Où est caché... (2e version)

[Paulo]

Le relais de ventilateur sur les roadster? Mon ventilo ne se déclenche pas alors qu'il est neuf et fonctionne quand on l'alimente en direct, la sonde de température d'eau fonctionne, le voyant au tableau de bord s'allume, mais rien n'y fait. Du coup, il me reste à changer le relais, mais où est caché ce bougre?

[Vincent SS#80]

Sous la selle au niveau du calculateur ?

[Paulo]

A cet endroit j'ai les fusibles, mais pas de relais...

[cr126]

les relais sont sous la selle, coté droit, tu peux y accéder en déposant le passage de roue

[Paulo]

Il me semblait bien les avoir aperçus une fois à cet endroit, mais je n'en étais pas sûr. Merci, je vais regarder ça!

[Paulo]

Allez, je relance sur le même sujet pour éviter les doublons... Après avoir trouvé les relais sur le Roadster, je cherche la centrale clignotante sur la Black Magic. J'ai remis les clignotants d'origine, mais ils clignotent comme si c'étaient des LED. Ca sent la centrale cramée...

[Vincent SS#80]

Même boucle arrière, même combat!

[Paulo]

Même boucle arrière, même combat!

Mais pas la même pièce (un peu moins galère à démonter sur la Black). Je commande une centrale et je me spécialise en démontage/remontage de passage de roue de Voxan, tout modèle confondu alors (merci le pont élévateur pour éviter de se faire mal au dos)

Merci!

[laprune]

Du coup, c'était bien le relais le problème de déclenchement du ventilo du road?

De mémoire, mais les pros confirmeront ou non si je dis une connerie, il me semble avoir déjà lu que cela pouvait aussi venir du compteur qui gèrerait la commande du ventilo. Mais ma mémoire dit peut être une grosse connerie.

[cgtgilou]

Salut,

il me semble que le déclenchement concerne les modèles Cazeaux.

[Paulo]

Du coup, c'était bien le relais le problème de déclenchement du ventilo du road?

De mémoire, mais les pros confirmeront ou non si je dis une connerie, il me semble avoir déjà lu que cela pouvait aussi venir du compteur qui gèrerait la commande du ventilo. Mais ma mémoire dit peut être une grosse connerie.

J'ai pas forcément le temps de regarder ça maintenant, je m'en occuperai sans doute en mars, et je confirmerai que c'est ça (ou pas) le souci. Avec un ventilo neuf, une sonde de température neuve, sauf si ça vient du compteur, sinon ça devrait fonctionner !

[naxov33]

Salut, il me semble que le déclenchement concerne les modèles Cazeaux.

Effectivement, je fais partie des premiers concernés par cette panne sur mon Street.

[Paulo]

Salut, il me semble que le déclenchement concerne les modèles Cazeaux.

Effectivement, je fais partie des premiers concernés par cette panne sur mon Street.

Mon Roadster est le 246, c'est un Gardette (sauf si je me suis mélangé les pinceaux)

[laprune]

Gardette, compteurs analogiques, vitesse par câble à la roue avant.

Cazeau, compteurs électroniques.

[Paulo]

Gardette, compteurs analogiques, vitesse par câble à la roue avant.

Cazeau, compteurs électroniques.

Oui mais la j'ai un souci de ventilo!

[cgtgilou]

Normalement c'est la sonde de température d'eau qui déclenche le ventilateur. pour savoir si ton ventilateur fonctionne, branche-le en direct sur la batterie, s'il tourne, un problème en moins. Le relais du ventilateur est dans la tête de fourche, le fusible est le 3ème, repère C (15A), après celui de 30A. Contrôle de la sonde; contacteur sur Off résistance entre les deux fiches: 3,5 à 3,9 ohms pour 20°. Si valeur pas bonne, sonde HS. Contrôle alimentation; contacteur sur On, tension entre les deux fiches du connecteur puis enytre la masse moteur et le + de la fiche: 4,5V et 5V. Si pas bon, fil coupé ou court-circuit à la masse ou mauvaise connection au calculateur.

Voili, voilou.
Bonne recherche.
Gilles

[GegeCR38]

Coucou CGT Gillou,
Es tu sure de la valeur de la resistance ? Ne serait-il pas plutôt que des ohms des Kohms ? Gérard.

[cgtgilou]

Coucou CGT Gillou,
Es tu sure de la valeur de la resistance ? Ne serait-il pas plutôt que des ohms des Kohms ? Gérard.

Salut Gérard,

tu as raison, c'est des Kohms.

[Paulo]

Normalement c'est la sonde de température d'eau qui déclenche le ventilateur. pour savoir si ton ventilateur fonctionne, branche-le en direct sur la batterie, s'il tourne, un problème en moins. Le relais du ventilateur est dans la tête de fourche, le fusible est le 3ème, repère C (15A), après celui de 30A. Contrôle de la sonde; contacteur sur Off résistance entre les deux fiches: 3,5 à 3,9 ohms pour 20°. Si valeur pas bonne, sonde HS. Contrôle alimentation; contacteur sur On, tension entre les deux fiches du connecteur puis enytre la masse moteur et le + de la fiche: 4,5V et 5V. Si pas bon, fil coupé ou court-circuit à la masse ou mauvaise connection au calculateur.

Voili, voilou.
Bonne recherche.
Gilles

Le relais de ventilo est dans la tête de fourche ou sous le passage de roue? J'ai eu 2 infos contradictoires dans ce post

[cgtgilou]

tête de fourche source Voxan