Ca y est, j'ai changé le régulateur ce we. Avec celui d'origine : tension au ralenti à 13.6V, et 12.9V en régimemichelm a écrit :Oui je l'ai fait, il faut un peu agrandir le passage car le nouveau est un peu plus grand.
Avec le SH 012AA : 13.6V au ralenti, et 14.0V stable en régime (en sortie de connection optimate)
Je l'ai monté comme Michelm, mais en supprimant les cosses du phare : j'ai coupé le faisceau, rapporté des cosses, et raccordé directement dans le régulateur. Encore une source d'emmerde en moins, en plus la connection marron d’origine, celle des 3 fils jaune, avait commencé à fondre....
Je me sens mieux maintenant!




