une petite soeur au scrambler

[Doc 78]

ça fait un moment que j'ai en projet de me faire une 125 réplique ou proche de mon scrambler, pour la vie de tous les jours.
La révision des 20 000 et son diagnostique de roue libre de démarreur cassée m'a fait comprendre qu'il faut utiliser nos belles pour les grands espaces, et éviter de les utiliser avec des démarrages fréquents et des distances courte.
J'ai trouve la perle, malheureusement pas en orange, mais une petite peinture en orange scrambler ça doit pouvoir se faire non?


[img=http://img142.imageshack.us/img142/5356/brb3ob2kkgrhgohdqejlllb.th.jpg]

Doc 78

[naxov33]

C'est vrai qu'elle est plus sympa en orange cette petite SL
Allez, un coup de peinture Scrambler-approuved, et hop !

http://www.jpcollection.fr/site/miniatures/CB125SL.jpg

[michelm]

Il y a mieux :
Triumph Tiger Cub

[orangemecanic]

Sinon, pour rester Français, il y a ça:

http://images.google.fr/imgres?imgurl=h ... N%26um%3D1

A+ Gilles

[Collector]

La révision des 20 000 et son diagnostique de roue libre de démarreur cassée m'a fait comprendre qu'il faut utiliser nos belles pour les grands espaces, et éviter de les utiliser avec des démarrages fréquents et des distances courte.
J'ai trouve la perle, malheureusement pas en orange, mais une petite peinture en orange scrambler ça doit pouvoir se faire non?

A toutes fins utiles, la casse de roue libre de démarreur est souvent due à trop de démarrages avec une batterie faible : le démarrage franc n'occasionne pas de casses de roue libre. Pour aller dans ton sens, un usage fréquent en ville affaiblit la batterie qui n'a pas le temps de se recharger : la brancher à un Optimate ou équivalent résout à 95% le problème (qui existe aussi, sur Ducati, Triumph, Aprilia, etc...).
PS : j'adore la SL...

[jeanclaudeRS]

La révision des 20 000 et son diagnostique de roue libre de démarreur cassée m'a fait comprendre qu'il faut utiliser nos belles pour les grands espaces, et éviter de les utiliser avec des démarrages fréquents et des distances courte.
J'ai trouve la perle, malheureusement pas en orange, mais une petite peinture en orange scrambler ça doit pouvoir se faire non?

A toutes fins utiles, la casse de roue libre de démarreur est souvent due à trop de démarrages avec une batterie faible : le démarrage franc n'occasionne pas de casses de roue libre. Pour aller dans ton sens, un usage fréquent en ville affaiblit la batterie qui n'a pas le temps de se recharger : la brancher à un Optimate ou équivalent résout à 95% le problème (qui existe aussi, sur Ducati, Triumph, Aprilia, etc...).
PS : j'adore la SL...

Moi aussi je l'adore :angel
Il y a presque 30 ans , 4 potes sur des 125 dont une SL, entrain de faire les routes de France !

[Enzo]

Pareil pour moi, la SL ma première Jap (après Flandria record et motobec LT)
J'ai fait 45 000 km en deux ans à travers la France à toutes les saisons
Nostalgie, c'était en 74 / 75

Enzo, jaloux

[jeanclaudeRS]

Pareil pour moi, la SL ma première Jap (après Flandria record et motobec LT)
J'ai fait 45 000 km en deux ans à travers la France à toutes les saisons
Nostalgie, c'était en 74 / 75

Enzo, jaloux

et moi en 79 paaaaaaaapééééééééé !

C'est mon pote qui avait la SL, moi j'avais la Twin (déjà branché bi )

[Christian]

Pour ma part, j'avais choisi le modèle culbuté, plus facile à charger. :wink

[Enzo]

Pour ma part, j'avais choisi le modèle culbuté, plus facile à charger. :wink

Y a vraiment des fous (au bon sens du terme) en liberté.

A la photo on aurait pu penser à "Perdu" quand il était plus jeune!

Enzo

[dédé du gaz]

Tu roules avec un truc comme ça aujourd'hui, tu finis au mieux au gnouf, au pire en psy.

Pour un peu, on aurait oublié qu'à une époque, on pouvait vraiment faire de la moto, même avec un 125...