Forums du Voxan Club de France

Après 4 ans sans avoir roulé avec mes CR, j'ai entrepris de les remettre en état.
Nettoyage, vidange, changement des fluides et remplacement des batteries.

Le CR046, de 2003, à démarré du premier coup et tourne toujours comme une horloge.

Le CR259, de 2000, à démarré aussi du premier coup, par contre j'ai une prise d'air qui fait qu'il lui arrive de caler au ralenti ou d'avoir des trous à l'accélération.

En essayant de déterminer ou se situait cette fameuse prise d'air, j'ai laissé tourner le moteur et identifié celle-ci au niveau des cornets d'admission.
Le bruit d'aspiration était assez prononcé et, moteur chaud, j'ai observé le mélange qui s'enflammait à ce niveau.

Prochaine opération : remplacement des cornets d'admission et réglage.

Petites questions quand même :
Quand le moteur est chaud, est-il normal qu'il arrive, de temps en temps, que le mélange air essence s'enflamme au niveau des cornets ?
Dans le 78, qui connait un garagiste qui serait capable de faire le réglage du CR ? PL Performance ?

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Café Racer 2003 - n°046 (un Lotois)
Café Racer 2001 - n°259 (un revenant)

Salut Jean-Benoît,

je pense qu'avec la doc ad-hoc, ça devrait le faire.

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ceux qui vivent sont ceux qui luttent. Victor Hugo.

Scrambler N°159. CR N° 18.

Après remplacement des cornets tout est rentré dans l'ordre !
Plus de bruits d'aspiration, plus de calages intempestifs ..., elle ronronne.
Le ralenti est un peu bas, encore que ...

Premiers tours de roues hier depuis 7 ans, un vrai régal.

Par contre j'ai un problème avec le câble d'accélérateur que je souhaiterai remplacer.
Quelqu'un saurait me dire la longueur à prendre et ou je pourrai en trouver ?
Merci d'avance.

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Café Racer 2003 - n°046 (un Lotois)
Café Racer 2001 - n°259 (un revenant)

Bonjour,
Tu parles de cornets ? je pense que tu voulais écrire manchons ? Les fameux manchons en caoutchouc qui vieillit. A suivre. Gérard.

Yes !
C'est effectivement des manchons dont je parlais ...

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Café Racer 2003 - n°046 (un Lotois)
Café Racer 2001 - n°259 (un revenant)

Salut,
Pour ton câble, soit tu vas chez motovox qui aura sûrement la commande complète, soit tu achètes un câble et un serre câble pour réparer.

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les cylindres, c'est comme les roues : 1, 2 voire 3 mais jamais plus.

apres tu peux voir du côté de chez Honda ;cable d'accelérateur de cb 500 de 1995 par exemple.