Bonsoir,
j'ai le voyant d'huile qui reste allumé même le contact coupé.
Malgré la présence d'un chargeur cetek branché sur la batterie.
Est-ce que quelqu'un peut m'aider à résoudre ce problème ?
Merci par avance.
voyant qui reste allumé
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L'albatros
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François r164
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Re: voyant qui reste allumé
Euh quel rapport avec le voyant d'huile et ton chargeur de batterie?L'albatros a écrit :Bonsoir,
j'ai le voyant d'huile qui reste allumé même le contact coupé.
Malgré la présence d'un chargeur cetek branché sur la batterie.
Est-ce que quelqu'un peut m'aider à résoudre ce problème ?
Merci par avance.
Sinon, ton voyant d'huile reste-il allumé aussi moteur tournant? Si non, c'est probablement un faux contact quelque-part...
Les spécialistes en électricité vont v'nir par ici et auront certainement des pistes de vérification à te proposer...
Ex Road jaune original, now without the unic yellow béquille! It's name : the Big Bang, avant y'avait l'néant, ou peut-être les Bogdanoff
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L'albatros
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Re: voyant qui reste allumé
François r164 a écrit :Euh quel rapport avec le voyant d'huile et ton chargeur de batterie?L'albatros a écrit :Bonsoir,
j'ai le voyant d'huile qui reste allumé même le contact coupé.
Malgré la présence d'un chargeur cetek branché sur la batterie.
Est-ce que quelqu'un peut m'aider à résoudre ce problème ?
Merci par avance.
Sinon, ton voyant d'huile reste-il allumé aussi moteur tournant? Si non, c'est probablement un faux contact quelque-part...
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la batterie est déchargée donc le moteur ne démarre pas.
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François r164
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Re: voyant qui reste allumé
OK. Ceci dit normalement, y'a pas d'rapport entre ton chargeur de batterie qui fait son boulot de chargeur, que ce soit un chargeur de bagnole ou un Optimate, avec ton voyant d'huile qui reste allumé, contact coupé. A moins d'un faux contact dans les connecteurs sous ton Neiman. Mets un coup de WD40...ça ne mange pas de pain et c'est efficace sur les mauvais contacts...Quand ta batterie sera chargée démarre ta Vox (laquelle déjà) et vois ce que ça donne.L'albatros a écrit :François r164 a écrit :Euh quel rapport avec le voyant d'huile et ton chargeur de batterie?L'albatros a écrit :Bonsoir,
j'ai le voyant d'huile qui reste allumé même le contact coupé.
Malgré la présence d'un chargeur cetek branché sur la batterie.
Est-ce que quelqu'un peut m'aider à résoudre ce problème ?
Merci par avance.
Sinon, ton voyant d'huile reste-il allumé aussi moteur tournant? Si non, c'est probablement un faux contact quelque-part...
Les spécialistes en électricité vont v'nir par ici et auront certainement des pistes de vérification à te proposer...
la batterie est déchargée donc le moteur ne démarre pas.
Sinon les spécialistes en élec du VCF. Michel? Michel? t'es là?
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L'albatros
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Re: voyant qui reste allumé
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Re: voyant qui reste allumé
Bonjour,
C'est probablement de l'humidité (lavage ou pluie ?), on peut déconnecter la batterie ou enlever les fusibles et voir si après reconnexion tout redevient normal.
François a raison un peu de WD40 sur la connectique ne fait pas de mal.
Et forcément si le voyant reste allumé en permanence ça décharge la batterie, on ne peut pas démarrer ou le démarrage est difficile.....
et on finit par casser la roue libre
C'est probablement de l'humidité (lavage ou pluie ?), on peut déconnecter la batterie ou enlever les fusibles et voir si après reconnexion tout redevient normal.
François a raison un peu de WD40 sur la connectique ne fait pas de mal.
Et forcément si le voyant reste allumé en permanence ça décharge la batterie, on ne peut pas démarrer ou le démarrage est difficile.....
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Qu'aurait dit Pascal de notre choix pour Voxan :
"Le coeur a ses raisons que la raison ne connait point..." !!
Road 1999 pré-série N°25, Scrambler 2003 N°83
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L'albatros
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Re: voyant qui reste allumé
OK merci bien.