Joint de culasse et de 2 !?!

[michelm]

Oui prépa moteur pour le polissage des conduits etc, même l'alignement, du moment que l'on cherche l'optimisation en faisant attention.
Pour le Road juste dégrossi il marche bien et va jusqu'au limiteur en 6 ème (17x40) ce qui n'est pas raisonnable de faire sur route évidemment.

[CheRi BIBI]

c'est quoi sur tes conduits ?

de la poussiere ?
limaille ?


ca craint pas ca ?

[michelm]

Non je mets du sable de mer pour finir le rodage !

[fanfan_025]

Non je mets du sable de mer pour finir le rodage !

C'est quoi cette histoire ,j'ai jamais entendu cela en 40 ans! :shock:


Explique stp! :wink:

[CheRi BIBI]

une sorte de sablage quoi ......


une erosion c'est ca ?


sinon la laine d'acier ca te va pas ?

parce que ca laisse moins de grains :

[fanfan_025]

Moi je capte rien là!

Le sable de mer il est mis ou?le moteur il tourne avec le sable dans le conduit d'amission ou c'est le reste du sable que t'a oublier de nettoyer qu'on voit là!? :roll:

PS:parce que le conduit il est remonter sur le moulin la je vois moi! :shock:

[chtibab]

Le moteur est déposé depuis plus d'un mois maintenant.
J'ai fait contrôler et rectifier les plans de joint.
J'ai fait faire aussi une mise à l'épreuve.
J'attends les goujons et joints que j'ai commandé chez Toxic Machine. Je les ai appelé tout à l'heure et ils me disent qu'ils attendent aussi les pièces de chez Voxan qui est en rupture de stock de pochette de joints depuis décembre.??

Je me suis rendu compte que j'avais une petite fissure entre les soupapes échappement de la culasse arrière.
Pourtant la mise à l'épreuve était bonne !!
Je vais contacter Bihr ou Revaltec pour savoir si ils peuvent recharger avant que je remonte et que je sois obligé d'intervenir à nouveau dans 5000 bornes.
Peut être était ce ça le petit "pêt" du cylindre arrière qu'elle me faisait de temps en temps, comme une prise d'air.

[BourinoV]

Je n'ai pas encore commencé le démontage. J'ai commandé les pièces chez Toxic, dés que je les recois, j'attaque.
Concernant le polissage, j'avais déjà fait lors du premier démontage moteur.
Look :shock:
:crazyeyes:
ss:
Elle tournait trés bien la belle, vivement les joints refait...

:

Quel grain et quels outils ? et je pense que l'histoire du sable c'est des conneries :D, imaginez les dégats...... rayures dans les cylindres après j'ai peu etre tord

[CheRi BIBI]

Le moteur est déposé depuis plus d'un mois maintenant.
J'ai fait contrôler et rectifier les plans de joint.
J'ai fait faire aussi une mise à l'épreuve.
J'attends les goujons et joints que j'ai commandé chez Toxic Machine. Je les ai appelé tout à l'heure et ils me disent qu'ils attendent aussi les pièces de chez Voxan qui est en rupture de stock de pochette de joints depuis décembre.??

Je me suis rendu compte que j'avais une petite fissure entre les soupapes échappement de la culasse arrière.
Pourtant la mise à l'épreuve était bonne !!
Je vais contacter Bihr ou Revaltec pour savoir si ils peuvent recharger avant que je remonte et que je sois obligé d'intervenir à nouveau dans 5000 bornes.
Peut être était ce ça le petit "pêt" du cylindre arrière qu'elle me faisait de temps en temps, comme une prise d'air.

j'ai pas compris... recharger quoi ?

[chtibab]

remettre de la matière à l'endroit de la fissure et refaire l'usinage afin d'obtenir une culasse tel qu'avant.

[Potar]

C'est au niveau de la chambre de combution la fissure ou bien au niveau du raccord par le passage d'échappement?

[BourinoV]

SI c'est la chambre de combustion, faut espérer que ce soit que toi, car je me souvien que les Dominator ou même les SLR 650 de chez Honda avaient tous un probleme avec ça vers 40.000 km (pas tous mais beaucoup) en espérant que ça soit pas héréditaire sur toutes les machines

[michelm]

Il y a aussi Gonin moteur pour recharger et refaire une culasse, c'est un spécialiste mais il ne faut pas être pressé...
http://www.gonin-moteurs.fr/accueil.htm
Un début de fissure peut très bien ne pas être vu à l'épreuve (bonne étanchéité) mais il y a des chances pour que la fissure continue son chemin...
Il y a dû avoir un bon coup de surchauffe, un problème de purge, un niveau trop bas... ? Ce n'est pas la seule culasse de Voxan fendue mais ça reste rare à ma connaissance.

[BourinoV]

.....Cylindre AR ? .....c'est fort possible que se soit un probleme de refroidissement alors, mais normalement c'est étudié pour non ?défaut de reglage peu etre (Pas assez riche pour refroidire l'AR ou bougie mal adaptée) ?

[chtibab]

la fissure se trouve sur la face interne de la culasse.
A part mon problème de joint de culasse, elle n'a pas surchauffée et le niveau dans le vase était bon.
La bougie est la Denzo préconisée.
J'essayerais de vous faire une photo.
Je suis en Voxanie à partir de demain, jusque mardi, pour un séminaire, je n'aurais pas le temps de mettre une photo avant mercredi prochain, je pense.

[Chevalier]

...Je suis en Voxanie à partir de demain, jusque mardi, pour un séminaire...

Dafy pro days?!... :wink:

[fanfan_025]

Peut être était ce ça le petit "pêt" du cylindre arrière qu'elle me faisait de temps en temps, comme une prise d'air.

Pt1 me dis pas ça!!!!! ing: ing:

Elle me le fait aussi,"pshittt"et elle cale la garce ,moi j'ai 5600KM seulement sa me fait flipper merdeuuuuu!!!(surtout a chaud elle me le fait)

[chtibab]

Salut,

: Ca y est, le Cr120 est de nouveau sur la route. Réparation finie, elle a vrombi hier après midi...et fait ses premiers tours de roues aujourd'hui.
J'ai été un peu inquiet durant le premier essai (environ 50kms) car il faisait très doux cette après midi (20°c) et il y avait beaucoup de circulation : ce qui a fait déclancher le ventilo souvent. :?
Les réparations ont été longues, dues à des délais de commande de pièces longs. Et comme chacun le sait, chaque fois que votre remontage se fait, on découvre qu'il faut aussi changer cela et ceci, etc.
Délai pour recevoir goujons et joints, puis pions de centrage abîmés par atelier de rectif, commande-attente, puis jeux aux soupapes mauvais, commande et attente pastilles...reste à recevoir les nouveaux tendeurs distrib, mais pour le moment, les anciens étant en bon état (pas d'oxydation ressort) j'ai choisi de les monter, de rouler et on fera un petit échange rapide à la réception des nouveaux (commandé en même temps que les pions en février).

Tout ce temps (d'attente) m'a permis de lui faire faire une petite beauté bi ton, encore plus Café Racer...Qu'en pensez-vous ?



J'ai fait une petite photo vite fait ce soir en rentrant. C'est juste un petit relookage peint sur la peinture d'origine avec un vernis d'ensemble.
Un petit ras de roue noir, complète le tout.
Encore euphorique, empli de sensations (vibrations et fourmillements aussi) envoûté, heureux quoi, je me suis empressé de vous faire part de ma joie de conduire à nouveau ce fabuleux bicylindre.

Longue route à tous, salutations motardes...

[meunier]

salut Franck,

super content que ce CR retourne de nouveau

As tu prévu une sortie sur croix un de ces dimanches ?? Il y a les démons le 1er mai

je passerais te voir au magasin cette semaine

jean michel

[flychris]

Tout ce temps (d'attente) m'a permis de lui faire faire une petite beauté bi ton, encore plus Café Racer...Qu'en pensez-vous ?

ben, elle ressemble de plus en plus à la mienne...
sauf que moi, j'ai la tête de fourche idem !!! :