VB1
- cgtgilou
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Re: VB1
ouais, ouais, on dit ça, toujours est-il que l'invitation a été lancée depuis un petit moment et que nous n'avons toujours pas de réponses, on peut se poser des questions  
   
 
 
			
			
									
						
							 
   
 
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- sebasto35
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Re: VB1
Ca va pas nonmazden a écrit :Ah, enfin des nouvelles, aujourd'hui avec Jean Paul on se demandait si tu ne l'avais pas jetée dans un canal cette VB1, de dépit de ne pas l'avoir encore finie

 ; une VB1 ca ne se jete pas
 ; une VB1 ca ne se jete pas   
 Son habillage est prêt depuis 1 mois mais pas trouvé de créneau pour y aller
 je pars donc vendredi chercher tout çà
 je pars donc vendredi chercher tout çà   
 Cette année ce ne sera pas encore possiblecgtgilou a écrit :On te voit à l'AG?
 ; ma demande de congés à été annulée
 ; ma demande de congés à été annulée   
 J'ai un gros stock de congés à prendre mais malheureusement nous n'avons pas assez de remplaçant (pénurie d'officier marine marchande).
Je n'ai même pas réussi à obtenir la période souhaitée pour l'été
 
 Dans tous les cas vous aurez des photos rapidement de l'avancé du VB1

- cgtgilou
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Re: VB1
Scrogneugneusebasto35 a écrit :Ca va pas nonmazden a écrit :Ah, enfin des nouvelles, aujourd'hui avec Jean Paul on se demandait si tu ne l'avais pas jetée dans un canal cette VB1, de dépit de ne pas l'avoir encore finie

; une VB1 ca ne se jete pas

Son habillage est prêt depuis 1 mois mais pas trouvé de créneau pour y allerje pars donc vendredi chercher tout çà

Cette année ce ne sera pas encore possiblecgtgilou a écrit :On te voit à l'AG?; ma demande de congés à été annulée

J'ai un gros stock de congés à prendre mais malheureusement nous n'avons pas assez de remplaçant (pénurie d'officier marine marchande).
Je n'ai même pas réussi à obtenir la période souhaitée pour l'été
Dans tous les cas vous aurez des photos rapidement de l'avancé du VB1
 
   
   Alarrrrrme, camarade, l'heure est grave, on empêche un voxaniste de prendre ses vacances. Va-t-il falloir bloquer le port de Cherbourg avec le voilier de Jean-Paul
  Alarrrrrme, camarade, l'heure est grave, on empêche un voxaniste de prendre ses vacances. Va-t-il falloir bloquer le port de Cherbourg avec le voilier de Jean-Paul  
   pour permettre à notre camarade Sébastien de nous montrer sa VB1.
  pour permettre à notre camarade Sébastien de nous montrer sa VB1.Mille sabords! À l'abordage!

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- sebasto35
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Re: VB1
Bonjour à tous
Comme prévu, je suis allé sur Rouen vendredi pour aller chercher l habillage du vb1 chez Noré décoration (aero-déco.com).
Encore une fois, le boulot effectué est parfaitement réalisé
Il a dû refaire une peinture intégrale sans en connaître la composition de cette peinture si particulière.
Il le fait sans spectrometre, juste à l œil après plusieurs essais de teinte....
Il a également repris tous les carbones (à priori il a pas mal galéré, rien que pour le sabot il a passé 4 couches de vernis...)
Là où il m épate le plus est sur la tête de fourche...
Cette pièce a une jonction carbone peinture et la jonction ne possède aucune différence d épaisseur...
Cette homme est un virtuose de la peinture
Il a juste 1 pièce carbone qu il n a pas voulu toucher (le carbone situé sur le collecteur echappement (trop abîmé pour être sauvable d après lui).
Je vais me renseigner pour en reproduire 1 à partir de l original....
Voici quelques photos....
			
			
						Comme prévu, je suis allé sur Rouen vendredi pour aller chercher l habillage du vb1 chez Noré décoration (aero-déco.com).
Encore une fois, le boulot effectué est parfaitement réalisé

Il a dû refaire une peinture intégrale sans en connaître la composition de cette peinture si particulière.
Il le fait sans spectrometre, juste à l œil après plusieurs essais de teinte....
Il a également repris tous les carbones (à priori il a pas mal galéré, rien que pour le sabot il a passé 4 couches de vernis...)
Là où il m épate le plus est sur la tête de fourche...
Cette pièce a une jonction carbone peinture et la jonction ne possède aucune différence d épaisseur...
Cette homme est un virtuose de la peinture

Il a juste 1 pièce carbone qu il n a pas voulu toucher (le carbone situé sur le collecteur echappement (trop abîmé pour être sauvable d après lui).
Je vais me renseigner pour en reproduire 1 à partir de l original....
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						- cgtgilou
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Re: VB1
Une adresse à retenir sur Rouen! Du beau travail que nous sommes impatient de voirsebasto35 a écrit :Bonjour à tous
Comme prévu, je suis allé sur Rouen vendredi pour aller chercher l habillage du vb1 chez Noré décoration (aero-déco.com).
Encore une fois, le boulot effectué est parfaitement réalisé
Il a dû refaire une peinture intégrale sans en connaître la composition de cette peinture si particulière.
Il le fait sans spectrometre, juste à l œil après plusieurs essais de teinte....
Il a également repris tous les carbones (à priori il a pas mal galéré, rien que pour le sabot il a passé 4 couches de vernis...)
Là où il m épate le plus est sur la tête de fourche...
Cette pièce a une jonction carbone peinture et la jonction ne possède aucune différence d épaisseur...
Cette homme est un virtuose de la peinture
Il a juste 1 pièce carbone qu il n a pas voulu toucher (le carbone situé sur le collecteur echappement (trop abîmé pour être sauvable d après lui).
Je vais me renseigner pour en reproduire 1 à partir de l original....
Voici quelques photos....
 
  
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- naxov33
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Re: VB1
À Rouen, svp et non pas sûr, car cela m'étonnerait que l'atelier de peinture soit en l'air accroché à un ballon chinois ou autre dirigeable   
 
Bravo à ce peintre s'il arrive au bon résultat sans spectromètre de masse.
			
			
									
						
										
						 
 Bravo à ce peintre s'il arrive au bon résultat sans spectromètre de masse.
- cgtgilou
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Re: VB1
Bon, oui M.Alain, je m'est gourré, mais j'essaie de m'améliorer chaque jour.naxov33 a écrit :À Rouen, svp et non pas sûr, car cela m'étonnerait que l'atelier de peinture soit en l'air accroché à un ballon chinois ou autre dirigeable
Bravo à ce peintre s'il arrive au bon résultat sans spectromètre de masse.
N'oublie pas qu'il ya l'AG le mois prochain, on t'attend pour disserter sur le sujet.
Gilles
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- sebasto35
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Re: VB1
Bonjour à tous
J ai suivi les conseils de certain afin de protéger mon derrière des températures extrême de ce fougueux V2.
Je viens de tailler un morceau de laine de roche (épaisseur 30mm) puis recouvert d adhésif aluminium...
Je pense que cela va réduire la température sous la coque
			
			
						J ai suivi les conseils de certain afin de protéger mon derrière des températures extrême de ce fougueux V2.
Je viens de tailler un morceau de laine de roche (épaisseur 30mm) puis recouvert d adhésif aluminium...
Je pense que cela va réduire la température sous la coque

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						- cgtgilou
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Re: VB1
Bien vu mais on ne peut pas dire que le soleil brille beaucoup à Cherbourg  
   
   
 
J'ai dit une connerie
			
			
									
						
							 
   
   
 J'ai dit une connerie

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- sebasto35
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Re: VB1
Ce matin, j ai testé le circuit électrique et après quelques essais, j ai cramé le fusible N°2 de 15A...
Apres en avoir cramé 3, je me suis aperçu que c était en lien avec la fonction plein phare...
Après recherche je me suis aperçu que la masse de la veilleuse n était pas à sa place ce qui fait qu en mettant les pleins phare j avais un court jus franc
			
			
									
						
										
						Apres en avoir cramé 3, je me suis aperçu que c était en lien avec la fonction plein phare...
Après recherche je me suis aperçu que la masse de la veilleuse n était pas à sa place ce qui fait qu en mettant les pleins phare j avais un court jus franc

- sebasto35
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Re: VB1
Ce matin j avais positionné le compteur spécifique Vb1 et la encore 1 pb 
En mettant le contact, il s'allume bien mais affichage "EU" et lorsque je coupe le contact, compteur toujours allumé 
			
			
						
En mettant le contact, il s'allume bien mais affichage "EU" et lorsque je coupe le contact, compteur toujours allumé
 
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Re: VB1
J ai envoyé un mail à Est mobile (le fabricant de compteur) mais peu de chance qu ils me répondent  
Du coups, j ai démonté le compteur puis sorti la carte de la belle enveloppe aluminium.
Je reconnecte le compteur et plus d inscription EU.
Le problème était tout simplement dû aux boutons poussoirs qui étaient resté enfoncé sur les BP...
EU signifie simplement Europe pour obtenir les km/h...
Il y a une sélection possible entre EU/USA/Off.
Si ça se trouve, ceux qui avaient des pb avec ces compteurs, le mode était peut être passé sur off tout simplement...
			
			
						
Du coups, j ai démonté le compteur puis sorti la carte de la belle enveloppe aluminium.
Je reconnecte le compteur et plus d inscription EU.
Le problème était tout simplement dû aux boutons poussoirs qui étaient resté enfoncé sur les BP...
EU signifie simplement Europe pour obtenir les km/h...
Il y a une sélection possible entre EU/USA/Off.
Si ça se trouve, ceux qui avaient des pb avec ces compteurs, le mode était peut être passé sur off tout simplement...
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