ki ki va?
Vais peut-être roder les AAC sur ce parcours historique
Enzo,
Chartrexpo ce WE 01/04/2012
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Enzo
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orangemecanic
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Ben moi je n'y serai pas, je serai sur la route du retour du grand sud. 
C'est bête, en plus c'est à côté de chez moi, j'y suis à chaque fois, ben là, non.
Ah oui, Joëlle, c'est uniquement dimanche, samedi, il n'y aura personne.
A+ Gilles, en Scrambler en ce moment.
C'est bête, en plus c'est à côté de chez moi, j'y suis à chaque fois, ben là, non.
Ah oui, Joëlle, c'est uniquement dimanche, samedi, il n'y aura personne.
A+ Gilles, en Scrambler en ce moment.
Gilles: un zest d'orange, il n'y a que ca de vrai!
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Enzo
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Une bonne balade avec Patrick et sa japonaise, problème de batterie sur le Street.
Vu une moto de la DDE en arrivant et retour du Road avec pas mal de fumée due à de l'huile de provenance douteuse qui goutait sur le coude d'échappement arrière
=> la mécanique n'est pas finie
A part ça, on sent que la crise est toujours là, peu de machines exposées, peu de vétements et encore moins de pièces dans la bourse.
Pas de regrets,
Enzo,
Vu une moto de la DDE en arrivant et retour du Road avec pas mal de fumée due à de l'huile de provenance douteuse qui goutait sur le coude d'échappement arrière
=> la mécanique n'est pas finie
A part ça, on sent que la crise est toujours là, peu de machines exposées, peu de vétements et encore moins de pièces dans la bourse.
Pas de regrets,
Enzo,
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soudogaz
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A tout hasard, tu peux vérifier la durit de frein arrière. Au début ça fuit, ça fume, et après ça freine plusEnzo a écrit :Une bonne balade avec Patrick et sa japonaise, problème de batterie sur le Street.
Vu une moto de la DDE en arrivant et retour du Road avec pas mal de fumée due à de l'huile de provenance douteuse qui goutait sur le coude d'échappement arrière
=> la mécanique n'est pas finie
A part ça, on sent que la crise est toujours là, peu de machines exposées, peu de vétements et encore moins de pièces dans la bourse.
Pas de regrets,
Enzo,
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Enzo
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Après un nettoyage sérieux mais incomplet (y'en a partout), surtout aux niveaux du joint de couvre-culassse et de l'embase du tuyau de remplissage, j'ai fait tourner au ralenti en surveillant, puis direction François pour les démontages potentiels.
Forte suspicion sur le tuyau de remplissage, donc démontage, changement du joint plat par un torique, ajout de pate à joint (juste pour se rassurer), aplatissage et resserage de la fourchette de maintien et roule ma poule.
Verdict, pas d'huile lors de mon retour (15km). On croise les doigts mais je pense que c'est de l'histoire ancienne.
Enzo, prêt pour de nouvelles aventures
Forte suspicion sur le tuyau de remplissage, donc démontage, changement du joint plat par un torique, ajout de pate à joint (juste pour se rassurer), aplatissage et resserage de la fourchette de maintien et roule ma poule.
Verdict, pas d'huile lors de mon retour (15km). On croise les doigts mais je pense que c'est de l'histoire ancienne.
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