Help manchon admission rupture chez motovox

[tiairi]

Voilà opération effectuée, la belle tourne comme une horloge et ne dégaze plus...!!
Au vu de l'état du manchon c'est pas étonnant !!

Pour la réparation de fortune, pas top à 100% mais du mieux, maintenant caractéristique à voir pour ne pas se faire ronger par l'essence...c'est vraiment du dépannage...et du bricolage, rien de mécanique la dedans !

Pour le modèle de 33mm je ne suis pas sûr que ça passe sans rien démonter.

Du coup liquide frein Ar semblait bien noir...piston dans cylindre Ar grippé, démontage, nettoyage, purge...et c'est reparti


Grand merci à l'entraide VCF....je vais attendre les neufs.

[Valfénoe]

Bonjour à tous
J'ai le même souci, j'ai commandé deux manchons:
https://www.bdi-production.com/fr/bride ... -bing.html
Ils sont un peu plus long (32mm au lieu de 23mm) mais je pense que ça devrait passé et puis a 6.6€ pièce je risque pas grand chose.
Je vous tiens au courant dés qu j'ai pu les monter.

[remytwin]

bonjour,
je crois qu'il y a une malédiction sur le manchon : après avoir changé mes durites et révisé ma belle, j'ai tenté un gros roulage en ville ( paris) hier et j'ai eu droit à une belle détonation, pensant à une bougie comme sur mes 2 temps, j'ai réussi à rentrer sur 1 cylindre à 3000tr, avec un bruit pas rassurant mais tout tournait donc pas de casse interne, je n'allais pas laisser la bête à paname.... au final en arrivant, un manchon carrément déboité et l'autre fendu au niveau des deux serre joints..;normal que cela faisait du bruit... si quelqu'un à un ou deux manchons pour un CR de 2001 diam 45 je suis preneur sinon je vais tenter l'expérience sur les sites mentionnés dans le post et voir en raccourcissant un peu.... dommage on recommençait à bien rouler.....
merci par avance
remy de marcoussis

[cr126]

je vous rappelle que pour les injections de 45 mm, pour les gardette, il faut un manchon de 50 mm de diam intérieur .

en attendant que le club trouve une solution, il y travaille très sérieusement,
vous pouvez peut être récupérer les manchons supérieurs moins soumis à la température donc peut être en meilleur état, et remettre ceux d'en bas en haut, en les colmatant ou en les manchonnant avec de la chambre à air pour garantir une arrivée d'air filtrée.

évidemment ça ne marche pas pour les cazeaux en 54 qui n'ont pas de manchon supérieurs .

[cgtgilou]

bonjour,
je crois qu'il y a une malédiction sur le manchon : après avoir changé mes durites et révisé ma belle, j'ai tenté un gros roulage en ville ( paris) hier et j'ai eu droit à une belle détonation, pensant à une bougie comme sur mes 2 temps, j'ai réussi à rentrer sur 1 cylindre à 3000tr, avec un bruit pas rassurant mais tout tournait donc pas de casse interne, je n'allais pas laisser la bête à paname.... au final en arrivant, un manchon carrément déboité et l'autre fendu au niveau des deux serre joints..;normal que cela faisait du bruit... si quelqu'un à un ou deux manchons pour un CR de 2001 diam 45 je suis preneur sinon je vais tenter l'expérience sur les sites mentionnés dans le post et voir en raccourcissant un peu.... dommage on recommençait à bien rouler.....
merci par avance
remy de marcoussis

Non, non, pas de malédiction, juste l'âge de nos motos. N'oubliez pas que les cahoutchous vieillissent et que ceux-ci plus particulièrement, sont soumis à de très fortes contraintes.

Rémy, je peux te dépanner au besoin si la solution de Jean-Paul ne fonctionne pas.

gilles

[remytwin]

bonjour, je vais deja faire un test avec remise en place du manchon AR et chambre à air sur celui avant et voir si je retrouve un bruit correct. j'attends les nouveaux manchons pour le montage et vous dirai ce que ça donne. A suivre...
en attendant pas le choix, obligé de rouler en 350 rdlc....ah dur dur......
cdt
remy

[tiairi]

Bonjour,
apparemment c'est celui du cylindre Ar qui est le plus souvent défectueux, on regardant bien pendant son remplacement l'alignement ne semble pas parfait et soumis à plus de contraintes je pense. Vive le V72 !

Bon côté bougie pour la belle j'ai commandé des BERU UPT2 "made in France" équivalent UXF56.

[roles]

Bonjour,

Je cherche deux jupes de cornet, pièce qui fait l'étanchéité entre la boîte à air et le cornet, en rupture chez Motovox. Si quelqu'un peu m'en ceder je suis preneur, merci!

[cgtgilou]

Bonjour roles,

cette pièce fait partie des fabrications à l'étude chez notre fabricant des durites d'eau tout comme les manchons d'admission. Nous attendons son retour.
Gilles

[SYLVAIN]

Et ça tient combien de kilomètres ton pansement ?
Toujours bon à savoir, ne serait-ce que pour les durites que les souris adorent, pas vrai frère Patrick breton du 91 ? ( histoire vraie )
Sage précaution, attachez toujours un chat à votre Voxan dans le garage, on ne sait jamais.

[remytwin]

hello j'ai reçu mes manchons, avec des colliers. ils sont un peu plus petits en diam intérieur 45 vs 47 sur les anciens mais souples donc on peut monter et un peu plus haut. mais il n'y a pas d'ergot interne pour bloquer l'injecteur c'est lisse donc j'ai préféré inverser avec ceux de la boite à air au cas où je prendrais une éventuelle détonation ( la première en 50000 km...).. et c'est reparti en attendant mieux. coût de la réparation moins de 20 € et deux h 1/2. y' a plus qu'à manger des kms.
cdt
remy

[cr126]

Bonjour,
apparemment c'est celui du cylindre Ar qui est le plus souvent défectueux, on regardant bien pendant son remplacement l'alignement ne semble pas parfait et soumis à plus de contraintes je pense. Vive le V72 !

Bon côté bougie pour la belle j'ai commandé des BERU UPT2 "made in France" équivalent UXF56.

salut tiairi, peux tu nous confirmer que l'embout supérieur est démontable sur tes bougies BERU
@+ jp

[mazden]

Vue la photo, ça m'étonnerait, JP

[tiairi]

Je regarde ça dans la journée

[tiairi]

Effectivement pas démontable..

[TOURENQ]

Bonjour,
j'ai acheté un manchon dia 45 chez scooter, mais ça ne se monte pas car le diametre interieur est de 42 au lieu de 48

[cgtgilou]

Bonjour,

soyez patient, les manchons vont arrivés. nous avons reçu les prototypes et ils sont à l'essai. Michel, MP.

Gilles

[tiairi]

Eh voilà j'ai récupéré ma belle après passage chez le chirurgien, Manu Méca Moto.... pour une fiabilisation du V72 en même temps, kit EVO et 2-3 pièces de fiabilisation.
Une vrai montre Suisse...ou plutôt une Pequignet montre à la française...!!

Superbe travail...merci

IMG_20240415_111209.jpg

[v-two]

Tu as oublié te mettre tes gants blancs (et liseré bleu blanc rouge) sur la machine pour ce soit parfait
Sauf erreur de ma part, je fais référence à ceux que tu portais lors de la SRC il y a deux, trois ans ?
Cela le faisait bien sur la ligne de départ avant la parade !
V-Two

[tiairi]

Oui c'est bien ça...je les sors de temps en temps