1/2 guidon cassé

[PHIPHIGOY]

Bonsoir à tous,

Ben voilà, tout est dans le titre !
Une petite sortie pour rendre visite à ma mère et en rangeant l'engin en marche arrière dans le garage, crac. Le 1/2 guidon droit cassé!

demi guidon.jpg

Si un aimable membre du forum en a un à un prix honnête, je suis preneur.
Je vais me mettre en chasse sur le coin coin et autre ebay...

Bonne soirée.

Phil

[michelm]

Bonjour,

Il me semble que c'était une faiblesse, ceux qui ont eu le problème pourraient le dire.
Donc peut-être pas trop facile à trouver, je serais tenté de le faire souder, faudra le reprendre (un peu usiné) pour qu'il soit toujours fonctionnel.

[PHIPHIGOY]

Hello,
J'en ai trouvé sur le coin coin mais pas peint...
Je fais réfléchir mais je pense remplacer les 2 par sécurité ça rassure pas de se retrouver sans guidon et ça m'ennuie mettre des adaptables car mon roadster et totalement d'origine.
Phil

[SYLVAIN]

Ton Roadster est un Gardette, certainement dans les premiers exemplaires, vu le logo Voxan au fond du compte-tours, en blanc détouré de bleu. Sur les séries suivantes, le logo Voxan est tout bleu.
Comme toi, j'ai subi cette casse de demi-guidon, faiblesse de fonderie des toutes premières séries.
Remplacé par une pièce usine disponible à l'époque, cela n'a plus jamais posé de problème par la suite.
Je me souviens que certains d'entre nous les remplaçaient par des modèles réglables italiens, genre Tomaselli.
Je suis certain qu'on va te trouver une solution.

[PHIPHIGOY]

Ton Roadster est un Gardette, certainement dans les premiers exemplaires, vu le logo Voxan au fond du compte-tours, en blanc détouré de bleu. Sur les séries suivantes, le logo Voxan est tout bleu.
Comme toi, j'ai subi cette casse de demi-guidon, faiblesse de fonderie des toutes premières séries.
Remplacé par une pièce usine disponible à l'époque, cela n'a plus jamais posé de problème par la suite.
Je me souviens que certains d'entre nous les remplaçaient par des modèles réglables italiens, genre Tomaselli.
Je suis certain qu'on va te trouver une solution.

Hello,

Juste! C'est le road N°197, totalement d'origine avec 26000 kms (si ce n'est le kit EVO, le vase d’expansion et le mono amortisseur )
Bon , je vais acheter les demi-guidons proposés sur le bon coin non peints...le vendeur habite Issoire et m'a indiqué que c'était des pièces d'origine.
Maintenant, il va falloir que je trouve une solution pour la peinture...
A votre avis, un moyen de le faire soi-même à la bombe ou vaut-il mieux les faire thermo-laquer?

A+

[Enzo]

Bonjour,

Sur l'un de mes road j'ai monté des demi-guidons de café et c'est parfait.
Ils sont noirs, mais j'aime bien
Voilà

A+
Enzo,

[leschouxes]

Ton Roadster est un Gardette, certainement dans les premiers exemplaires, vu le logo Voxan au fond du compte-tours, en blanc détouré de bleu. Sur les séries suivantes, le logo Voxan est tout bleu.
Comme toi, j'ai subi cette casse de demi-guidon, faiblesse de fonderie des toutes premières séries.
Remplacé par une pièce usine disponible à l'époque, cela n'a plus jamais posé de problème par la suite.
Je me souviens que certains d'entre nous les remplaçaient par des modèles réglables italiens, genre Tomaselli.
Je suis certain qu'on va te trouver une solution.

tu as raison SYLVAIN les guidons tomaselli ça donne cela sur un roadster gardette ,je les ais remplacer uniquement pour le look ainsi que les pontets de fourche .après les goûts et les couleurs comme dit le proverbe.

DSC06635 bis.jpg

DSC06636 bis.jpg

DSC06637 bis.jpg

[PHIPHIGOY]

Ton Roadster est un Gardette, certainement dans les premiers exemplaires, vu le logo Voxan au fond du compte-tours, en blanc détouré de bleu. Sur les séries suivantes, le logo Voxan est tout bleu.
Comme toi, j'ai subi cette casse de demi-guidon, faiblesse de fonderie des toutes premières séries.
Remplacé par une pièce usine disponible à l'époque, cela n'a plus jamais posé de problème par la suite.
Je me souviens que certains d'entre nous les remplaçaient par des modèles réglables italiens, genre Tomaselli.
Je suis certain qu'on va te trouver une solution.

tu as raison SYLVAIN les guidons tomaselli ça donne cela sur un roadster gardette ,je les ais remplacer uniquement pour le look ainsi que les pontets de fourche .après les goûts et les couleurs comme dit le proverbe.

DSC06635 bis.jpg

DSC06636 bis.jpg

DSC06637 bis.jpg

C'est vrai que ça rend plutôt bien. Par contre la position semble plus "sportive" qu'avec les origines.
Pour ma part, je suis un peu "formaté" véhicule ancien (j'ai aussi une MGB de 1963) et comme je n'ai jamais "tuné" mon road, je souhaite le garder dans son jus comme pièce de collection.
Je vais profiter de mise en peinture des nouveaux pontets pour repeindre le té supérieur qui a bien souffert du frottement de la clé du U!
Des précautions à prendre pour le démontage du té supérieur?

Phil

[cr126]

bonjour, pour le démontage du té supérieur, il est conseillé d'avoir l'outil spécifique à ergot pour ne pas massacrer cette belle vis spéciale au centre du té
autre conseil au remontage, bien respecter les couples de serrage notamment sur le serrage des tubes de fourche
certains ont tendance à beaucoup trop serrer
@+ jp

[Thierry69]

Salut,
J’ai mis surLBC un jeu de guidons de roadster d’origine et un jeu de Tomaselli ... Je peux dissocier si besoin. Si ça te dit, contacte moi
A+
Thierry

[PHIPHIGOY]

Salut,
J’ai mis surLBC un jeu de guidons de roadster d’origine et un jeu de Tomaselli ... Je peux dissocier si besoin. Si ça te dit, contacte moi
A+
Thierry

Hello,
Trop tard j'ai acheté les neufs non peints...
Merci quand même.