remplacement joints spi de fourche roadster

[LAFITTE]

Bonjour! je dois remplacer les joints spy de ma fourche (white power) sur mon roadster (2004) . Dans les doc techniques, il n'est question que de la vidange.... Est ce compliqué ? il y a t il des particularités techniques particulières ? peut on trouver quelque part une gamme opératoire ??? j'aimerai réaliser cette opération moi même , du coté de chez moi , il n'y a pas de spécialiste voxan..alors tant qu'à faire merci d'avance!

[François r164]

Bonjour! je dois remplacer les joints spy de ma fourche (white power) sur mon roadster (2004) . Dans les doc techniques, il n'est question que de la vidange.... Est ce compliqué ? il y a t il des particularités techniques particulières ? peut on trouver quelque part une gamme opératoire ??? j'aimerai réaliser cette opération moi même , du coté de chez moi , il n'y a pas de spécialiste voxan..alors tant qu'à faire merci d'avance!

Y'a pas de difficultés particulières : enlever les 2 bras de fourche donc moto suspendue, virer les étriers de frein, le garde-boue, la roue, desserrer les fixations des tés de fourche (préalablement mettre un peu de dégrippant -WD40 au niveau des fixations) descendre les tubes (aider en tapotant avec utilisation d'une cale en bois). Vidanger. Ne pas oublier, au remontage, de protéger les passages délicats avec du scotch élec ou du "scello frais" pour ne pas abimer les lèvres du joint à lèvres neuf, utiliser de l'huile fine (genre machine à coudre ou une bombe d'huile silicone) pour faciliter la mise en place du joint le long du tube de fourche et préférer le bois à la ferraille pour tapoter de-ci-delà, et on évite les coups sur les tubes de fourche!!:mrgreen
Je t'envoie mon numéro de tél en mp si tu veux d'autres renseignements. @+

[LAFITTE]

Bonjour! je dois remplacer les joints spy de ma fourche (white power) sur mon roadster (2004) . Dans les doc techniques, il n'est question que de la vidange.... Est ce compliqué ? il y a t il des particularités techniques particulières ? peut on trouver quelque part une gamme opératoire ??? j'aimerai réaliser cette opération moi même , du coté de chez moi , il n'y a pas de spécialiste voxan..alors tant qu'à faire merci d'avance!

Y'a pas de difficultés particulières : enlever les 2 bras de fourche donc moto suspendue, virer les étriers de frein, le garde-boue, la roue, desserrer les fixations des tés de fourche (préalablement mettre un peu de dégrippant -WD40 au niveau des fixations) descendre les tubes (aider en tapotant avec utilisation d'une cale en bois). Vidanger. Ne pas oublier, au remontage, de protéger les passages délicats avec du scotch élec ou du "scello frais" pour ne pas abimer les lèvres du joint à lèvres neuf, utiliser de l'huile fine (genre machine à coudre ou une bombe d'huile silicone) pour faciliter la mise en place du joint le long du tube de fourche et préférer le bois à la ferraille pour tapoter de-ci-delà, et on évite les coups sur les tubes de fourche!!:mrgreen
Je t'envoie mon numéro de tél en mp si tu veux d'autres renseignements. @+

Merci beaucoup, je dépose mes bâtons de fourche , et je t'appelle dans la foulée quand je serai au pied du mur !!!! à bientôt ! Fred

[François r164]

Hello . Je déterre ce post auquel j'avais répondu en 2011...Bon fô que je change mes joints de spy de fourche...qui fuyotent légèrement mais suffisamment pour que je les change donc...
Z'avez la référence des joints? Parce quand j'avais changé les miens, j'l'avais pas noté, la référence... ballot que je suis

d'avance

François en road âge au garage...

oui je sais c'est nul mais c'est Pâques, si si et la chasse aux oeufs, aux lapins et aux cocottes... tout ça...

[cgtgilou]

ça tombe bien, je viens de changer les miens. Chez Bihr 640057, 10.5 euros chez Dafy.

[François r164]

Thanks.

Commandés.

YAPUKA