur c'était aussi une idée que j'avais .........mais si c'est pour récup un moulin avec aussi des pièces de loterie ,vaut mieux fiabilisé le tiens..........enfin c'est la décision que j'ai prise.........autant pour moi que pour la vente future..........

[noxe55]

Je vais rouler avec ma Vox le plus longtemps possible. Quand sa fin viendra, je la mettrai dans mon séjour comme objet de déco.