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michelm
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par michelm » lundi 24 septembre 2018 19:55
Salut à tous,
J'ai testé pour l'arrière un pneu de route un PilotRoad et bien il n'aura pas duré bien longtemps, peut-être 5 000 km et encore.
Alors j'ai mis un Anakee 3 150/70 R17 69V et là au moins il y a de l'épaisseur de gomme de quoi faire nettement plus, il semble bien tenir sous la pluie ce qui était un peu le problème de l'Anakee 2.
Pour l'avant Francis conseille aussi l'Anakee 3 et plutôt qu'un 100/90 -19 dimensions d'origine, il vaut mieux le 110/80 R19 (tu me corriges si j'ai faux !).
Je vous montre comment user un pneu jusqu'au bout
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Enzo
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par Enzo » lundi 24 septembre 2018 21:40
Salut Michel,
J'ai du mal à comprendre cette usure rapide, pour mémoire et à ne pas ébruiter
, je roule également en duo et chargé avec un Crosstourer de 130 CV et 13mkg de 3000 a 6000 tr/mn et j'abuse de ce "coffre".
Résultat 13 000 km avec le train de PR4 et changé avant la fin car balade de 6000 km prévue et il n'était pas envisageable de la changer en cours de route
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par michelm » lundi 24 septembre 2018 21:45
Salut Enzo,
Tous les pneus ne vont pas à toutes les motos, les bi-gommes avec de la gomme tendre sur les flancs ce n'est pas l'idéal sur le Scrambler, en duo, et en Auvergne, Aveyron etc. il n'y a que des virages !
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Scraty
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par Scraty » lundi 24 septembre 2018 22:10
Sur mon Scrambler, j'ai actuellement des Anakee 3 qui ont 11500 km et qui devraient encore pouvoir en faire un peu.
Sur cette moto, c'est la première monte où l'avant s'use à peu près comme l'arrière (les autres fois, l'avant s'usait toujours plus vite).
De plus, il ne m'ont jamais fait de mauvaises surprises.
Cela dit, je compte monter par la suite des Trailsmart : de vrais pneus Auvergnats.
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par michelm » lundi 24 septembre 2018 22:47
Idem pour Francis (j'écris à ta place
), usure sensiblement égale à l'avant et à l'arrière et bonne longévité 10 000 km et +
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par Francis Scr 63 » lundi 24 septembre 2018 23:32
Road2.jpg
Je confirme, l, Anakee 3 est top pour le Scrambler, pour moi mieux que les Pilot Road *
Mais je ne me suis pas plaint du Road2, usure homogène et bon kilométrage
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Enzo
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par Enzo » lundi 24 septembre 2018 23:41
Vous êtes des grands "malades" d'aller à ce point sur l'usure des pneus !!!
Moi, je change à l'approche des témoins pour éviter de me retrouver dans cette situation lors d'une balade.
Mais chacun a ses choix
Enzo,
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par Francis Scr 63 » mardi 25 septembre 2018 8:26
Tu es un sage
il y en a au moins un au club
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par michelm » mardi 25 septembre 2018 8:54
On devrait les revendre à ceux en ville et à Paris pour qu'ils les usent au milieu !
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par cgtgilou » mardi 25 septembre 2018 8:56
michelm a écrit : On devrait les revendre à ceux en ville et à Paris pour qu'ils les usent au milieu !
Bonne idée! Il est vrai que dans les Hauts de France, les virages ressemblent à vos lignes droites!
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par Doc 78 » mardi 25 septembre 2018 11:51
cherche virages désespérément. j'en viens à adorer les échangeurs juste pour sortir le cul et le genou…..
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par michelm » mardi 25 septembre 2018 12:03
Marxiste tendance Groucho !
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par Scraty » mardi 25 septembre 2018 13:02
michelm a écrit : On devrait les revendre à ceux en ville et à Paris pour qu'ils les usent au milieu !
T'es pas monté à l'AG à moto pour faire comme ça ?
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par michelm » mardi 25 septembre 2018 13:27
A l'AG il n'était pas encore comme ça, c'est dans l'Aveyron que je l'ai achevé.
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par Enzo » mardi 25 septembre 2018 13:42
mon dernier roulage
ca_tourne.jpg
Enzo,
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par Doc 78 » mardi 25 septembre 2018 15:31
oh putain magique!
comment sais tu que j'ai un tandem, car j'ai un tandem!
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par michelm » mardi 25 septembre 2018 15:59
J'ai deviné
Marxiste tendance Groucho !
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par Francis Scr 63 » lundi 22 octobre 2018 22:47
1,450kg de moins sur celui de gauche!
Pas la peine de dépenser des fortunes pour des roues plus légères
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par GegeCR38 » lundi 22 octobre 2018 23:31
Bonjour,
Enzo, ta photo : cela pourrait être le Galibier ? Gérard.
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par Enzo » mardi 23 octobre 2018 7:28
GegeCR38 a écrit : Bonjour,
Enzo, ta photo : cela pourrait être le Galibier ? Gérard.
Bonne pioche, vue coté nord (Valloire)
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