Forums du Voxan Club de France

hello everybody

Je cherche un bonne boite de polissage en RP si possible ou ailleurs (pas en Chine...)

évidemment avec un bon rapport qualité prix

Merci d'avance.

François qui se replonge dans les Pages Jaunes.

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Ex Road jaune original, now without the unic yellow béquille! It's name : the Big Bang, avant y'avait l'néant, ou peut-être les Bogdanoff

Hello François,

Chez un (bon) chromeur, il faut bien polir les pièces avant chromage donc soit il le fait ou connaît quelqu'un qui est spécialisé pour.

Sinon tu peux le faire c'est quand même plus rapide et moins cher.
Pour commencer avec une perceuse :
utiliser les roues à lamelles combinées, c'est vraiment très bien pour enlever les rayures, adoucir les arrêtes vives etc.
une grande pour aller plus vite sur les grands surfaces et éventuellement une petite si nécessaire pour des recoins, attention ça bouffe l'alu il ne faut pas trop insister quand même !
Du grain assez fin, du gros grain si c'est vraiment très granuleux, brut.



Ensuite des tampons en tissus, coton cousu, flanelle etc. avec des blocs de pâte (différentes duretés), idéalement sur un touret mais on peut en trouver sur perceuse (Ni-Kit Diamètre 100 mm).

J'en ai fait un avec un arbre porte accessoire (scie ou autre) entraîné par un moteur 2 ch électrique monophasé, il ne faut pas longtemps pour polir un carter. 2 Tampons de 200 mm (kit Ni-Kit), c'est suffisant et ça dure longtemps.
Avec le plus dur et la pâte la plus abrasive on bouffe le chrome et l'acier...
2 tampons sont suffisants à l'usage, le non cousu pour la finition.

Çà donne à la fin un poli miroir assez rapidement suivant la puissance moteur et la taille du tampon.



Exemple de fournisseurs :

https://www.matthys.net/fr/Shop/38/kits-de-polissage-et-dabrasifs/1

https://www.matthys.net/fr/Shop/38/kits-de-polissage-et-dabrasifs/1112/kit-de-polisage-de-base

http://www.polirmalin.com/

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Marxiste tendance Groucho !

Qu'aurait dit Pascal de notre choix pour Voxan :
"Le coeur a ses raisons que la raison ne connait point..." !!

Road 1999 pré-série N°25, Scrambler 2003 N°83

Merci de tes conseils toujours avisés Michel mais j'ai eu la flemme. J'en avais trouvé un du côté d'Argenteuil qui te polissait le té de fourche pour 50€. Mais du coup, j'fais rien pour le moment, j'crois que je me lancerai dans le polissage de mon té supérieur quand j'serai à la retraite, c'est à dire, vu l'état de mes relevés... pas avant 62 piges mini à moins qu'il y ait un plan de départ dans ma boite...

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Bonjour les Voxanistes !
Petite question qui a peut être déjà été évoquée ailleurs, mais je n'ai pas trouvé.
Sur mon Scrambler de 2004, les platines latérales du réservoir sous le filtre à air dans une matière "alu" se piquent.
Avez vous la solution pour rénover la surface et donner un coup de neuf sans faire de betises ! (ponçage,....)
Merci d'Anjou

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Des Twins sinon rien !!

Salut

Pour commencer, essayer avec du bicarbonate de soude dans un peu d'eau (2 cuillères de bicarbonate pour 1 cuillère d'eau) appliquer la "pate" et frotter doucement avec une éponge. C'est facile et pas cher.

Sinon il y a aussi l'ammoniaque : Mélangez dans un récipient quelques gouttes d’ammoniaque et de liquide vaisselle. Frottez ensuite les surfaces oxydées avec une éponge, puis rincez à l’eau claire avant de sécher avec un chiffon propre. Le séchage est important afin de ne pas laisser de traces sur l’aluminium

La pierre d'argile sur un chiffon humide, mais c'est plus pour nettoyer l'alu.

Dans tous les cas, il vaut mieux faire un test sur une petite partie (non visible) pour éviter une catastrophe.

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If you want to touch the sky, fuck a duck and try to fly
Roadster Gardette N° 190

Merci, je vais essayer tout ça !

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Des Twins sinon rien !!

Fait attention quand même. Perso j'ai jamais testé, donc je ne suis pas certain du résultat final.

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