Sur Ron Light Bee

[kmb23]

Salut les Voxanistes, petite mésaventure et besoin de vos lumières…
Je vous raconte ce qui m'est arrivé la semaine dernière, parce que certains ici auront peut-être une idée ou une démarche à laquelle je n'ai pas pensé.
En plus de mes motos « normales », j'avais une Arctic Leopard Clouded XE PRO S, une moto électrique tout-terrain de 20 kW, version Offroad non homologuée, quasiment neuve avec seulement 133 km.
Je l'avais mise en vente sur Leboncoin. Un certain « Nico » me contacte début septembre, on échange pendant plusieurs jours puis on finit par convenir d'un rendez-vous chez moi.
Le soir du rendez-vous, il m'appelle pour me dire qu'il a un contretemps et que finalement c'est son « petit frère » qui va passer voir la moto. Quelques minutes plus tard, un jeune arrive, connaît la conversation, parle moto normalement, rien de particulièrement inquiétant.
Il me demande s'il peut l'essayer. Il n'a pas de casque, je lui dis donc que je vais lui en chercher un et qu'il me laisse son téléphone pendant l'essai. Il accepte sans problème.
Je fais à peine quelques mètres vers mon garage pour récupérer le casque, avant même d'avoir pris son téléphone, j'entends l'Arctic démarrer pleine balle… Je me retourne : le gars est déjà parti avec.
Autant dire que je me suis senti bien con sur le moment. Mais avec le recul, je me rends surtout compte que la mise en confiance avait probablement été préparée : plusieurs jours d'échanges, un interlocuteur au téléphone, puis le fameux « petit frère » envoyé au dernier moment…
Depuis, j'essaie de faire tout ce que je peux :
– plainte déposée dès le lendemain à la gendarmerie ;
– vidéos de mes caméras Nest sauvegardées, avec le gars et son départ sur la moto + extraction des meilleures images ;
– numéro de téléphone, historique des appels et intégralité des échanges Leboncoin transmis/conservés ;
– compte « Nico » signalé à Leboncoin. Ils ont ouvert le dossier 41572393 et m'ont confirmé qu'une réquisition des forces de l'ordre permettrait d'obtenir les données dont ils disposent ;
– MXE, JW Shop, Elec Super Bike et plusieurs acteurs du petit milieu de la moto électrique prévenus avec le numéro de série, au cas où la moto, une batterie, un chargeur ou une demande de pièces/diagnostic réapparaîtrait ;
– diffusion sur différents groupes Facebook de motos électriques ;
– assurance habitation tentée : ils reconnaissent bien le principe du vol par ruse dans mon contrat, mais refusent l'indemnisation car ils excluent ce type d'engin motorisé ;
– assurance de ma CB Premier vérifiée : malheureusement achat payé par virement, donc rien de ce côté ;
– Mutuelle des Motards contactée, chez qui j'ai d'autres motos assurées, pour voir si ma protection juridique peut éventuellement m'aider et pour leur signaler le numéro de série.
Et j'ai découvert grâce à eux quelque chose que je ne connaissais absolument pas : le DICEM, le fichier officiel pour certains engins motorisés non homologués.
J'ai donc fait enregistrer l'Arctic avec son numéro de série HH5BWS101S1021059. Elle possède maintenant le numéro DICEM 888096 et je l'ai immédiatement déclarée VOLÉE dans le fichier. Pour ce type d'engin non homologué dépassant 25 km/h, le DICEM prévoit effectivement l'identification de l'engin et permet ensuite d'y déclarer officiellement son vol. Service Public
Donc voilà où j'en suis… J'ai essayé de fermer un maximum de portes et surtout de faire en sorte que le numéro de série ressorte quelque part si cette moto réapparaît.
Maintenant, je sèche un peu.
Si parmi les membres du Voxan Club certains connaissent bien le cas particulier des motos de cross/enduro non homologuées, travaillent dans l'assurance, les forces de l'ordre, un garage, une concession, ou connaissent un autre fichier ou organisme auquel je pourrais signaler la moto, je suis vraiment preneur de vos idées.
Je ne cherche évidemment pas à jouer au justicier ni à aller récupérer la moto moi-même si elle ressort quelque part. Le but est simplement de mettre toutes les chances de mon côté et de transmettre toute nouvelle information à la gendarmerie.
Et si jamais vous voyez passer une Arctic Leopard Clouded XE PRO S 2025, 21/18, fourche or, amortisseur rouge, pensez à moi… Même sans son kit déco vert/noir, elle reste assez reconnaissable.
Merci les gars, et méfiez-vous vraiment lors de vos ventes entre particuliers. Même quand le gars discute normalement, connaît les motos et accepte toutes vos conditions, ça peut aller très très vite…

[kmb23]

Quelques nouvelles de mon Arctic Leopard volée… et cette fois elles sont bonnes !
Pour ceux qui avaient suivi l’histoire : ma moto électrique avait été volée devant chez moi le 15 septembre, lors d’un faux rendez-vous organisé pour un essai via Leboncoin. Le gars était parti directement avec pendant que j’avais le dos tourné quelques secondes…
Après le dépôt de plainte, vidéos de surveillance, signalements, réseaux sociaux, professionnels du milieu prévenus, Leboncoin, etc., j’avais également découvert grâce à la Mutuelle des Motards l’existence du DICEM, le fichier officiel permettant d’identifier certains engins motorisés non homologués. J’y avais enregistré la moto avec son numéro de série puis déclarée VOLÉE.

Et environ deux semaines plus tard… coup de téléphone totalement inattendu du commissariat de Plaisir (78) : “Monsieur Sxxx ? On a retrouvé votre moto.”

Elle avait en réalité été récupérée quelques jours auparavant, vers 4 h du matin, lors d’une intervention de police dans les Yvelines concernant une affaire qui n’avait initialement rien à voir avec mon vol. D’après ce qui m’a été expliqué, les policiers intervenaient sur une affaire . Un des individus se trouvait avec mon Arctic et l’interpellation aurait été particulièrement mouvementée
Le plus intéressant : lorsqu’ils ont contrôlé le numéro de série de l’Arctic, ils ont retrouvé ma déclaration DICEM, vu qu’elle était signalée volée et enregistrée à mon nom… et c’est comme ça qu’ils ont pu me retrouver et m’appeler !
Je suis donc parti à Plaisir avec la Mégane, quelques outils et une bâche, et je l’ai récupérée directement dans la cour du commissariat.
Les gars avaient retiré absolument tous les autocollants, y compris ceux d’origine sous mon kit déco vert, probablement pour la rendre moins identifiable. Elle est maintenant entièrement noir mat.
Mais là où j’ai une chance incroyable : elle est quasiment impeccable ! Pas de casse, aucune chute évidente, leviers, repose-pieds et plastiques en t bon état. Un bon nettoyage au Muc-Off, rinçage, soufflette… et elle présente franchement super bien.

elle n’est clairement pas restée quinze jours au fond d’un garage . Malgré les presque 400 km supplémentaires, elle est revenue dans un état assez incroyable.


Bref : une histoire complètement improbable qui se termine de la meilleure manière possible.
Et surtout… je ne m’assois finalement pas dessus !
Moralité pour ceux qui possèdent des motos/cross/quad/piste/dirt/trial/ ... non homologués concernés : pensez au DICEM. Personnellement je ne connaissais pas avant cette histoire, et pour une fois une démarche administrative aura été sacrément utile !
Maintenant l’Arctic est propre, entière et de retour à la maison.

[TONY TRUAND]

Si tu veux toujours la vendre, y a mon petit frère qui est interressè...