Ca vaut quoi une Terrot ?

lagoupille · Message par **lagoupille** » lundi 12 octobre 2009 19:01

J'ose pas mettre ce sujet dans "VCF"... mais bon, dans ma recherche d'une 125 pour sauver voiture et Roadster, je flashe sur ce genre d'ancêtre :

http://www.leboncoin.fr/vi/71974515.htm?ca=6_s

Ca tiens la route ces trucs-là ? C'est du 4T fiable ou c'est tout le temps en rade ? Attention c'est pas pour en faire plus de 20 km par jour :)

fanfan25 · Message par **fanfan25** » lundi 12 octobre 2009 19:07

:oh :oh :oh :oh :oh

Moi je la vois bien dans un grand salon !!!!!!superbe et pas chère ,mais je suis pas expert,maintenant entre ça et 1 scooter a 2 balles mon choix est fait!!! :angel :alcoholic

motorigolo · Message par **motorigolo** » lundi 12 octobre 2009 19:11

+1 fanfan :biggrin

lagoupille a écrit : Ca tiens la route ces trucs-là ? C'est du 4T fiable ou c'est tout le temps en rade ? Attention c'est pas pour en faire plus de 20 km par jour :)

méfie toi, ça a tendance à louvoyer un peu dans les grandes courbes, pense peut etre à rajouter un amortisseur de direction... :alcoholic :alcoholic :alcoholic

fanfan25 · Message par **fanfan25** » lundi 12 octobre 2009 19:13

gaulois gaulois gaulois

Pour 20km par jour prend le vélo du gamin!! gaulois gaulois Jesors

lagoupille · Message par **lagoupille** » lundi 12 octobre 2009 19:13

J'ai surtout peur de me refaire le dos en accélérant un peu brusquement... non mais sérieusement :)

Jivaro · Message par **Jivaro** » lundi 12 octobre 2009 19:20

Sérieusement, tu flashes sur autre chose !!! Je donne pas de cours de mécanique.

BIC.EN.STREET70

Je possède son équivalent de chez Magna debon, une M4TD de 1951.
Comment te dire, pour faire une tite balade en été les cheveux au vent c'est idéal, ça doit quand même friser le 50, 60 kmh a vue de nez... :wink
Sinon depuis que je l'ai, j'ai ouvert 3 fois le moteur, ça pisse l'huile de partout...
Pour la tenue de route, le fourche est un peu molle..;mais bon comme dis plus haut on va pas très vite alors...j'ai jamais testé l'éclairage de nuit...

Non franchement pour tous les jours, prends un 125 récent

flychris · Message par **flychris** » lundi 12 octobre 2009 20:05

Et une Gima tant qu'à faire .... :wink

paul andre · Message par **paul andre** » lundi 12 octobre 2009 20:49

salut
vises plutot un sr un gn un cg un ybr etc..pour aller au taf c'est bien et fiable en plus
toi qui a des craintes (injustifiées= sur la fiabilité de ta bella (mets la dans mon garage merci= te fais pas ch... avec un tromblon agé
Pour une fois jap c'est bien
pis si tu es sage avec Mazden on t"attendra comme je l'ai fait jeudi

Pilote bien The PAULo hein Mathieu!!!!!!!!!!!!

Message par **mazden** » lundi 12 octobre 2009 21:21

Jivaro a écrit :Sérieusement, tu flashes sur autre chose !!! Je donne pas de cours de mécanique.

Jiv sois heureux pour les cours de mécanique, parce que moi c'est les mains dans le camboui qu'il me promet le jeunot.

lagoupille · Message par **lagoupille** » lundi 12 octobre 2009 23:01

Ouaaaaah bon bah ça fait un paquet de réponses franches :) Tant pis pour les vieilles françaises alors ! Merci pour vos avis aussi tranchés, au moins ça ne laisse planer aucun doute.

C'était juste pour la gueule hein... ça a quand même plus de cachet qu'une ybr pour aller au boulot :)

Message par **PAT69** » mardi 13 octobre 2009 13:12

à mon avis: un peu chère...

fanfan25 · Message par **fanfan25** » mardi 13 octobre 2009 17:42

lagoupille a écrit :Ouaaaaah bon bah c'était juste pour la gueule hein... ça a quand même plus de cachet qu'une ybr pour aller au boulot :)

Mais même qu'une R1 ça a plus de cachée mais dans le salon!!!!

Sinon dans le style t'a la gima qu'est superbe ,et tu feras un beau geste en +

Message par **kakal** » mardi 13 octobre 2009 22:46

lagoupille a écrit :J'ose pas mettre ce sujet dans "VCF"... mais bon, dans ma recherche d'une 125 pour sauver voiture et Roadster...Attention c'est pas pour en faire plus de 20 km par jour :)

Pourquoi une 125 ???
C'est un segment plutôt prisé, du fait de son accessibilité aux permis auto, donc tarif soutenu.
Un 250, au minimum, est meilleur marché...à mon humble avis.

Si t'es pas pressé j'ai une occase pour toi...le reste en MP.

x@v · Message par **x@v** » mercredi 14 octobre 2009 12:41

Sans vouloir cassé une vente a Kakal

flychris a écrit :Et une Gima tant qu'à faire .... :wink

+1 !

Message par **alcapoun** » mercredi 14 octobre 2009 18:26

x@v a écrit :Sans vouloir cassé une vente a Kakal

flychris a écrit :Et une Gima tant qu'à faire .... :wink
+1 !

Sauf que la le breton il cherche une moto à pas chère, et su'une GIMA ça coute presque aussi chère qu'une moyenne cylindrée japonaise. Biensur sans aucun jugement de valeur sur l'une ou l'autre moto.

Et comme le dit Kakal, effectivement un 250 ne vaut pas très cher en occaz, par rapport à une 125

AL'

fanfan25 · Message par **fanfan25** » mercredi 14 octobre 2009 19:04

gaulois gaulois gaulois gaulois

J'ai mieux moi,tu vends le road,tu gardes 20% pour repartir sur une VX10 neuve a crédit sur 5 ans,le reste tu prends une caisse en leasing!!! :alcoholic

Donc d'une pierre 2 coups,et te voilà avec 2 objets neufs!!!pas belle la life?WAZAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!! gaulois

Message par **mazden** » mercredi 14 octobre 2009 22:59

Le problème de lagoupille c'est que le road n'est pas fini de payer :oh

paul andre · Message par **paul andre** » jeudi 15 octobre 2009 6:59

salut
Mazden, tu connais la propo que je lui ai fait
1/ il me vend son road en échange (je suis sympa) je lui fourni mon vtt CADEX carbone de 1993; iL n'aura pas d'emmerdes avec les supensions puisque c'est un rigide
alors Mathieu qu'en penses tu???

x@v · Message par **x@v** » jeudi 15 octobre 2009 9:28

Prend un vélo, c'est la seule solution !

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