Flute je savais pas que perdu avait deja taté le terrain de EST bon bas au moins on pourra comparer 2 réponse pour la meme chose ,par contre le renvoie vers l'usine me semble aussi normal car vu que la société est sous traitante c'est a l'usine de demander la modif avec fax a l'appui . :wink:
Dispo aussi pour la traduction de ce fax si besoin 8)
A++
Compteur compte-tours électroniques et Voyant réserve
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fanfan_025
Coucou a tous vala la réponse de L'usine E.S.T tel!
Bonjour malheureusement une reprogramation du compteur de l'exterieur
N'est pas prevu ,toutefois il faut demonter le compteur et reprogramer le soft de celui-ci :le coup de est de 150 euros+ frais de port!
Usine fermer au mois d'aout!
Reste a savoir le prix d'1 speedo et de comparer :wink:
Eprom est celle que l'on voit noyée sous le silicone sur les images de michelm me semble t'il ?:roll:
voila ++ tlmonde 8)
Bonjour malheureusement une reprogramation du compteur de l'exterieur
N'est pas prevu ,toutefois il faut demonter le compteur et reprogramer le soft de celui-ci :le coup de est de 150 euros+ frais de port!
Usine fermer au mois d'aout!
Reste a savoir le prix d'1 speedo et de comparer :wink:
Eprom est celle que l'on voit noyée sous le silicone sur les images de michelm me semble t'il ?:roll:
voila ++ tlmonde 8)
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Picsou
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fanfan_025 a écrit :je viens d'envoyer 1 mail au support technique de la société EST telecom
avec l'aide de ma femme (oui toscanaise) :wink:
je leur ai demander quel etait la procédure de reglage des pas du compteur apres changement de demultiplication si cela etait possible sans avoir recours a 1 retour usine pour etalonnage.(enfin en italien)pour eviter le montage d'1 speedo.
Dés qu'ils me répondent je te dirais les ou la modif a faire si il y en a bien une.++ :wink:
Cela aurait été intéressant de leur parler du problème d'étanchéité de leur compteur au rabais. Depuis ce week-end (2 h sous la pluie) je fais partie du club de ceusses qui ont les compteurs embués (même à jeun). Mon roadster n'a que 2.500 bornes, je vais les faire remplacer au titre de la garantie, mais c'est vraiment dommage de rencontrer ce genre de problème. Il doivent penser qu'on installe leur compteur dans un tableau de bord dérrière une vitre dans un espace étanche et chauffé (je crois que cela s'appelle une "auto").
AVERTISSEMENT : A ceux qui ne sont jamais montés sur une Voxan, ce qui précéde n'est qu'un très petit désagrément par rapport à la montagne de plaisir et d'adrénaline que l'on a à piloter ces machines.
Bises à tous.
Simple Grouillot
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CheRi BIBI
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fanfan_025
Moi honnetement je n'ai pas eu ou du moins pas encore eu ce genre de probleme et vu les infos moteurs qui passent dedans jte comprend que si sa prend la flotte c'est pas trop le top ,michelm est en train de planché sur la façon la plus adéquate possible aprés 1 démontage minutieux de celui-ci afin d'étancheifier tout cela ,on attend son résultat pour le moment .
Cet aprem je suis tomber sur 1 post de quelqu'un qui avait deja refait l'étancheité de son compteur et apres 3 h sous la flotte RAS,retour du soleil et 1 chouilla d'humidité partie tout aussitot , :wink:
Il c'est vu proposé de percer 2 petits trous sous les coques pour palier a se probleme me semble t'il ,vala ! 8)
En fouinant sur tech/meca avec le moteur de recherche c'est assez rempli de posts interessant.Reste a trouver "THE SOLUTION" :wink:
Cet aprem je suis tomber sur 1 post de quelqu'un qui avait deja refait l'étancheité de son compteur et apres 3 h sous la flotte RAS,retour du soleil et 1 chouilla d'humidité partie tout aussitot , :wink:
Il c'est vu proposé de percer 2 petits trous sous les coques pour palier a se probleme me semble t'il ,vala ! 8)
En fouinant sur tech/meca avec le moteur de recherche c'est assez rempli de posts interessant.Reste a trouver "THE SOLUTION" :wink:
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Potar
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michelm
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Oui bien sûr, mais c'est peut-être pas le CI qui a l'air bien protégé pour ce modèle, mais peut-être ailleurs... Les connexions, les moteurs des aiguilles...
Marxiste tendance Groucho !
Qu'aurait dit Pascal de notre choix pour Voxan :
"Le coeur a ses raisons que la raison ne connait point..." !!
Road 1999 pré-série N°25, Scrambler 2003 N°83
Qu'aurait dit Pascal de notre choix pour Voxan :
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la treille
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compteur et compte tour
D'abord un grand merci a michel M (il se reconnaitra) pour ses précieux conseils intarissables sur toutes les questions qu'elles soient electriques ou mécaniques .Donc j'ai été obligé d'ouvrir le compte tour de mon road et pratiquer la modif préconisée par lui et ça fonctione a merveille .c'est tout ce que j'ai a dire ce soir.Et encore merci a Michel. au fait ou en-es tu avec la restauration de ta commando? de mon côté je profite de temps en temps de la mienne.
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michelm
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Salut La treille
Bon pour la Norton je suis en train de me poser des questions sur les bielles alu et leur remplacement, j'essaye de calculer les containtes... Le reste en MP. Et dire qu'il y en a qui pense que Voxan c'est fragile ils n'ont jamais roulé en Norton (mon 850MK3 avait passé une bielle à travers le carter, sans parler des autres pannes !).
Bon pour la Norton je suis en train de me poser des questions sur les bielles alu et leur remplacement, j'essaye de calculer les containtes... Le reste en MP. Et dire qu'il y en a qui pense que Voxan c'est fragile ils n'ont jamais roulé en Norton (mon 850MK3 avait passé une bielle à travers le carter, sans parler des autres pannes !).
Marxiste tendance Groucho !
Qu'aurait dit Pascal de notre choix pour Voxan :
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CheRi BIBI
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michelm
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michelm
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Le peu que j'ai lu sur leur forum ça ne me donne pas franchement envie de mieux les connaitre !
(J'ai même revendu ma Triumph relativement récente !)
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Marxiste tendance Groucho !
Qu'aurait dit Pascal de notre choix pour Voxan :
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CheRi BIBI
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Serval
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michelm a écrit :Le peu que j'ai lu sur leur forum ça ne me donne pas franchement envie de mieux les connaitre !
(J'ai même revendu ma Triumph relativement récente !)
ben justement, je pense que tu n'en as pas assez lu et que tu n'as pu t'impregnier de l'ambiance qui y regne, car c'est de la franche camaraderie, mais voilee sous du 20eme degré...
je fais partie de T@D, et on apprend à tous se connaitre...et, pour te donner un exemple, si je pars à l'autre bout de la france, avec quelle moto que ce soit, si j'ai un bleme il y aura toujours quelqu'un pour m'aider, un peu comme au vcf quoi.... :wink:
D'ailleurs sur T@D, le posteur est clairement averti :D
http://www.triumphadonf.com/forum/viewtopic.php?t=815
Lo
I'm back in the Business...
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CheRi BIBI
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le Vbio
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hello,...bon si ça peut aider..
bien...merci Michelm....j'ai vu les photos du bloc ouvert : des mousses comme joint d'etancheité??
bossant ..euuh...ayant bossé dans des machins avec de l'electronique embarquée,y'a un truc qui me dérange ...meme si ces mousses sont dites a "cellules fermées" pour l'etancheite..leur durée de vie est plus que limité dans un environnement severe ( exterieur,vibrations etc..)bon ..j'en reste la..
Alors,comme le mien a pris l'eau aussi,surtout le 1er Juillet dernier :wink: ,j'ai essayer autre chose que d'essayer de "jointer" au silicone(deja fait et pas suffisant ) ...pour cela ,j'ai procedé a un essai:fabriquer un bateau..une boite koi! en légo ,de 13cm x 6.5cm sur 3 niveau,25 pieces ,le tout plombé par un barre de metal.
resultat: mon navire coulait en 9 secondes max..
le meme navire ,seché, que j'ai "beurré","arrosé" de cire,type liquide pour carrosserie,et laissé seché a nouveau .resultat: il a flotté plus de 52mn....( nota: le jeu entre legos est ,en moyenne, de 0.15 ,avec jeu de cale,je precise )
Donc ,hier soir ,j'ai entrepris la meme chose sur mon bloc demonté de la moto,je l'ai litteralement noyé de cire,et a l'aide d'un pinceau doux j'ai "poussé" du mieux que je pouvais cette cire dans les moindre recoins,coulé celle-ci dans les plans joints etc...
3h plus tard,une fois que cette cire avait seché, j'ai nettoyé le bloc: pas de trace d'infiltration accidentel,pas de buée,rien...je l'ai rebranché:nickel!!!
ce matin ,pas de traces non plus....
cette cire ne deteriore pas les types de "plastique" utilisé,par contre : autant elle s'enleve bien sur les rigides , autant elle reste incrustée sur ,ou dans la texture du support LED .pour cela ,un produit mouillant,type "brillant plastique " et une brosse a dent usagée et c'est propre....voir meme brillant , forcement...
cela donne un aspect completemet neuf du bloc...et pour les fous de la finition ,il faut utiliser de la cire translucide ( j'arrive a voir un tres petit liseret vert pomme ,couleur de la cire que j'ai utilisé dans les differents PDJ )avantage de celle-ci:elle ne se dissous pas a l'eau, ou tres peu, (pas constaté ).
Entre la vitre et le cerclage chromé,comme cela forme une petite reserve d'eau lorsqu'il pleut,je pense que c'est l'un des points sensibles.
je rechargerais donc cette zone tous les 2 mois au pinceau+cire.
Avantage : je n'ai rien demonté du tout ( je pense au garanties )
inconvenients : operation a recommencé tout les ans peut etre...et le prix d'1/2 bidon de cire...et d'en avoir plein les pognes lors du nettoyage..sinon ,j'ai des photos pour ceussent k'en voudrais,mais bon..fô imaginer un bloc avec tout plein de cire dessus..
je suis assez confiant sur cette bricole ( 52mn DANS l'eau, mon porte contenaire à moaa...l'a peut etre ete torpillé d'ailleur...)et si j'ai encore la moindre casserole , je perce et bricole un bouchon avec absorbeur d'humidité ( tige type mural ..)
Voila:reste plus qu'a attendre le prochain orage pour allez faire une virée et ensuite d'aller la laver au Karcher....Non mais des fois!!!...
c'est pas une goutte d'eau qui va faire deborder le vase ,non..
PS pour me mettre a l'abri : ne PAS utiliser de detergent puissant,d'acetone ou autre saloperies sur ces plastiques pour les nettoyer,ils n'y resisteraient pas , y'comprit les pieces chromées ( vaccum process..et patati.. ) sensible a l'acidité.
PS 2 : Mouai....ma tromph aussi a condenser...donc : meme punition!
PS 3 : felicitation a ceux qui ont lu ce post jusqu'au bout...
PS 4 : Laaa.....c'est la fin..
bien...merci Michelm....j'ai vu les photos du bloc ouvert : des mousses comme joint d'etancheité??
bossant ..euuh...ayant bossé dans des machins avec de l'electronique embarquée,y'a un truc qui me dérange ...meme si ces mousses sont dites a "cellules fermées" pour l'etancheite..leur durée de vie est plus que limité dans un environnement severe ( exterieur,vibrations etc..)bon ..j'en reste la..
Alors,comme le mien a pris l'eau aussi,surtout le 1er Juillet dernier :wink: ,j'ai essayer autre chose que d'essayer de "jointer" au silicone(deja fait et pas suffisant ) ...pour cela ,j'ai procedé a un essai:fabriquer un bateau..une boite koi! en légo ,de 13cm x 6.5cm sur 3 niveau,25 pieces ,le tout plombé par un barre de metal.
resultat: mon navire coulait en 9 secondes max..
le meme navire ,seché, que j'ai "beurré","arrosé" de cire,type liquide pour carrosserie,et laissé seché a nouveau .resultat: il a flotté plus de 52mn....( nota: le jeu entre legos est ,en moyenne, de 0.15 ,avec jeu de cale,je precise )
Donc ,hier soir ,j'ai entrepris la meme chose sur mon bloc demonté de la moto,je l'ai litteralement noyé de cire,et a l'aide d'un pinceau doux j'ai "poussé" du mieux que je pouvais cette cire dans les moindre recoins,coulé celle-ci dans les plans joints etc...
3h plus tard,une fois que cette cire avait seché, j'ai nettoyé le bloc: pas de trace d'infiltration accidentel,pas de buée,rien...je l'ai rebranché:nickel!!!
ce matin ,pas de traces non plus....
cette cire ne deteriore pas les types de "plastique" utilisé,par contre : autant elle s'enleve bien sur les rigides , autant elle reste incrustée sur ,ou dans la texture du support LED .pour cela ,un produit mouillant,type "brillant plastique " et une brosse a dent usagée et c'est propre....voir meme brillant , forcement...
cela donne un aspect completemet neuf du bloc...et pour les fous de la finition ,il faut utiliser de la cire translucide ( j'arrive a voir un tres petit liseret vert pomme ,couleur de la cire que j'ai utilisé dans les differents PDJ )avantage de celle-ci:elle ne se dissous pas a l'eau, ou tres peu, (pas constaté ).
Entre la vitre et le cerclage chromé,comme cela forme une petite reserve d'eau lorsqu'il pleut,je pense que c'est l'un des points sensibles.
je rechargerais donc cette zone tous les 2 mois au pinceau+cire.
Avantage : je n'ai rien demonté du tout ( je pense au garanties )
inconvenients : operation a recommencé tout les ans peut etre...et le prix d'1/2 bidon de cire...et d'en avoir plein les pognes lors du nettoyage..sinon ,j'ai des photos pour ceussent k'en voudrais,mais bon..fô imaginer un bloc avec tout plein de cire dessus..
je suis assez confiant sur cette bricole ( 52mn DANS l'eau, mon porte contenaire à moaa...l'a peut etre ete torpillé d'ailleur...)et si j'ai encore la moindre casserole , je perce et bricole un bouchon avec absorbeur d'humidité ( tige type mural ..)
Voila:reste plus qu'a attendre le prochain orage pour allez faire une virée et ensuite d'aller la laver au Karcher....Non mais des fois!!!...
c'est pas une goutte d'eau qui va faire deborder le vase ,non..
PS pour me mettre a l'abri : ne PAS utiliser de detergent puissant,d'acetone ou autre saloperies sur ces plastiques pour les nettoyer,ils n'y resisteraient pas , y'comprit les pieces chromées ( vaccum process..et patati.. ) sensible a l'acidité.
PS 2 : Mouai....ma tromph aussi a condenser...donc : meme punition!
PS 3 : felicitation a ceux qui ont lu ce post jusqu'au bout...
PS 4 : Laaa.....c'est la fin..
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le Vbio
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- Enregistré le : vendredi 16 juin 2006 13:28
- Localisation : 56 Lorient
ahh....j'oubliais... 8)
j'suis pas trop d'accord sur le fait de percer des trous ,sans bouchons,
dans les cuves. pourquoi: et bien ,comme le disais Michelm ,c'est Apres,a l'arret que la condensation arrive....et comme par hasard,le radiateur est a environ 30 cms dessous celle-ci ,la chaleur humide monte en partie vers le bloc...les cuves,elles ,sont foide...leur joint en mousse qui capte bien l'humiditée...et la restitue par evaporation Dans le bloc...
+le stock de flotte entre vitre et le cercle chromé...
c'est une hypothese...rien qu'une....mais ,je persiste a croire qu'il ne faut pas faire de trou "libre"
re-atchao
j'suis pas trop d'accord sur le fait de percer des trous ,sans bouchons,
dans les cuves. pourquoi: et bien ,comme le disais Michelm ,c'est Apres,a l'arret que la condensation arrive....et comme par hasard,le radiateur est a environ 30 cms dessous celle-ci ,la chaleur humide monte en partie vers le bloc...les cuves,elles ,sont foide...leur joint en mousse qui capte bien l'humiditée...et la restitue par evaporation Dans le bloc...
+le stock de flotte entre vitre et le cercle chromé...
c'est une hypothese...rien qu'une....mais ,je persiste a croire qu'il ne faut pas faire de trou "libre"
re-atchao