Du café au road

[yacco]

Bonjour à tous,
Ayant un petit soucis sur le poigné droit, j'ai du mal à rester en appui sur le guidon du café racer et je me posai la question si il était possible de transformer temporairement le café (cazaux) en road, je pense que oui mais quel sont les pièces à changer à part carénage et te de Fourche ? Réservoir ? Boucle arrière ?
Ou si quelqu'un a un road à restaurer à vendre...

[Thierry69]

Salut
Le plus simple est de remonter les guidons du café au dessus du té et/ou mettre des 1/2 guidons réglables ou carrément remplacer le té et mettre un guidon traditionnel.
Il faudra changer les durites de frein à minima, voire le cable d'accelerateur et la durite d'embrayage
A+

[cr126]

tu peux monter des guidons réglables e-nov, qui pourraient peut être soulager tes poignets
il y en a plusieurs montés sur des café-racer, notamment du coté de fougères, mazden pourra sans doute te donner plus d'infos

[Doc 78]

si tu montes les bracelets au dessus des té (position du pilote vieillissant), mets des durites de street-scrambler , ça passe nickel.

Doc 78

[yacco]

J'ai déjà les bracelets au dessus du té
Quelqu'un a des photos des bracelet réglable?

[leschouxes]

c'est sur un roadster mais les guidons sont identiques ( des tommaselli )

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[yacco]

Merci pour vos réponses
J'ai bien peur que ce ne soit suffisant, j'ai acheté il y a quelques temps un buell xb12 et la position me convient beaucoup mieux, même si c'est une moto très attachante et très agréable, elle est pas made in france
C'est pour ça que je veux un road

[cgtgilou]

Salut yacco, tu peux aussi monter un guidon plat avec pontets fixés sur le T supérieur. Pour le café, c'est pas évident car le T supérieur est évidé à l'endroit de fixation. Il n'est pas possible de mettre un T supérieur de Road car l'angle de chasse n'est pas le même (j'ai essayé, ça va pas). Pour ma part, j'ai rapporté une pièce à l'endroit évidé.
une tof, c'est plus parlant
Monté sur mon scrambler

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