accessibilité bougies

[Philippe45]

Bonjour à tous
Bien que pas vraiment doué pour la mécanique, je vais me lancer dans le changement dans le changement des bougies de mon café racer ! une aventure pour moi !
Avant de commencer, pouvez vous me dire s'il faut une clé spéciale pour accéder aux bougies et si oui quel modèle?
merci à vous

[v-two]

Bonjour,
Normalement, si tu es en possession d'une trousse d'outils Voxan, tu as la clé à bougies qu'il faut, dotée d'un prolongateur permettant d'aller chercher l'objet au fond du puit de bougie...
En prime, un petit tuto proposé par l'ami Gilou:
viewtopic.php?f=4&t=20950
Bon courage car il faut de la patience mais...pas d'outillage spécial...
V-Two

[Philippe45]

merci, je vais tenter l'aventure

[Philippe45]

Combien de temps faut il prévoir à peu prêt? , démontage remontage

[v-two]

Salut,
Je l'ai fait récemment et donc, entre le démontage des carénages, de la boucle arrière (pour basculer le réservoir), du radiateur (afin de le décaler sur la gauche) + le remontage de l'ensemble après remplacement des bougies, il faut compter 4 à 5 heures en prenant son temps...
Rien de bien compliqué, mais heureusement que cette opération n'est à prévoir que tous les 30 Mkms !!
Attention !! pour sortir la bobine crayon qui peut être difficile à extraire, se servir d'un gros tournevis plat comme levier en s'appuyant d'un côté sur la collerette de la bobine, de l'autre sur le couvre-culasse, mais en y allant progressivement et avec délicatesse
Bonne suite
V-Two

[Philippe45]

merci pour ces précieuses indications

[naxov33]

... Attention !! pour sortir la bobine crayon qui peut être difficile à extraire, se servir d'un gros tournevis plat comme levier en s'appuyant d'un côté sur la collerette de la bobine, de l'autre sur le couvre-culasse, mais en y allant progressivement et avec délicatesse ...

Heuuuu ... Sans être mécanicien, je n'ai jamais eu de problème pour sortir une bobine crayon, que ce soit sur la moto ou sur la voiture.

Curieux qu'elle coince autant ; isn't it ?

Et bon courage à Philippe45 qui a fait le mauvais choix de moto (sur un Street ou un Scrambler ça prend beaucoup moins de temps)

[v-two]

Naxov, tu sais bien que chaque Vox a sa propre identité !.....
Plus sérieusement, du fait que la bobine crayon est censée assurer l'étanchéité et donc peut faire ventouse, c'est le constat qui a été effectué !.... sur mon CR, elles étaient recouvertes d'une fine pellicule de ce qui ressemble à de la graisse, ceci pouvant expliquer cela
Philippe , profites-en pour ouvrir tous les connecteurs accessibles, les pulvériser avec une bombe "spécial contacts" (éviter le W40 qui sert à tout mais n'est pas spécifique à la désoxydation) et les actionner deux trois fois afin de bien rétablir les contacts. cela reste la garantie de ne pas avoir de soucis électriques (rares, c'est vrai sur les Vox )
V-Two

[naxov33]

Merci pour la précision concernant la graisse, v-two. Mais laquelle pour éviter de coller la bobine ?

Pour le "spécial contacts" ; Oui, et re-oui. (en cas de manque, le vinaigre blanc peut faire l'affaire).

[Vincent SS#80]

Salut,

pour ma part, je remonte le caoutchouc de la bobine crayon avec à peine un peu de graisse silicone, comme ça, tout retrouve bien sa place sans se déformer

a+

[Philippe45]

merci pour vos échanges, en partant de pas grand chose finalement ça amène plein d'éléments intéressants !